Brojke govore jasnu priču
Tržište rabljenih automobila u Velikoj Britaniji doživljava transformaciju koja ne može proći nezapaženo. Prema najnovijim podacima, osam od deset rabljenih automobila prodanih u ovom trenutku su potpuno električni modeli, što predstavlja dvostruko povećanje u odnosu na prethodnu godinu. Ovaj trend pomiče granice tradicionalnog automobilske industrije i ukazuje na značajnu promjenu u preferencijama potrošača.
Prosječna cijena rabljenog električnog vozila u srpnju ove godine iznosila je £24,662 (oko $33,177), što je 1,6% više nego u istom razdoblju prošle godine. Ovo je prvo povećanje cijena nakon dužeg razdoblja opadanja koje je trajalo od prosinca 2022. godine. Na vrhu popisa najprodavanijih rabljenih automobila nalaze se tri modela Tesle, dok je MG, kineski proizvođač, osvojio naslov najprodavanijeg branda.
Zašto su cijene goriva važnije nego ikada
S obzirom na trenutni ekonomski kontekst, cijene goriva postaju ključne u odabiru vozila. Električni automobili, čak i oni rabljeni, postaju sve privlačniji zbog svojih nižih svakodnevnih troškova. Marc Palmer, voditelj strategije i uvida u Autotraderu, ističe da se ovaj trend čini održivim: “U prošlosti smo vidjeli kako vanjski šokovi, uključujući volatilnost cijena goriva, privremeno povećavaju interes za električna vozila. Međutim, značajno je vidjeti da potražnja ostaje visoka i nakon početne reakcije”.
Benzinski automobili kao što su Volkswagen Golf i Ford EcoSport sada su na dnu ljestvice prodaje, što dodatno potcrtava promjenu u potražnji.
Mandat ZEV-a i tržišna stvarnost
Povećana potražnja za električnim vozilima također se može povezati s britanskim mandatom o vozilima s nultom emisijom (ZEV) koji je implementiran 2024. godine. Ovaj mandat postavlja godišnje ciljeve za proizvođače automobila kako bi do 2030. godine osigurali da su nove prodaje automobila s nultom emisijom standard.
Međutim, sukobi između regulatori i automobilske industrije postaju evidentni. Godina 2025. donosi olakšice u zahtjevima za prodaju električnih vozila nakon što su proizvođači izrazili zabrinutost o realnosti potrošačkog interesa. Planovi o potpunoj zabrani prodaje benzinskih i dizelskih automobila do 2030. revidirani su, dopuštajući hibridima da ostanu na tržištu do 2035. godine.
Unatoč poboljšanju prodaje novih električnih automobila, učestvovali su samo u 23% tržišta u travnju, level ispodatham od 33% postavljenih ciljevima. Ovaj podatak ukazuje na to da, iako se električna vozila sve više usvajaju, još uvijek nije dostignuta razina propisanih mandatom.
Koji su korišteni tržišni signali
Brza prodaja rabljenih električnih vozila također je povisila njihovu rezidualnu vrijednost, što je do sada bila slabost za prve korisnike. Rastuća prodaja stvara pozitivnu povratnu spregu koja povećava povjerenje trgovaca u prodaju tih modela, a potrošači imaju sve više razloga za izbor rabljenih električnih vozila. S nižim tekućim troškovima i većim potencijalom za preprodaju, rabljeni električni automobili postaju sve privlačnija opcija usprkos opadanju državnih poticaja.
Ova dinamika sugerira da se tržište neprekidno mijenja, a potrošači sve više prepoznaju prednosti električnih vozila. Kroz kombinaciju ekonomskih faktora i promjene potrošačkih interesa, čini se da električne platforme postaju neizostavna karika u budućnosti automobilske industrije.
