Potrošači ne mogu ignorirati Teslin poticaj za vožnje bez vozača
Potrošači postaju sve teže ignorirati Teslin poticaj na vožnje bez vozača s novom upadljivom promjenom koja se pojavljuje na društvenim mrežama. Na ulicama Austina, nova snimka koju je objavio brend prikazuje Teslu kako testira ono što se čini kao proizvodni Cybercab na javnim cestama bez upravljača ili pedala, kao što izvještava TechCrunch.
Što se dogodilo?
Gotovo dvije godine nakon otkrivanja dizajna Cybercaba, Teslin X račun (@Tesla) pokazao je da marka sada testira vozilo s dva sjedala u Austinu, Texas. No, vožnja nije u potpunosti bez nadzora, jer je sigurnosni monitor još uvijek smješten na suvozačevom sjedalu. To viđenje sugerira da je Tesla možda sve bliže lansiranju namjenskog robotaxi-ja, što je i primijetio TechCrunch.
Za razliku od Teslinih trenutnih pokušaja testiranja robotaxi-ja, koji koriste SUV-ove modela Y, čini se da je ova verzija napravljena bez upravljača ili pedala. Na snimci iz Austina, vozilo zlatne boje putuje javnim cestama dok se sigurnosni monitor nalazi na suvozačevom sjedalu.
Zasebna regulatorna promjena također bi mogla pomoći da taj dizajn postane održiv. TechCrunch je primijetio da su regulatori prošli tjedan predložili pravila koja ne bi zahtijevala papučice kočnice u “vozilima dizajniranim za vožnju isključivo automatiziranim sustavima vožnje”. Ako se odobri kasnije ove godine, promjena bi mogla ukloniti glavnu regulatornu prepreku za puštanje ove vrste vozila u promet.
Zašto je to važno?
Najveća privlačnost ovog razvoja je obećanje nižih troškova, veće učinkovitosti i veće pogodnosti. Za potrošače, koncept postaje smislen samo ako Tesla može učiniti uslugu dovoljno jeftinom da bi povećala korištenje. Elon Musk i drugi direktori Tesle kažu da je tvrtka u prednosti u odnosu na Waymo jer sama razvija i vozila i softver, što bi moglo smanjiti troškove s vremenom. Ako se to uspije, robotaxi mreža bi mogla značiti jeftinije vožnje i širi pristup električnom prijevozu.
Ipak, postoje jasni nedostaci i neodgovorena pitanja. Teslina robotaxi služba u Austinu doživjela je manje padove, uključujući najmanje dva koja su uključivala udaljene operatere. Pored toga, Waymo se također suočava s opozivima i operativnim problemima vezanim uz autoceste, poplave i interakcije sa školskim autobusima. Put do autonomne vožnje velikih razmjera ostaje neravan, čak i uz napredak tehnologije.
Što ljudi govore?
Komentatori na X uglavnom su pljeskali ovom vrhunskom vozilu. Teslin entuzijast Sawyer Merritt napisao je: “O, super je”, dok je jedan drugi korisnik istaknuo da “to će biti očito unatrag”, napominjući da vozilo bez volana ili pedala nikad prije nije bilo masovno proizvedeno.
Jedan korisnik iz Australije iznio je opreznu prognozu da “eksplozija u procjeni i novčanom toku ovisi o brzini razvoja flote i brzini regulatornog odobrenja” u različitim državama i zemljama. Ova razmjena misli na društvenim mrežama ukazuje na entuzijazam, ali i skepsu oko brzine kojom bi moćna autonomna vozila mogla postati stvarnost.
Nabavite TCD-ove besplatne biltene za jednostavne savjete, pametne strategije i priliku da zaradite 5000 dolara za nadogradnju kuće.
