Volkswagen gubi vodeću poziciju na kineskom tržištu
Kinesko tržište automobila već desetljećima, uz američko, diktira globalne trendove u automobilskoj industriji. Nedavno su stigle vijesti koje će snažno odjeknuti i među europskim, ali i globalnim proizvođačima: Volkswagen, simbol stabilnosti i dominacije u Kini, pao je na treće mjesto po prodaji novih vozila. Geely Auto, lokalni div, pokazuje značajan rast i jasno demonstrira jačanje kineskih automobilskih brendova koji više nisu “vječni izazivači”, već postaju ozbiljna konkurencija.
Zamjena pozicija: geografski “autsajderi” u središtu pozornosti
Još donedavno Volkswagen je s lakoćom držao titulu najprodavanijeg automobilskog brenda u najmnogoljudnijoj zemlji na svijetu. Taj uspjeh nije došao preko noći. Duga prisutnost, ulaganja u lokalnu proizvodnju i suradnja s kineskim partnerima osigurala mu je status “domaćeg” proizvođača. No, proteklih mjeseci Geely Auto, koji je već dugo poznat po tehnološkim inovacijama, pametnoj strategiji cijena i regionalno orijentiranim modelima, preuzeo je drugo mjesto – a Volkswagen je skliznuo na treću poziciju.
Novi prioriteti kineskih kupaca
Glavna snaga Geely Auto leži u pravovremenom odgovoru na nove zahtjeve tržišta. Kineski kupci danas sve više traže električne i hibridne modele, napredne infotainment sustave i vozila koja nude dobar omjer cijene i tehnologije. Volkswagen je, premda uspješan u klasičnom segmentu kompaktnih vozila i SUV modela, nešto sporije odgovarao na ovaj nagli zaokret prema elektrifikaciji. Geely Auto, baš kao i BYD te drugi domaći proizvođači, znatno je agresivniji u lansiranju električnih modela i stavljanju naglaska na lokalizirane tehnološke inovacije.
Geely Auto – inovacija, dizajn i lokalna prilagodba
Geely Auto već nekoliko godina ulaže u razvoj vlastite električne i plug-in hibridne tehnologije. S modelima kao što su Geely Emgrand ili Lynk & Co, kompanija se obraća i mlađim kupcima za koje su digitalne funkcionalnosti, pametne aplikacije i održivost imperativ. Uz vlastitu proizvodnju baterija i softverskih rješenja, Geely je povećao kvalitetu i smanjio cijene proizvodnje, time postavši neprikosnoven na tržištu inovacija i pristupačnosti.
Utjecaj promjena na globalnu automobilski industriju
Pad Volkswagena na nižu poziciju ima šire implikacije. Dokaz je to da kineski proizvođači više ne žive samo od kopiranja ili licenciranja stranih modela: sada su u samom vrhu razvoja i sposobni konkurirati na međunarodnoj razini. Osim Geely Auto, sve veći uspjeh bilježe i SAIC te BYD, što sugerira da će globalni automobilski ekosustav izgledati znatno drukčije već u bliskoj budućnosti.
Izazovi i prilagodbe europskih brendova
Volkswagenovo iskustvo postaje upozorenje i ostalim europskim brendovima koji žele zadržati ili ojačati svoju poziciju u Kini. Brže inovacije, bolje razumijevanje potreba kineskih kupaca i odlučnije investiranje u nove pogonske tehnologije postaju nužnost, a ne opcija. S obzirom na sve veću popularnost domaćih brendova, poznata tržišna pravila više ne vrijede, što svakako mijenja dinamiku tržišta automobila u Kini, ali i globalno.
