Pad prodaje automobila u Kini: Analiza svibnja 2026.
Drastičan pad prodaje automobila
U svibnju 2026. godine zabilježen je značajan pad prodaje automobila u Kini, koji je iznosio 22,1 posto. Ovaj pad dodatno ističe slabosti na tržištu automobila, što je natjeralo Udrugu kineskih osobnih automobila (PCA) da drastično revidira svoje godišnje prognoze. PCA trenutno očekuje pad prodaje osobnih vozila za cijelu godinu od 11 posto, u odnosu na raniju prognozu od samo 1 posto.
Uzroci pada potražnje
Jedan od glavnih uzroka ovog pada leži u visokim cijenama nafte koje su negativno utjecale na potražnju potrošača. Preporuka PCA-a upućuje na to da je snažan utjecaj ovih cijena postao očit već u svibnju, gdje je prodaja osobnih vozila pala na 1,5 milijuna. Ovaj trend nije obuhvatio samo tradicionalne modele s motorima s unutarnjim izgaranjem, čija je prodaja pala za čak 39 posto u odnosu na prethodnu godinu, već je i segment novih energetskih vozila (EV i plug-in hibridi) zabilježio pad od 7,5 posto.
Izvoz i međusobni omjeri
S druge strane, podaci pokazuju da je izvoz automobila porastao za impresivnih 75,1 posto. Međutim, ovo povećanje nije bilo dovoljno da kompenzira pad na domaćem tržištu, što ukazuje na složenost trenutne situacije. U međuvremenu, glavni tajnik PCA-e, Cui Dongshu, naglasio je kako su visoke cijene nafte ključni faktor koji uzrokuje pad prodaje vozila na gorivo, dodatno pritisnuvši već potresenu industriju.
Očekivanja i prognoze
Iako su izazovi očiti, PCA predviđa da bi tržište moglo početi pokazivati znakove oporavka u trećem tromjesečju, s nadom da će se do kraja godine situacija stabilizirati. Cui je naglasio da vjeruje da će se stopa rasta oporaviti s trenutnog pada od 19,5 posto na predviđeni pad od 11 posto za cijelu godinu.
Inozemna prodaja električnih vozila
Unatoč općem padu prodaje, inozemna potražnja za električnim vozilima ostaje jaka. BYD, jedan od vodećih proizvođača automobila u Kini, zabilježio je rast prodaje od 0,3 posto, isporučivši 383.453 vozila u svibnju. Nio je također imao uspješan mjesec s povećanjem prodaje od 62 posto u odnosu na prethodnu godinu. Tesla je isporučila 85.982 električna vozila iz svoje tvornice u Šangaju, s 47.281 prodanih u Kini, što predstavlja značajan rast.
Dionice kineskih proizvođača automobila
Možda najzabrinjavajući aspekt trenutne situacije jest pad dionica kineskih proizvođača automobila. U svibnju su dionice pale prosječno za 11,3 posto, dok je MSCI kineski indeks zabilježio pad od samo 3,4 posto. Ovi podaci sugeriraju da tržište postaje sve nepovoljnije za investitore koji traže povoljne prilike u automobilskoj industriji.
Uzimajući u obzir ove aspekte, jasno je da će kineska automobilska industrija morati poduzeti odlučujuće korake kako bi se suočila s aktualnim izazovima i osigurala održivost u budućnosti.
