Keystone
VW i Teslin rival Rivian započinju zimska testiranja svojih prvih vozila godinu dana nakon osnivanja zajedničkog poduzeća. Ovo testiranje predstavlja ključan korak prema razvoju jeftinijeg električnog automobila, VW ID.Every1, koji je planiran za 2027. godinu.
Zimska testiranja i njihova važnost
Istraživački radovi će se održati tijekom zime u Švedskoj, gdje će se vozila testirati pod ekstremnim uvjetima. Ova testiranja obuhvatit će ne samo razvoj ID.Every1, već i nova vozila koja dolaze iz Audija i Scouta, marke koju je revitalizirao VW. Uzimajući u obzir ekstremne uvjete, testiranja će pomoći inženjerima da usavrše performanse i funkcionalnost vozila.
Zajedničko ulaganje Rivian i VW
Zajedničko ulaganje nazvano Rivian and Volkswagen Group Technologies (RV Tech) fokusira se na razvoj napredne elektronike koja će se koristiti u VW-ovim budućim električnim vozilima namijenjenim zapadnim tržištima, prvenstveno izvan Kine. Ova suradnja jača VW-ovu poziciju na tržištu električnih automobila, omogućujući im da se suoče s izazovima konkurencije kao što su Tesla i kineski proizvođači.
Inovativna arhitektura elektronike
Jedna od ključnih inovacija koje je razvila tvrtka Rivian leži u zonskoj arhitekturi elektronike. Ova arhitektura umjesto tradicionalnog pristupa, koji koristi odvojene upravljačke jedinice za različite funkcije, spaja funkcionalnosti unutar određenih “zona” vozila. Na primjer, računalo na strani vozača može upravljati i papučicom gasa i električnim prozorima, čime se smanjuje složenost sustava.
Prednosti zonske arhitekture
Ova inovativna arhitektura donosi niz prednosti, uključujući manju složenost sustava i kraće kabelske snopove. Ove promjene ne samo da smanjuju troškove proizvodnje, već također povećavaju pouzdanost i učinkovitost vozila. Tesla i drugi kineski proizvođači već implementiraju slične koncepte u svojim modelima, što dodatno naglašava važnost ove tehnologije na tržištu električnih vozila.
Fokus na Volkswagen i Rivian
Suradnja između Riviana i VW također se fokusira na osiguranje da upravljačke jedinice razvijene od strane Riviana rade usklađeno s komponentama koje dolaze iz VW-ove njemačke proizvodnje. Za model ID.Every1, koji će biti dostupan s cijenom od oko 20.000 eura, predviđa se upotreba samo jednog zonskog kontrolera, dok će premium modeli VW-a imati više takvih kontrolera zbog šireg spektra funkcija.
Budućnost zajedničkog ulaganja
Futuristički planovi zajedničkog ulaganja uključuju mogućnost pružanja arhitekture i drugim proizvođačima vozila u budućnosti. Međutim, trenutačno je fokus isključivo na integraciji tehnologije unutar vlastitih modela Volkswagena i Riviana. Ova sinergija može otvoriti vrata novim inovacijama i prilagodljivosti unutar industrije električnih vozila.
