Infrastrukturni projekt za hodočašće na Amarnath

Uvod u projekt

Ubrzo bi mogao biti pokrenut poseban infrastrukturalni projekt koji će značajno olakšati pristup hodočasnicima koji putuju na svetu Amarnath Yatru. Ovaj ambiciozni projekt predviđa izgradnju žičare koja će omogućiti hodočasnicima da dođu do špilje Amarnath, koja se nalazi na visini od 13.000 metara. Predviđa se da će projekt biti realiziran u sljedeće tri godine, s objavom natječaja planiranom za prosinac 2026. godine, a izgradnja bi trebala započeti do travnja 2027. godine.

Specifikacije projekta

Projektnu dokumentaciju (DPR) pripremila je National Highways Logistics Management Limited (NHLML), a odobrila je središnja vlada u lipnju prošle godine. Dva izvora upoznata s projektom otkrivaju da će se radovi usredotočiti na rutu od Domel Gatea do Baltala, koja predstavlja glavnu kontrolnu točku za registraciju hodočasnika.

Detalji trase žičare

Dužina žičare iznosit će 11,6 kilometara i vozit će do Sangam Topa, koji je smješten oko 2 kilometra od samog svetišta. Ovaj projekt značajno smanjuje vrijeme putovanja sa 5-8 sati na samo 25-30 minuta. Hodočasnici će i dalje biti potrebni da pređu ostatak puta pješice ili uz pomoć palki.

Ciljevi hodočašća

Zamjenik guvernera Jammua i Kašmira, Manoj Sinha, istaknuo je da vlada nastoji učiniti hodočašće Amarnath dostupnim svim građanima, s ciljem razvoja trajne infrastrukture duž rute. Žičara neće slijediti postojeću stazu za planinarenje, već će imati zračnu rutu koja prolazi preko planina kako bi se osigurala hitna evakuacija hodočasnika u nepredviđenim okolnostima.

Ekološki aspekti

Važno je naglasiti da će žičara imati sigurnu udaljenost od ekološki osjetljive špilje i prirodno formiranog ledenog Shivlinga. Ova mjera osigurava očuvanje prirodnih resursa i zaštitu okoliša tokom izgradnje i kasnijeg korištenja žičare.

Kapacitet žičare

Projekt će omogućiti prijevoz do 2000 hodočasnika na sat, čime će se značajno olakšati pristup svetištu. Trenutno, odbor svetišta Shri Amarnathji dopušta 10,000 registriranih hodočasnika dnevno.

Pitanja i odgovori o projektu

1. Tko razvija projekt?

Projekt razvija Parvatmala Pariyojana, uz nadzor središnje agencije Ministarstva cestovnog prometa i autocesta, NHLML.

2. Koliki je procijenjeni trošak projekta?

Prema DPR-u, ukupni troškovi projekta procijenjuju se na oko ₹1200 crore. Ovaj projekt je dio prve faze osam velikih projekata žičara u Jammuu i Kašmiru, ukupne vrijednosti ₹16,000 crore.

3. Hoće li hodočasnici moći posjećivati špilju Amarnath tijekom cijele godine?

Žičara će biti opremljena tehnologijom otpornom na vremenske uvjete, no zimi će dionica od konačne kontrolne točke do vrha Sangam biti blokirana snijegom, pa će hodočašća biti moguća samo tijekom ljetne sezone.

4. Koje su glavne koristi od žičare?

Žičara će omogućiti većem broju hodočasnika dolazak u kraćem vremenu, što će povećati dnevni kapacitet posjeta svetištu na oko 20,000 posjetitelja.

5. Koliko će ljudi primiti svaka kabina žičare?

Svaka kabina bit će dizajnirana za 6-8 putnika, a prema planu, sustav će se sastojati od oko 30-50 zatvorenih kabina.

6. Koji su izazovi na ruti Baltal?

Inženjerski izazovi su značajni u Bararimargu i Sangam Topu, gdje su uvjeti izuzetno teški zbog brzih ledenih vjetrova i učestalih lavina.

Zaključak

Odavanje počasti tradiciji, uz istovremenu primjenu suvremenih rješenja, ovaj projekt predstavlja bitan korak prema unapređenju hodočašća Amarnath. Osiguranje dostupnosti svetišta uz očuvanje okoliša i sigurnost hodočasnika predstavlja temeljni cilj cjelokupnog projekta.