Zeekr 8X: Prvi dojmovi i performanse
Zeekr 8X predstavlja jedan od najnovijih SUV-ova na tržištu, a već privlači pažnju automobilskih entuzijasta. Iako se ponaša dovoljno uredno, vožnja s ovim automobilom otkriva neke izazove, posebno u upravljanju. Upravljajući 8X-om, osjećaj je da je volan previše asistiran, što može biti problematično izvan urbanih središta. Tijekom vožnje se može primijetiti lagana uvijanja karoserije pri promjeni smjera, što nije iznenađujuće s obzirom na težinu vozila. U usporedbi s električnim BMW-om iX, koji uspijeva prikriti svoju težinu, 8X se čini sporijim u reagiranju kada zdravo zakrenete volan nadolje.
Vožnja i udobnost
Kvaliteta vožnje na 22-inčnim kotačima je prilično dobra, što je vrijedno pohvale. Iako se ne može nazvati iznimno udobnim automobilom, vožnja ne uzrokuje preveliko tresenje ili udarce, što ga čini prihvatljivim za vozače koji žele sjediti visoko uz sportski duh. Vidljivost naprijed je istaknuta, dok stražnji vidikovci mogu biti pomalo uski. Međutim, napredne kamere za svaki kotač pomažu vozaču da izbjegne potencijalne prepreke, a impresivno okretni krug od 11,8 metara uvelike olakšava manevriranje na uskim mjestima.
Cijena i performanse
Cijena Zeekr 8X još uvijek nije službeno potvrđena, no očekuje se da bi mogla biti oko 60.000 £ za osnovni model s 885 KS. Najjači model, s 1.381 KS, mogao bi značajno povećati tu cijenu, vjerojatno za dodatnih 10.000 £ ili više. Ovi podaci omogućuju da se 8X smjesti u rang s konkurentima, ali tek će se kasnije moći ocijeniti kako će se uklopiti u sve veći tržišni segment.
Specifikacije modela
| Model: | Zeekr 8X Yaoying |
| Cijena: | £70,000 (procjena) |
| Pogonski sklop: | 2,0-litreni 4-cilindrični benzinac, 3 e-motora |
| Snaga/okretni moment: | 1.381 KS/1.400 Nm |
| Prijenos: | Jednostupanjski automatik, pogon na sva četiri kotača |
| 0-62 mph: | 3,0 sekunde |
| Najveća brzina: | 143 mph |
| Ekonomija/CO2: | TBC |
| Veličina (D/Š/V): | 5.100/1.998/1.780 mm |
| Na rasprodaji: | Početkom 2027 |
