Automobili su u mnogim dijelovima svijeta, posebno u Sjedinjenim Američkim Državama, postali neizostavan dio svakodnevnog života. Mnogi ljudi se oslanjaju na automobile kako bi došli do trgovina, liječničkih pregleda ili posla. Međutim, s rastućim cijenama novih i rabljenih vozila, pitanje dostupnosti automobila postaje sve hitnije, osobito za one s nižim prihodima.
Prema izvješću iSeeCars iz 2025, cijene rabljnih automobila starijih od pet godina ispod 20.000 USD gotovo su nestale. Ova promjena dovela je do toga da je 2025. godina bila prva u kojoj niti jedan novi automobil, uključujući ekonomska vozila, nije imao cijenu ispod tog iznosa. U isto vrijeme, plaće stagniraju, a cijene automobila i dalje rastu, ostavljajući mnoge ljude bez mogućnosti da si priušte transport.
Prava cijena bez automobila
Jedan od onih koji se suočavaju s izazovima nedostatka automobila je Nancy Maxwell, umirovljena učiteljica i trenerica koja je tijekom gotovo 40 godina vožnje posjedovala devet automobila. Njezin posljednji automobil, Suzuki, postao je i posljednji jer si nije mogla priuštiti novi ili rabljeni auto u svom cjenovnom rangu. Maxwell opisuje situaciju kao nedostižnu, govoreći: “To je nešto o čemu sam oduvijek sanjao, ali sada je to izvan mog dohvata.”
Nedostatak automobila značajno utječe na njezin život, posebno jer se suočava s ozbiljnom zdravstvenom krizom – borbom protiv raka. Često se oslanja na druge da je odvezu do liječnika, a shvaćajući da ne može upravljati svojim prijevozom, Maxwell se osjeća preplašeno i tjeskobno zbog dodatnog pritiska na svoju obitelj.
Sve veći nacionalni problem
Prema Toddu Jordanu iz organizacije United Way of Greater Kansas City, nedostatak automobila predstavlja ozbiljan problem za mnoge obitelji. “Jednom kada izgubite mogućnost prijevoza, gubite pristup zapošljavanju, odnosno obrazovanju, brizi o djeci i zdravstvenoj skrbi,” objašnjava Jordan. U cijeloj zemlji, humanitarne organizacije primjećuju povećanu potrebu za prijevozom, jer si mnogi ljudi više ne mogu priuštiti vlastiti automobil.
Istraživanja su pokazala da samo oko 13% kućanstava s niskim prihodima živi u blizini glavnih linija javnog prijevoza, što dodatno otežava situaciju. Otprilike 70% Amerikanaca oslanja se na automobile za odlazak na posao, a nemogućnost posjedovanja automobila može dovesti do gubitka posla, neplaćenih računa i potencijalnog beskućništva.
Kako smo došli ovdje
Karl Brauer, izvršni analitičar na iSeeCars, objašnjava uzroke rasta cijena automobila. “Trenutno gotovo nema rabljenih automobila starih od jedne do pet godina dostupnih ispod 20.000 USD. Prosječna cijena rabljenih automobila sada prelazi 30.000 USD, što predstavlja porast od 50% u zadnjih nekoliko godina”, navodi Brauer. Povećanje cijena pripisuje se kompleksnoj situaciji, koja je započela s pandemijom COVID-19, kada je proizvodnja automobila opala, a potražnja rasla.
U 2019. godini, prosječni rabljeni automobil star tri godine koštao je oko 23.000 USD, dok je do 2025. cijena porasla na više od 32.000 USD. S obzirom na inflaciju, Brauer naglašava da nije bilo povećanja prihoda od 50% u tom razdoblju, dok su cijene automobila značajno porasle.
Nema jednostavnog rješenja
Prema Braueru, ne postoji jednostavno rješenje za vraćanje cijena automobila na niže razine. “Cijena je, na kraju, odraz ponude i potražnje”, kaže on. “Stoga ne postoji ništa što bi moglo značajno ublažiti cijene u bliskoj budućnosti.”
Ova situacija ostavlja ljude poput Maxwell u teškoj poziciji, pogotovo kada je riječ o redovnim odobrenjima za zdravstvenu njegu koja su im nužna.
Slamka spasa za one kojima je potrebna
Na sreću, postoje programi koji nude pomoć ljudima u potrebi. United Way se udružio s Lyftom kako bi omogućio besplatne vožnje onima koji se bore s nedostatkom prijevoza. Ovaj program, pod nazivom Ride United, pruža podršku do više od 500.000 vožnji godišnje do lokaliteta kao što su radna mjesta, trgovine, škole i medicinski pregledi.
Jordan objašnjava: “Zakazat ćemo vožnju i odvesti ih na povratno putovanje ako im zatreba do bilo koje lokacije koja im je potrebna.” Ovaj program posebno pomaže ljudima s kritičnim potrebama, kao što je Maxwell, koja ističe: “Oni su moj dah. Oni su moje gorivo.”
Dodatni resursi
Nacionalne i lokalne neprofitne organizacije također nude pomoć u obliku navršavanja troškova za automobile, popravke i iznajmljivanje. Prema Nacionalnom centru za pravo potrošača, postoji više od 100 organizacija koje nude slične usluge.
Osobe kojima je potreban prijevoz mogu nazvati 211 kako bi ih povezali s lokalnom organizacijom United Way za pomoć.
Trošak vlasništva
Istraživanje Bankratea otkriva da Amerikanci godišnje troše u prosjeku oko 6.800 USD na važne troškove vezane uz posjedovanje automobila. Na mjesečnom nivou, to iznosi otprilike 575 USD, a tim se iznosima pridodaju leasing ili kredit za automobil. Uz to, prosjedan potrošač potroši oko 1.600 USD godišnje na gorivo i dodatnih 1.400 USD na troškove održavanja i popravaka.
Shannon Martin, stručnjakinja za osiguranje iz Bankratea, naglašava da carinske tarife također mogu utjecati na cijene dijelova vozila, ‘a jedan od načina da zadržite kontrolu nad proračunom je redovito održavanje automobila’.
Autorska prava 2026 Gray Media Group, Inc. Sva prava pridržana.
