Osnovni model automobila kojim se bavimo je neturbo 16v verzija koja razvija 139 KS, dok atmosferski model 20V ima nešto više snage sa 147 KS. Najzanimljiviji dio svakako je 20v Turbo koji impresionira s 220 KS i sposobnošću postizanja brzine od 155 mph, uz ubrzanje od 0 do 60 mph za samo 6,5 sekundi. Među vozačima kruže glasine da ovaj model često “jede” prednje gume, što je nedvojbeno dodatni izazov za strastvene ljubitelje vožnje.
Međutim, snaga i brzina nisu jedine kvalitete ovog automobila. Upravljač je oštar i precizan, omogućujući vozaču da uživa u svakom trenutku vožnje. Zanimljivo je da motor s pet cilindara proizvodi zvuk koji zadovoljava čak i najzahtjevnije entuzijaste, osobito pri visokim okretajima. Kočnice, posebice Brembo s četiri klipa na Turbo izdanju, pružaju snažnu i pouzdanu usporenost, što dodatno poboljšava iskustvo vožnje. Što se tiče samu vožnje, ona je iznenađujuće ugodna i udobna, bez naglih grubosti koje bi mogle pokvariti užitak.
Cijene
Na tržištu, većina kupaca usmjerena je prema halo modelima, koji su često najpoželjniji i najtraženiji. Ovi modeli, poput Limited Edition i Turbo Plus, privlače pažnju zbog svoje posebnosti i performansi. Razlika u cijeni između ovih modela i manjih izdanja vrlo je mala, što dodatno naglašava njihovu vrijednost u očima kolekcionara i entuzijasta.
Povremeno se na tržištu pojave modeli koji se prodaju za razmjerno nisku cijenu od oko £2,000-£2,500. Međutim, ako ste u potrazi za specijalnim primjerkom s malom kilometražom i u izvrsnom stanju, cijena može premašiti £12,000. Većina dobrih Coupéa s turbopunjačem će se kretati između £7,000 i £8,000, dok prosječni modeli obično vrijede između £4,000 i £5,000. Modeli s atmosferskim usisavanjem i 16v mogu se naći za cijene od £1,500 do £2,000 po projektu, ali i tu vrijedi napomenuti da je teško pronaći primjere koji bi premašili £7,000. Stvarno uredni primjerci obično se kreću u rasponu od £3,500 do £5,000.
