Autor Keith Naughton, Bloomberg
Eric Flickinger, inženjer strojarstva iz Seattlea, nedavno je doživio šok na benzinskoj pumpi: punjenje njegovog kamioneta Ram 1500 dizelom koštalo je 200 dolara. Taj iznos nije bio dovoljan za punjenje spremnika, jer je pumpa ograničila iznos na 200 dolara, što je samo pokrilo dio troškova od gotovo 50 dolara više. Flickingerovi osjećaji bili su jasni: cijene goriva postale su neizdržive.
Njegov odgovor na tu krizu? Kupnja električnog kamioneta Ford F-150 Lightning, starog tek četiri godine. “Pomislio sam, koji vrag?”, prisjeća se Flickinger. Ova situacija nije izolirani slučaj; mnogi Amerikanci poput njega traže načine da se nose sa skokovitim cijenama goriva, a tržište rabljenih električnih vozila postaje sve privlačnije.
Prema istraživanju Cox Automotive, blizu 40% rabljenih električnih automobila na tržištu nudi se po cijeni ispod 25.000 USD. To je otprilike polovina prosječne cijene novog automobila u SAD-u. Rabljena električna vozila dolaze u raznim oblicima i veličinama, a očekuje se da će do kraja sljedeće godine na tržištu biti više od milijun takvih vozila, često s preostalim tvorničkim jamstvom koje seže i do 10 godina.
Prodaja rabljenih električnih vozila skočila je za 17% u prva četiri mjeseca ove godine, dok je prodaja novih električnih automobila pala za gotovo 27%. Ovo pokazuje stvarni trend: sve više ljudi, ne samo mlađih generacija, zanima se za električna vozila. Jay Clark, direktor rabljenih automobila u salonima Ron Marhofer u Ohiju, primjećuje promjenu u demografiji kupaca — sada trgovci vide 50- i 60-godišnjake koji prelaze na električna vozila.
Proizvođači automobila suočili su se s izazovima; neki su smanjili svoje električne ambicije, kao Ford koji je zbog velikih gubitaka u investicijama odustao od novih električnih modela. Međutim, rabljena električna vozila sada dobivaju novu priliku na tržištu, potičući potražnju kupaca. Flickinger je svojim kalkulacijama došao do zaključka da je kupnja rabljenog izraza bila ekonomski isplativa.
Stručnjaci poput Jeremyja Beavera iz Kalifornije ističu kako su potrošači pogođeni porastom cijena i traže načine da uštede na gorivu bez prevelikih troškova. Prosječna cijena rabljenog električnog vozila približava se 35.000 dolara, što je samo 1.000 dolara više od ekvivalentnog rabljenog vozila na plin. Ova sitna razlika čini električne automobile privlačnijim, učvršćujući njihovu poziciju na tržištu.
Kako se tržište razvija, potrošači će moći birati iz sve šire palete rabljenih električnih vozila. Prije samo tri godine dominirali su Teslini modeli, no sada su dostupne i alternative od General Motorsa, Hyundaija, Volkswagena i drugih proizvođača. Ovaj širi izbor pomaže ispunitivanjima potreba potrošača i jačanju tržišta rabljenih električnih vozila.
Osim toga, mnogi od tih automobila dolaze s preostalim jamstvom, što dodatno smanjuje rizik od kupnje. Srini Rajagopalan iz JD Powera naglašava kako će dinamika ponude pomoći kupcima da pronađu dobre ponude za električna vozila u narednim godinama.
Ljubitelji električnih automobila često će primijetiti i razne modele, uključujući SUV-ove i kamione. Sve veća raznolikost rabljenih električnih vozila privlači kupce, čime se osigurava da tržište nastavlja rasti. Kaya automobilskog tržišta dostigne cijene koje su sve bliže paritetu između električnih i vozila na plin.
Ove priče kao što je ona Eric Flickingera oslikavaju skretanje u svijesti potrošača koji prepoznaju benefite električnih vozila, ne samo u ekonomskim, već i u ekološkim aspektima. U svijetu gdje su troškovi goriva sve jači, rabljena električna vozila postaju sve privlačnija opcija.
