Kupci koji razgledavaju parcele rabljenih automobila možda primijete zanimljivu promjenu na tržištu: električna vozila (EV) postaju cjenovno sve pristupačnija u usporedbi s tradicionalnim automobilima na plin. Ova promjena može utjecati na odluke mnogih vozača koji se odlučuju za nabavu rabljenog automobila.
U prvom kvartalu 2023. godine, zabilježen je val povrata leasinga, koji je pridonio većem broju rabljenih električnih vozila na tržištu. Ova povećana ponuda predstavlja privlačnu opciju za vozače koji paze na svoj proračun. Prema izvješću EV Monitora Cox Automotivea, prodaja rabljenih električnih vozila porasla je za 27,7% u ožujku 2023. godine u usporedbi s istim mjesecom prošle godine, a čak 53,9% u odnosu na veljaču iste godine.
Prosječna cijena rabljenog električnog vozila u ožujku iznosila je 34.653 dolara, što je pad od 6,1% u odnosu na prethodnu godinu. Zanimljivo je napomenuti da je razlika u cijeni između rabljenog električnog vozila i prosječnog rabljenog automobila na plin sada samo 1.102 dolara, dok je ta razlika prošle godine iznosila 3.923 dolara.
Jedan od ključnih razloga za ovaj trend je povećanje broja električnih vozila koja se vraćaju na tržište zbog završetka leasing ugovora. Analitičar Edmundsa, Joseph Yoon, predviđa da će električna vozila činiti 8% svih povrata od najma do 2026. godine, što je značajan porast u odnosu na samo 2% u 2025. godini. U prilog ovoj promjeni ide i rastući broj modela električnih vozila koji su povoljniji, s 44% rabljenih električnih vozila prodanih u ožujku 2023. godine koje je koštalo ispod 25.000 dolara.
Primjerice, Hyundai Ioniq 5, nekada skuplji od svojih konkurentnih modela na plin, danas se može pronaći po cijenama između 18.000 i 27.000 dolara, ovisno o kilometraži i stanju vozila. Iako su se pojavili određeni problemi vezani uz baterije, Hyundai je produžio jamstvo na nevjerojatnih 15 godina i 280.000 milja, uključujući rabljena vozila, kako bi pružio dodatnu sigurnost kupcima.
Osim cijene nabave, mnogi vozači razmatraju i cijenu goriva. U trenutnim okolnostima, kada cijene goriva znatno rastu, električna vozila pružaju priliku za uštedu. EV-ovi ne zahtijevaju izmjene ulja, a regenerativno kočenje može smanjiti trošenje kočnica, što također smanjuje dugoročne troškove održavanja.
Kada razmatrate nabavu električnog vozila, važno je usporediti ukupne troškove vlasništva, a ne samo prodajnu cijenu. Kućni punjač može biti ključan faktor u ostvarenju najvećih ušteda. Prema podacima iz Kelley Blue Booka, trošak vožnje od 1015 milja mjesečno na kućnoj struji iznosio bi približno 59,66 dolara, naspram 147,24 dolara na plin za automobil koji troši 30 milja po galonu, što ukazuje na potencijalne godišnje uštede od oko 1050 dolara na troškovima goriva.
Kupci bi također trebali istražiti dostupne državne poticaje. Iako su savezne porezne olakšice istekle nakon rujna 2025. godine, mnoge države još uvijek nude razne olakšice ili popuste koji mogu dodatno umanjiti troškove elektrikih vozila.
