Mercedes-Benz pred izazovima elektrifikacije u Kini: CLA u padu, neizvjestan put za GLC
Uvod u izazove elektrifikacije Mercedes-Benza u Kini
Tržište električnih vozila (EV) u Kini postalo je pravo bojno polje za globalne i domaće proizvođače automobila. Mercedes-Benz, njemački gigant sa stoljetnom tradicijom u luksuznom segmentu, posljednjih godina ulaže znatne napore kako bi osvojio kineske kupce novom generacijom električnih automobila. Međutim, put prema elektrifikaciji u najmnogoljudnijoj zemlji svijeta bio je i ostao ispunjen brojnim preprekama. Pitanje je – može li prepoznatljiv trokraki zvjezdani logo zadržati povjerenje najvažnijeg tržišta ili će ostati u sjeni agilnijih i tehnološki naprednijih rivala?
CLA – Od velikih očekivanja do razočaravajućih brojki
Mercedes-Benz je u studenom 2025. godine ambiciozno lansirao električni CLA, nazivajući ga “najefikasnijim i najinteligentnijim” modelom brenda do sada. Auto je donio MB.OS arhitekturu, impresivno proširenu suradnjom s ByteDance (poznatim po TikToku) i inovativna rješenja za autonomnu vožnju proizvedena u partnerstvu s Momenta. Posebno je za kinesko tržište napravljena i produžena (40 mm) međuosovinska udaljenost, a lokalizirane marketinške kampanje uključile su testne vožnje na velikim udaljenostima i pojavljivanje na poznatim događajima poput China Opena.
Unatoč svemu, CLA nije ispunio očekivanja. Početni model CLA 260 L, lansiran u travnju 2026. po cijeni od 229.000 juana (oko 33.700 USD), nudio je platformu od 800 V i novu LFP bateriju od 60 kWh. Međutim, prodaja je bila razočaravajuća – prema podacima Jiemiana, od veljače do svibnja 2026. prodano je tek 21, 358, 52 i 161 jedinica, značajno ispod očekivanja i daleko od planiranih 5.000 automobila. Stručnjaci vjeruju da je tvrtka bila prisiljena razmatrati suspenziju proizvodnje CLA-a kako bi smanjila višak zaliha i omogućila kapacitete za predstojeće projekte, prije svega električni GLC.
Dvostruke poteškoće: pad prodaje i restrukturiranje
Niska prodaja električnog CLA-a nije jedini izazov. Zbog pada profitabilnosti uzrokovane smanjenjem ukupnog volumena prodaje, Mercedes-Benz je već dva puta proveo značajna otpuštanja zaposlenika u Kini od veljače 2025. godine. Iako su uprava i odjeli za razvoj ulagali u lokalizaciju, prilagodbe ili smanjivanje troškova, očekivani rezultati nisu ostvareni.
GLC električni – Nada za preokret i povratak povjerenja
Nakon nesupjeha s CLA-om, Mercedes-Benz svoja nadanja polaže u GLC električni. Riječ je o prvom modelu koji koristi ekskluzivnu MB.EA električnu platformu te donosi niz inovacija. Debi je imao na Auto Showu u Pekingu u travnju, a službeni početak prodaje zakazan je za 8. srpnja po startnoj cijeni od 349.000 juana (51.300 USD). Specifikacije GLC-a uključuju pogon na 800 V, eATS 2.0 električni sustav (RWD i AWD verzije), prostranu međuosovinsku udaljenost od 3.027 mm i MBUX Hyperscreen infotainment sustav s asistentom temeljenim na umjetnoj inteligenciji te mogućnostima poluautonomne vožnje (L3).
Analiza tržišta i konkurencije: beskrajna utakmica tehnologije, cijene i statusa
Analitičari ostaju rezervirani po pitanju uspjeha GLC-a. Kinesko tržište električnih vozila prolazi kroz značajnu korekciju. Prema CPCA-u (China Passenger Car Association), prognoza prodaje za 2026. smanjena je s pada od 1% na drastičan pad od 11% – čime se prodaja može smanjiti za čak 2,6 milijuna automobila. Novi GLC morat će se uhvatiti u koštac s oštrom konkurencijom: BMW iX3 (na platformi Neue Klasse), Audi Q6L e-tron (opremljen Huawei Qiankun inteligentnim sustavom vožnje), te s domaćim snagama kao što su Aito, Li Auto, Nio, Leapmotor i Xpeng koji s lakoćom bilježe velike narudžbe.
Pad prodaje tradicionalnih ICE modela i borba za tržište
Paradoksalno, dok Mercedes-Benz pokušava graditi električni portfelj, njegovo poslovanje u Kini i dalje u najvećoj mjeri ovisi o prodaji vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem (ICE). Ali, upravo su ti modeli doživjeli snažan pad – u svibnju 2026. godine u Kini je prodano 25.699 Mercedes-Benz vozila, što je čak 34,9% manje u odnosu na prošlu godinu. Takav trend jasno indicira koliko je izazovno i turbulentno razdoblje kroz koje prolazi ovaj proizvođač u svom nastojanju da ostane relevantan i konkurentan u segmentu luksuznih vozila u Kini.
Zaključak ovaj članak ne daje, već nudi pregled ključnih problema, tržišne dinamike i strategija s kojima se Mercedes-Benz susreće u najbrže rastućoj i najkompetitivnijoj automobilskoj areni svijeta.
