Povratak legendarnog imena: Dodge Copperhead
Godine 1997., na automobilističkim sajmovima zablistao je jedan od najzanimljivijih koncepata Dodgea – Copperhead Concept. Ime Copperhead nikad nije zaživjelo u serijskoj proizvodnji, ali se trajno upisalo u pamćenje zaljubljenika u sportske automobile. Danas, toliko godina kasnije, Stellantis ponovno oživljava ovaj legendarni naziv, najavljujući dolazak potpuno novog sportskog automobila koji će personificirati obnovljenu SRT liniju i biti svojevrsni nasljednik čuvenog SRT Viper modela.
Povijest i značenje imena Copperhead
Dok je Viper oduvijek bio sinonim za sirovu američku snagu i agresivan dizajn, ime Copperhead možda nije toliko poznato široj publici. Dodge je još davne 1997. predstavio Copperhead Concept s ciljem da ponudi dostupniju, ali i dalje uzbudljivu alternativu Viperu. Već na prvi pogled bilo je jasno da Copperhead donosi nešto novo – elegantne linije, sportski stav i upečatljivu bakrenu boju zbog koje mu je “Copperhead” i nadjenut naziv. Iako koncept nikad nije ušao u serijsku proizvodnju, ostao je neizbrisiva uspomena na Dodgeovo eksperimentiranje s drugačijim pristupom sportskim automobilima.
Prvi dojmovi o novom Dodge Copperheadu
Nedavno održana prezentacija Stellantisa razotkrila je grandiozne planove za budućnost svojih brendova sve do 2030. godine. Najuzbudljivija objava svakako je vezana upravo uz Dodge Copperhead – novi sportski coupe koji kombinira najbolje elemente iz povijesti marke. Iako fotografije novog modela još nisu službeno objavljene, medijima je prikazana silueta vozila koja otkriva mješavinu modernog Chargera i sportskog naslijeđa iz Viper/ACR serije.
Očekuje se da će automobil imati naglašene mišićave linije na karoseriji, brojne otvore za hlađenje, hrabro oblikovane LED farove te dizajnerske poveznice sa Chargerom. Zanimljivo, za razliku od originalnog Viper naslijeđa, Copperhead neće imati ultra dugu haubu, ali će nastaviti istim dinamičnim, performansama orijentiranim duhom.
Motorizacija i tehničke mogućnosti
Jedno od najiščekivanijih pitanja svakako je: što će pogoniti novi Copperhead? Dok je SRT Viper bio poznat po svom karakterističnom V10 motoru, nova generacija Copperheada odstupa od tradicije. Umjesto V10-a, realnije je očekivati napredni V8 pogonski sklop. Stellantis još nije službeno otkrio detalje – nagađa se o V8 motoru od 6,2 litre s kompresorom, sličnom onome u Ram TRX-u i Durango Hellcat uz mogućnost da u ponudi bude i hibridna izvedba. Hoće li odabrati čistu snagu ili kombinirati performanse s modernim elektrificiranim rješenjima – ostaje pitanje za budućnost.
Ono što je sigurno, Copperhead neće biti isključivo električni automobil. Nakon što je Dodge obznanio da uči iz svojih pokušaja elektrifikacije, jasno je da publika još uvijek očekuje snažan, benzinski sportski automobil u najboljoj američkoj tradiciji.
Smještaj Copperheada u Stellantisovoj strategiji
Novi model Copperhead dolazi u posebnom trenutku – najavljen je na samom kraju novog Stellantisovog plana do 2030. To znači da prije njega možemo očekivati osvježenja postojećih Durango i Charger modela u SRT varijantama, a zanimljivi su i natpisi o mogućoj novoj “mišićavoj” hot hatch izvedbi pod oznakom GLH. Copperhead će biti kruna nove Dodgeove strategije koja ima za cilj vratiti brendu položaj najuzbudljivijeg proizvođača snažnih, autentičnih američkih automobila visokih performansi.
Da bi osigurali povratak stare slave i mlađoj publici ponudili nezaboravno vozačko iskustvo, Dodge i SRT odmiču se od trenda potpune elektrifikacije i ponovno pišu pravila igre za sportske automobile. Zbog svega navedenog, povratak imena Copperhead izaziva uzbuđenje – ne samo među ljubiteljima automobila, već i širom industrije.
