Ryanair, jedan od najpoznatijih niskotarifnih zračnih prijevoznika u Europi, dospio je u središte pažnje zbog nedavne prijetnje smanjenjem svojih usluga u Španjolskoj. Ova izjava dolazi usred sve većih troškova i napetosti između aviokompanija i upravitelja aerodroma, što dodatno komplicira situaciju u avioprometu u Europskoj uniji.
Izvršni direktor Ryanaira, Michael O’Leary, najavio je da će zrakoplovna kompanija smanjiti letove na brojnim španjolskim aerodromima tijekom zime. O’Leary je u razgovoru s lokalnim medijima istaknuo da će doći do “značajnih rezova” i da su neke regionalne zračne luke čak pod prijetnjom zatvaranja. Njegova izjava dolazi nakon što je Ryanair već smanjio 12 ruta ovog ljeta, što je mnoge putnike ostavilo u neizvjesnosti.
O’Leary je kritikovao Aenu, upravitelja španjolskih aerodroma, zbog navodnog “rasipanja novca” na projekte koje aviokompanije ne žele ili ne trebaju. Prema njegovim riječima, povećanje naknada i troškova aerodromskog upravljača prijeti održivosti niskotarifnog letenja u Španjolskoj.
U svojoj izjavi, O’Leary je naglasio potrebu za investicijama u važne projekte, poput aerodroma u Barceloni i Madridu, ali ne i za dodatne piste. Ove izjave odražavaju sve veće nezadovoljstvo aviokompanija prema Aeni, koja je najavila povećanje aerodromskih naknada za 6,5 posto do 2026. godine.
Predsjednik Aene, Maurici Lucena, ranije je rekao dioničarima da bi svako povećanje cijena empirijski ili zbog “lažnog pritiska” zrakoplovne kompanije predstavljalo ozbiljnu nezakonitost. Takva izjava samo pojačava napetosti između Ryanaira i Aene, jer se i jedni i drugi bore za kontrolu nad sve većim troškovima u industriji koja se još uvijek oporavlja od posljedica pandemije.
Aena je prethodno provela povećanje od 4,09 posto kako bi nadoknadila rastuće troškove energije uzrokovane ratom u Ukrajini, što je dodatno opteretilo zrakoplovne kompanije. S obzirom na predviđenja rasta putnika na 320 milijuna do 2025. godine, očekuje se da će povećanje cijena dovesti do dodatnog prihoda od 218 milijuna eura za Aenu
Unatoč visokom broju putnika koje je Ryanair prevezao diljem Europe—preko 200 milijuna prošle godine—kompanija se suočava s izazovima u održavanju profitabilnosti. Michael O’Leary naznačio je da Ryanair ne traži “subvencije ili posebne pogodnosti”. Umjesto toga, traži pravično tržišno okruženje koje bi omogućilo pristupačne cijene putnicima i održanje konkurentnosti na tržištu.
Ranije ove godine, Ryanair je također najavio zatvaranje operacija na aerodromu Jerez i smanjenje kapaciteta na aerodromu Valladolid, kao i povlačenje jednog zrakoplova iz Santiaga. O’Leary naglašava da je kompanija poduzela ove korake kao odgovor na neodgovarajuće politiku cijena i nedostatak adekvatnih poticaja za regionalni rast.
U konačnici, sukob između Ryanaira i Aene predstavlja širu sliku trenutnih izazova s kojima se suočava europska avioprometna industrija. Povećanje troškova, kombinirano s nesigurnostima na tržištu, dovodi do pitanja o budućnosti niskotarifnog letenja u regiji.
