Rob Patching i razvoj Land Rover Defender Octa
Rob Patching, tehnički stručnjak u JLR SVO, odigrao je ključnu ulogu u razvoju i testiranju Land Rover Defender Octa. Tijekom razgovora s njim, otkrio nam je da je ovaj model uspoređivan sa poznatim McLaren 720S. Mnogi entuzijasti zavaravaju se misleći da Octa koristi jednostavnu kopiju McLarenovog sustava 6D, no Patching naglašava bitnu razliku – McLaren nema kontrolu visine tona, što daje Octi dodatnu prednost u vožnji.
Tehnološke inovacije i hardver
Za razliku od SV-a, Octa dolazi s 20-inčnim ‘motorsport’ kotačima koji nisu izrađeni od ugljičnih vlakana, ali kočnice su i dalje vrlo impresivne. Korištene su Brembo kočnice s prednjim diskovima od 400 mm, što osigurava izvrsnu kočionu moć bez obzira na uvjete vožnje. Softver za upravljanje, koji upravlja postojećim i novim hardverom, također je prilagođen kako bi korisnicima omogućio optimalno iskustvo vožnje.
Izgled i dizajn
Jedan od najupečatljivijih aspekata Octe jest njen izgled. Širi lukovi kotača i povišena visina vožnje odaju dojam moći i stava. Dizajn je usmjeren na funkcionalnost; više je prilagođen najizazovnijim terenskim uvjetima nego gradskoj vožnji. Bilo da se radi o francuskim rally stazama ili usponima škotskih planina, Octa zrači dojmom vojnog vozila s opremom za specijalne operacije. Njena estetika je svrhovita, bez nepotrebnih detalja koji bi umanjili ozbiljnost modela.
Vozačko iskustvo
Što se tiče samog vozačkog iskustva, Octa je izuzetno udoban i lak za upravljanje, što je posebno važno kada je u pitanju duge vožnje. V8 motor, iako snažan, radi relativno tiho u usporedbi sa starijim modelima, dok su rješenja modernog dizajna učinila vožnju mirnijom. James Taylor, zamjenik urednika časopisa Evo, opisuje ga kao “divan motor: gladak i ozbiljno mišićav”, čime dodatno ističe njegove performanse na cesti.
Performanse i opcije guma
Na cesti, vožnja s Octom pruža osjećaj sigurnosti, iako se može čuti buka guma, posebno kada su u pitanju opcijske Goodyear Wrangler ‘napredne za sve terene’. Ove gume su najekstremnije od tri dostupne opcije i dolaze s ograničenjem brzine od 160 km/h. Također, dostupne su ‘standardne’ gume koje su ograničene na 130 mph, dok 22-inčni kotači dolaze s Michelin gumama za sva godišnja doba uz maksimalnu brzinu ograničenu na 155 mph. Ova raznolikost guma omogućuje vozačima da pronađu onu koja najbolje odgovara njihovim potrebama i uvjetima vožnje.
