Volkswagen ID4: Unikatni električni SUV
Kao srednje velike električni SUV, ID4 ima težak zadatak predstavljanja Volkswagen u svijetu punom konkurentnih alternativa. Iako je unutrašnjost prostrana i elegantna, izaziva osjećaj jeftinog dizajna, dok vanjski izgled ne ostavlja snažan dojam naspram drugih terenaca.
U mnogim aspektima, ID4 se može usporediti s velikim Ikeinim torbama — funkcionalan je i praktičan, ali mu nedostaje sofisticiranosti i čvrstoće nekih alternativnih modela, za koje bi mnogi vozači rado odabrali.
Konkurencija na tržištu
Kada je ID4 prvotno lansiran, činilo se da ima prednost, no ubrzo su se pojavili automobili poput Nissan Ariya, Audi Q4 i-tron i Škoda Elroq, koji su zauzeli dio pažnje. Uz to, viši segment nudi raskošne opcije poput BMW iX3 ili Tesla Model Y, koji su također atraktivni izbori.
Dizajn i estetika
Izvana, dizajn ID4 ostavlja mnogo toga za poželjeti. Prednje svjetlosne trake, kontrastni krovni stupovi i zamršeni uzorci stražnjih svjetala su zanimljive estetske karakteristike, no općenito, proporcije automobila djeluju nespretno i prekomjerno.
Performanse i specifikacije
Raspon: 222-351 milja
Učinkovitost: 3,9-4,1 milja po kWh
Veličina baterije: 52kWh, 77kWh
Maksimalna brzina punjenja: 135kW / 175kW
Vrijeme punjenja AC: 12 sati 40 minuta, 0-100% na 7kW
Vrijeme punjenja DC: 28 minuta, 10-80% pri 135kW / 28 minuta, 0-80% pri 175kW
Lokacija priključka za punjenje: Desno straga
Izlazna snaga: 170 KS, 204 KS, 282 KS, 335 KS
Kada uđete unutar automobila, situacija se poboljšava. Iako je unutrašnjost jednostavna, visualna privlačnost poboljšava iskustvo. Niska nadzorna ploča, elegantni okviri vrata i lebdeći središnji zaslon osjetljiv na dodir stvaraju osjećaj prostranosti. Međutim, sustav klimatizacije može biti iritantan za korištenje, a vozačev mali zaslon izgleda prilično zastarjelo u usporedbi s modernijim alternativama.
Kvaliteta materijala, nažalost, kvari dojam. Na više mjesta prisutna je tvrda plastika, što nije očekivano od proizvođača poznatog po vrhunskoj izradi. S druge strane, sjedala su udobna i omogućuju visoko podešavanje, a unutarnji prostor za odlaganje je izdašan, osobito u vratima i središnjoj konzoli.
Prostor i udobnost
Putnici na stražnjoj klupi neće osjetiti nedostatak prostora, a sam prtljažnik ima kapacitet od 543 litre, što ga čini prostranijim nego u BMW iX3 i Audi Q4.
Grad i vožnja po autoputu
Domet varira između modela, s ID4 Pure Match koji nudi samo 222 milje, dok Pro Essential model doseže respektabilnih 351 milju. Svi modeli su s pogonom na stražnje kotače, dok 4Motion verzije pružaju pogon na sve kotače s dometom od oko 320 milja.
U urbanim sredinama, ID4 olakšava svakodnevicu. Visoki položaj za sjedenje i lagano upravljanje čine jednostavnim manevriranje kroz uske gradske ulice, iako deblji stražnji stupovi otežavaju parkiranje. Na autocesti, kabina se dobro izolira od vanjske buke, dok se na zavojitim prometnicama karoserija ponaša stabilno, iako vožnja ne donosi osobitu zabavu.
Za dodatne informacije o najnovijim ponudama, najmu ili rabljenim modelima, možete istražiti Volkswagen ID4 ponude, Ugovore o najmu ID4 i korišteni ID4 za prodaju na Carwowu. Također možete pronaći druge rabljene Volkswagen modele ili prodati svoj trenutni auto putem Carwow platforme.
