Toyotina filozofija dizajna interijera
Toyota se u proteklih desetak godina postavila na jasan smjer kada je riječ o dizajnu svojih interijera. Umjesto luksuznih i upadljivih rješenja, fokus se stavlja na ergonomiju, čvrstoću i kvalitetu izrade. Iako je bZ4X povremeno eksperimentirao s crnom sjajnom plastikom, općenita filozofija ostala je dosljedna kroz sve modele.
Materijali i kvaliteta izrade
U većini slučajeva, unutrašnjost C-HR+ koristi plitku gumu koju Toyota često odabire. Ova površina nije samo robusna već se i lako čisti; međutim, može se smatrati dosadnom. U kombinaciji s različitim nijansama sive, kao što su mikrosuede i satenska plastika, stvaraju dojam ozbiljnosti i funkcionalnosti, ali bez da unesu dašak veselja u kabinu. Sjedala, ovisno o razini opreme, mogu biti od tkanine ili kože, ali su uvijek u neutralnim tonovima.
Ergonomija i vozački položaj
Usprkos nedostatku luksuza, ergonomija je na visokom nivou. Veliki zaslon osjetljiv na dodir dopunjen je fizičkim gumbima koji olakšavaju navigaciju kroz razne funkcije. Birač vožnje, rotirajući uređaj, pruža mehanički osjećaj koji osigurava jednostavno odabiranje željenog režima vožnje. Vozački položaj je srednje visok, optimalan za SUV klasu, a sjedala su široka, udobna i podržavajuća. Ipak, da biste dobili električno podešavanje sjedala, potrebno je nadograditi na višu opremu.
Prostor i udobnost
Ono što može razočarati je prostor u kabini. Toyota je priznala da je platforma e-TNGA, iako namijenjena električnim vozilima, dijelom također podijeljena s modelima s motorima s unutarnjim izgaranjem. Rezultat toga je manji unutarnji prostor C-HR+ u usporedbi s konkurencijom, poput Škode Elroq ili Renault Scenic. Iako je vanjski oblik atraktivan, kosa linija krova znači manjak prostora za glavu na stražnjim sjedalima, što može predstavljati problem za više osobe. Uz to, visoki pod sjedenja dodatno otežava udoban položaj s nogama.
Multimedijski sustav
U svijetu gdje mnogi proizvođači automobila jure sofistikaciju i kompleksnost, Toyota se drži jednostavnosti. Njihov multimedijski sustav, konzistentan kroz različite modele, lako se koristi, dijelom zbog fizičkih kontrola za ključne funkcije vozila. Sustav uključuje navigaciju, medijske mogućnosti i zrcaljenje telefona, a većina opcija brzo se učitava i lako se razumije.
Izazovi i nedostaci
Međutim, postoje i izazovi. Nejasni nazivi funkcija ponekad zahtijevaju konzultaciju priručnika, a prilikom svakog pokretanja vozila morate odbaciti dvije obavijesti, što može postati iritirajuće. Estetski, sučelje ne djeluje tako moderno kao kod nekih konkurenata, a opcija koju nude nije uvijek optimalna, posebno u pitanjima izbjegavanja prometa ili planiranja rute za električna vozila.
