Park Sang-Hyun, lijevo, potpredsjednik u Hyundai Motor-u, pozira s Jeong Chae-Gyo, Centrom, direktorom Ministarstva za zemljište, infrastrukturu i promet i Han Jung-heon, šef odjela politike za mobilnost u Korejskoj upravi za sigurnost prometa, u Namyang R & D Centru u četvrtak. Ljubaznošću Hyundai Motor
### Uvod u partnerstvo
Hyundai Motor i KIA su nedavno najavili potpisivanje strateškog partnerstva s Ministarstvom zemljišta, infrastrukture i prometa, uz suradnju s Korejskom upravom za sigurnost prometa. Ova suradnja predstavlja značajan korak ka razvoju tehnologije digitalnog tahografa sljedeće generacije (DTG), koja će unaprijediti sigurnost i efikasnost u prometu.
### Ciljevi partnerstva
Cilj ovog partnerstva je poboljšanje korisničkog iskustva za vlasnike komercijalnih vozila i unapređenje sigurnosne kulture na cestama. Proizvođači planiraju iskoristiti svoje napredne connected car tehnologije kako bi implementirali rješenja koja će olakšati prikupljanje i analizu podataka o vožnji.
### Tehnološki napredak: Digitalni tahograf
Digitalni tahograf sljedeće generacije će biti opremljen tehnologijama koje omogućuju automatsko bilježenje informacija o vožnji, uključujući brzinu, kilometražu i GPS podatke. Ovi podaci će se u stvarnom vremenu prenositi na platformu korejskog prometa, omogućujući analizu rizičnog ponašanja vozača i sprječavanje prometnih nesreća.
### Obvezna instalacija DTG-a
Prema Zakonu o prometu na cestovnom prometu Koreje, obavezna instalacija DTG-a uvedena je za autobuse, teretne kamione te školska vozila. Od listopada 2024. godine, ova obveza će se proširiti na velike teretne kamione s opterećenjem od 25 tona i više te vozila posebne namjene s težinom preko 10 tona. Time se povećava potreba za pojednostavljenim metodama prikupljanja i prijenosa podataka.
### Automatizacija procesa
Kako bi se riješili izazovi s kojima se susreću operateri komercijalnih vozila, Hyundai i KIA planiraju automatizirati cijeli postupak prikupljanja podataka, od njihove pohrane do analize i podnošenja putem povezanih platformi. Ova automatizacija će smanjiti potrebu za fizičkom instalacijom tahografa, što će rezultirati uštedama i povećati učinkovitost.
### Povezane usluge i dodatne funkcionalnosti
Proizvođači automobila već pružaju osnovne funkcionalnosti putem usluga povezanih vozila, uključujući navigaciju i prepoznavanje glasa. Nova generacija DTG-a će omogućiti prikupljanje podataka iz elektroničkih upravljačkih jedinica vozila u stvarnom vremenu, što će dodatno unaprijediti korisničko iskustvo i smanjiti troškove vezane uz instalaciju i održavanje.
### Implementacija i budući koraci
Hyundai i KIA planiraju završiti razvoj povezanog DTG sustava do kraja ove godine, s ciljem implementacije u nova komercijalna vozila počevši od 2026. godine. Osim toga, planiraju raditi s Korejskom upravom za sigurnost prometa na inicijativama za dijeljenje podataka i stvaranje novih usluga mobilnosti.
### Važnost javno-privatne suradnje
Park Sang-Hyun, potpredsjednik u Hyundai Motor-u, istaknuo je važnost javno-privatne suradnje u stvaranju ekosustava usluga mobilnosti. Izjavljuje da će nastaviti razvijati rješenja temeljen na vozilima koja će unaprijediti praktičnost za kupce, dok istovremeno ispunjavaju društvenu odgovornost prema sigurnosti na cestama.
