U današnje vrijeme, kada se suočavamo s rastućim troškovima rada i rasprodajom proizvoda, gospodarstva mnogih industrija, uključujući i automobilsku, nalaze se pod pritiskom. Troškovi sirovina, proizvodnje te opskrbni lanci postali su izazovi s kojima se mora suočiti ne samo automobilstvo, već i povezane industrije.
Primjerice, neki od velikih igrača u ovoj sferi, poput proizvođača terenskih trkaćih automobila stručnjaka Alumicraft, giganta autodijelova Marelli Holdings Co. i tvrtke za autodijelove First Brands Group, bili su primorani podnijeti zahtjev za zaštitu od stečaja u protekloj godini. Ovi potezi daju do znanja da tržište pati, a situacija na terenu zahtijeva hitnu reakciju i prilagodbu.
Prema nekim izvještajima iz Ujedinjenog Kraljevstva, operater parkirališta National Car Parks (NCP) također se suočava s teškim izazovima, postajući najnoviji koji je najavio namjeru da uđe u administraciju. Ovaj postupak sličan je američkom Poglavlju 11 bankrotu, uz razliku u tome što administratori preuzimaju kontrolu nad procesom restrukturiranja poslovanja.
NCP, koji upravlja s više od 340 parkirališta diljem zemlje, uključujući ona u velikim zračnim lukama kao što su Heathrow, Manchester i Birmingham, suočava se s izazovima zbog “promjena u putovanju na posao i obrascima vožnje kupaca”. Ove promjene dovode do smanjenja prihoda, što značajno utječe na finansijsko stanje kompanije.
Globalna revizorska tvrtka PricewaterhouseCoopers imenovana je kao administrator za nadzor slučaja NCP. Dok tvrtka nastoji surađivati s vlasnicima nekretnina i implementirati promjene s ciljem poboljšanja održivosti, sudbina 680 zaposlenika ostaje neizvjesna, a 800 parkirnih mjesta diljem Ujedinjenog Kraljevstva zasad ostaje otvoreno.
Osnovana 1931. godine, NCP je pretrpjela brojne promjene vlasništva. Trenutni japanski vlasnik Park24 prijavio je dugove veće od 305 milijuna funti, što premašuje ukupnu imovinu. Podnošenje zahtjeva za administraciju daje tvrtki 10 dana da predstavi plan restrukturiranja prije nego što administratori mogu poduzeti daljnje korake. Prva izvješća sugeriraju da je kolaps neizbježan.
Administratori NCP-a izjavili su kako su kontinuirane promjene u putničkom ponašanju narušile popunjenost parkirališta, a visoka koncentracija dugoročnih najmova nije omogućila potrebnu prilagodbu troškova. Kao rezultat toga, ovo je dovelo do stalnih gubitaka i dodatnog pritiska na tu kompaniju.
