AutoGuruTV
  • NASLOVNICA
  • AKTUALNO
  • TESTOVI
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • VIDEO

Archives

  • July 2025
  • June 2025
  • May 2025
  • April 2025
  • March 2025
  • February 2025

Categories

  • AKTUALNO
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • TESTOVI
  • VIDEO
Notification
AKTUALNO

Smanjenje registracija EV-a nastavlja se u svibnju s padom od 5,9%, unatoč vladinim subvencijama i popustima: automobilske vijesti

SERVIS

Nekoliko ozlijeđenih kada je automobil ušao u dom za njegu tijekom policijske potjere

AKTUALNO

Subaru će predstaviti električni crossover od 2 reda Uncharted 17. srpnja u New Yorku

GARAŽA

Obitelj otkriva automobil zabijen u garažu, prozor slomljen nakon neobičnog susreta

Font ResizerAa
AutoGuruTVAutoGuruTV
Search
  • NASLOVNICA
  • AKTUALNO
  • TESTOVI
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • VIDEO
Follow US
© Copyright Autoguru.tv
TESTOVI

Zasloni osjetljivi na dodir u automobilima još uvijek su loša ideja – ali rješenje dolazi

Last updated: February 28, 2025 5:57 pm
3 Min Read
SHARE

Zasloni osjetljivi na dodir u automobilima: Opasnost ili nužnost?

U posljednje vrijeme, tema zaslona osjetljivih na dodir u automobilima ponovo je postala vruća tema, što dokazuje nedavna analiza Auto Expressa. Prethodni testovi pokazali su iste rezultate: zasloni osjetljivi na dodir mogu predstavljati opasnost za vozače. No, kako se razvoj tehnologije nastavlja, postavlja se pitanje: jesu li oni zaista neophodni za moderno automobilstvo?

Contents
Zasloni osjetljivi na dodir u automobilima: Opasnost ili nužnost?Povijest zaslona osjetljivih na dodirOd BMW-ovog Idrive sustava do TesleZasloni osjetljivi na dodir kao izvor ometanjaTehnološki napredak i sigurnostRazmatranje alternativaZaključne misli

Povijest zaslona osjetljivih na dodir

Prvi pravi dodirni zaslon u automobilu pojavio se još 1986. godine u Buick Rivijeri, gdje je kapacitivni zaslon omogućio vozačima da kontroliraju funkcije automobila putem jednostavnog dodira. Međutim, vozači su brzo shvatili nedostatke ovog sustava, uključujući potrebu za skretanjem pogleda s ceste prilikom interakcije sa zaslonom. Ova početna nevolja dovela je do opreznijeg pristupa u dizajnu zaslona osjetljivih na dodir.

Od BMW-ovog Idrive sustava do Tesle

Pravi proboj u tehnologiji dodirnih zaslona dogodio se s BMW-ovim Idrive sustavom, koji je kombinirao zaslon osjetljiv na dodir s rotacijskom kontrolnom gumom za poboljšanu upotrebljivost. Međutim, dolazak Tesle 2012. godine izazvao je revoluciju. Proizvođači su počeli instalirati velike dodirne zaslone slične onima na pametnim telefonima, omogućujući vozačima jednostavan pristup brojnim funkcijama. No, s tim su pojavili i novi problemi, poput ometanja fokusa vozača.

Zasloni osjetljivi na dodir kao izvor ometanja

Prema istraživanjima i testovima, vozači su u prosjeku odvojili značajno vrijeme od gledanja na cestu dok su koristili dodirne zaslone. U simuliranim uvjetima, vozači su često provodili više od 19 sekundi obavljajući jednostavne zadatke kao što su podešavanje temperature ili programiranje navigacije. U usporedbi s automobilima koji koriste fizičke gumbe, ovo je izrazito zabrinjavajuće. Naime, stariji modeli s klasičnim prekidačima omogućili su vozačima da obave iste zadatke u znatno kraćem vremenu i s minimalnim distrakcijama.

Tehnološki napredak i sigurnost

Sa sve većim učinkom digitalizacije u automobilima, istraživači su počeli razmatrati pitanje sigurnosti na cesti. Euro NCAP, agencija koja ocjenjuje sigurnost vozila, najavila je nove kriterije za 2026. koji će nagraditi automobile koji koriste fizičke gumbe za osnovne funkcije. Ovo može značiti prekretnicu u povratku tradicionalnih prekidača, čime bi se poboljšala sigurnost vozača i putnika.

Razmatranje alternativa

Sve dok se i dalje suočavamo sa situacijama u kojima vozači gube fokus zbog zaslona osjetljivih na dodir, istraživači i inženjeri rade na mogućim rješenjima. Razvoj tehnologije koja onemogućava korištenje pametnih telefona tijekom vožnje već postoji, ali njena primjena nije široko usvojena. Potrebna su daljnja istraživanja kako bi se našla ravnoteža između potrebne digitalne funkcionalnosti i sigurnosti vozača.

Zaključne misli

Mnogi vozači već otkrivaju prednosti tradicionalnih prekidača, a mogućnost prelaska na inteligentnije sustave koji će smanjiti ometanje tijekom vožnje može značajno promijeniti budućnost automobilizma. Svaka inovacija nosi sa sobom određene rizike i benefite, a zasloni osjetljivi na dodir, koliko god privlačni i moderni bili, svakako zaslužuju kritičko preispitivanje u kontekstu sigurnosti na cesti.

Join Our Newsletter
Subscribe to our newsletter to get our newest articles instantly!
[mc4wp_form]
Share This Article
Facebook Email Copy Link
Leave a Comment Leave a Comment

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Smanjenje registracija EV-a nastavlja se u svibnju s padom od 5,9%, unatoč vladinim subvencijama i popustima: automobilske vijesti

July 11, 2025

Nekoliko ozlijeđenih kada je automobil ušao u dom za njegu tijekom policijske potjere

July 11, 2025

Subaru će predstaviti električni crossover od 2 reda Uncharted 17. srpnja u New Yorku

July 11, 2025

Obitelj otkriva automobil zabijen u garažu, prozor slomljen nakon neobičnog susreta

July 11, 2025

Zašto kupci rabljenih automobila mogu ignorirati odometre

July 11, 2025

You Might Also Like

TESTOVI

Planovi implementacije Tesla RoboTaxi koje je NHTSA pregledao kao ograničene testove koji će početi – Automobilske vijesti

By AUTO GURU
June 21, 2025
TESTOVI

Sjeverna Koreja testira veće Recon dronove dok se produbljuju obrambene veze s Rusijom – 조선일보

By AUTO GURU
February 24, 2025
TESTOVI

Čovjek testira hoće li Tesla autopilot sudariti sa zidom obojenim da izgleda kao cesta

By AUTO GURU
March 19, 2025
TESTOVI

Japanski Nissan provodi testove autonomnih vozila na gradskim ulicama punim automobila i ljudi

By AUTO GURU
March 10, 2025
TESTOVI

Toyota Innova Hycross ostvaruje 5-zvjezdicu na Bharat NCAP sigurnosnim testovima | Auto News

By AUTO GURU
June 30, 2025
TESTOVI

Xiaomi SU7 prima pet zvjezdica za sigurnost u C-NCAP testiranju.

By AUTO GURU
March 31, 2025
AutoGuruTV
  • About
  • Contact
  • Join Us
  • Privacy Policy
  • Terms and Conditions
  • Marketing i oglašavanje

© Copyright Autoguru.tv

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?