Peugeot E-3008 u potpunosti prihvaća moderni dizajn interijera, pokazujući uzbudljivu kombinaciju estetike i funkcionalnosti. Radikalizirajući promjenu u načinu na koji doživljavamo unutrašnjost automobila, ovaj model se ističe svojim malim upravljačem koji je smješten niže od uobičajenog. Ova odluka ne samo da pridonosi futurističkom dojmu već također omogućava vozaču da jasno vidi instrumente, osim ako sjedalo nije postavljeno u ekstremno neprikladan položaj.
Materijali i kvaliteta izrade
Unutrašnjost Peugeot E-3008 izgleda izuzetno privlačno, s materijalima koji otkrivaju veliku pažnju prema detaljima. Kvaliteta izrade je značajno napredovala tijekom godina, a unutrašnjost modela E-3008 je podložna pomnom pregledu u odnosu na konkurenciju. Jeftina crna plastika svedena je na minimum, dok su armaturna ploča i središnja konzola obogaćeni tkaninama koje dodaju notu luksuza. Ambijentalno osvjetljenje učinkovito ističe estetske kvalitete tkanina, stvarajući ugodnu atmosferu. Izgled metalno obrubljenog plutajućeg mosta doprinosi dojmu čvrstoće i sofisticiranosti.
Infotainment, satelitska navigacija i stereo
Tehničke postavke E-3008 su slične onima u modelu Peugeot 308. Ovaj model nudi prilagodljive widgete prečaca na sekundarnom dodirnom zaslonu, što olakšava navigaciju kroz razne funkcije. No, ono što E-3008 izdvaja jest njegov impresivni 21-inčni zaslon koji se stapa s vozačevom pločom instrumenata. Ova inovacija stvara osjećaj kao da zaslon lebdi iznad ploče, nudeći moderno vizualno iskustvo.
Unatoč manjoj zapremini u odnosu na konkurente, prtljažnik E-3008 je pristojan s obzirom na kosi krov.
Pros |
|
Protiv |
|
Peugeot je uspio izbalansirati funkcionalnost s estetikom, čime su postigli dobar raspored prostora unutar E-3008. Unatoč zavojitom dizajnu, prostor za noge i ramena je zadovoljavajući, čak i za odrasle putnike. Prtljažnik nudi 588 litara, što je konkurentno u ovom segmentu, a puni volumen s preklapanjem sjedala doseže 1.663 litre, iako ne može konkurirati nekim kutijastim rivalima.
Dimenzije i veličina
| Usporedba dimenzija | |||
| Model | Peugeot E-3008 | Renault Scenic E-Tech | Škoda Enyaq |
| Duljina | 4,542 mm | 4,470 mm | 4,658 mm |
| Širina | 1,934 mm | 1,864 mm | 1,879 mm |
| Visina | 1,641 mm | 1,572 mm | 1,622 mm |
| Međuosovinski razmak | 2,739 mm | 2,785 mm | 2,766 mm |
| Prtljažni prostor | 588-1,663 litara | 445-1,670 litara | 585-1,710 litara |
Vozački položaj, sjedala i prostor naprijed
Unaprijed postavljeni elementi i-Cockpit sustava već su postali karakteristični za Peugeot, a visoke instrumente i nisko postavljene upravljače navikli su mnogi vozači. Ova kombinacija pruža izvrsnu vidljivost, čineći svaki vožnju ugodnom. Mnogi će cijeniti futuristički izgled osnovne ploče, koja osigurava dojam prozračnosti i jasnoće unutar kabine.
Sjedala i prostor straga
Prostor na stražnjim sjedalima nije najveći u klasi, ali je sasvim zadovoljavajući. Prostor za ramena je uporediv s prednjim sjedalima, dok je prostor za glavu nešto ograničeniji, no ni to nije značajan problem za mlađe putnike. Iako neki konkurenti nude bolju preglednost straga, kvaliteta izrade sjedala zadržava nivo koji je prisutan i na prednjoj strani.
Prtljažni prostor
Usprkos Coupe stilu krova koji može ograničiti kapacitet, prtljažni prostor E-3008 je solidan s 585 litara, iako neki rival pružaju veći kapacitet. Kada su sjedala preklopljena, volumen se povećava do 1.663 litre, no važno je napomenuti da se stražnja sjedala ne preklapaju potpuno, što može utjecati na određenu prostornu fleksibilnost.
Peugeot je unaprijedio kvalitetu i pouzdanost, iako ocjena E-3008 u Euro NCAP testovima može biti bolja.
Pros |
|
Protiv |
|
Model Peugeot E-3008 pripada vrhunskim automobilima segmenta, sa snažnom reputacijom među vlasnicima zbog stila, funkcionalnosti i praktičnosti. Međutim, neka pitanja u vezi s kvalitetom pogonskih sklopova i promjenama informacijsko-zabavnog sustava zahtijevaju dodatnu pažnju proizvođača.
