Troškovi kupnje rabljenog vozila u Sjedinjenim Državama ponovno rastu, preokrećući velik dio olakšica u cijenama koje su potrošači iskusili u posljednje dvije godine. Prema najnovijem CarGurus Intelligence Reportu, prosječna navedena cijena za rabljeno vozilo sada se popela iznad granice od 30.000 USD prvi put od 2023.
Izvješće navodi prosječnu cijenu rabljenog vozila na približno 30.200 dolara, što predstavlja povećanje od oko 11 posto u usporedbi s istim razdobljem prošle godine. Ukupne cijene rabljenih vozila također su 5,1 posto više u odnosu na prethodnu godinu, odražavajući kontinuirani pritisak na pristupačnost na automobilskom tržištu.
Dok se rabljeni inventar poboljšao u usporedbi s prethodnim godinama, vozila koja ulaze na tržište su sve noviji modeli s manjom kilometražom. Ta promjena u zalihama pomogla je povećati prosječne cijene transakcija, čak i dok kupci nastavljaju tražiti pristupačan prijevoz.
Noviji inventar podiže više cijene
Autorstvo slike: Harbucks/Shutterstock.
Za razliku od manjka zaliha viđenih tijekom pandemije, današnje tržište rabljenih vozila više ne pati od općeg nedostatka dostupnih vozila. Umjesto toga, promijenio se sastav tog inventara.
CarGurus izvještava da zastupnici imaju veći broj rabljenih vozila kasnijih modela, koja se ponekad nazivaju i “mlađim” rabljenim automobilima. Ova vozila prirodno imaju više tražene cijene jer obično nude manju kilometražu, noviju tehnologiju i preostalo tvorničko jamstvo.
Kao rezultat toga, prosječne cijene su porasle iako su razine zaliha postale zdravije nego što su bile prije nekoliko godina.
Nekoliko čimbenika i dalje vrši pritisak na tržište
Dostupnost vozila ostaje jedan od najvećih izazova s kojima se potrošači suočavaju. Rastuće kamatne stope povećale su mjesečne otplate kredita, dok veće premije osiguranja i troškovi održavanja nastavljaju povećavati ukupne troškove vlasništva.
Industrijski analitičari također ukazuju na šire faktore ponude koji nastavljaju utjecati na tržište. Smanjenje proizvodnje nakon financijske krize 2008. ograničilo je broj vozila koja ulaze na tržište rabljenih nekoliko godina kasnije, dok mnogi vlasnici svoja vozila drže dulje nego prije.
Prema procjenama industrije, prosječno vozilo na američkim cestama sada je staro otprilike 12,8 godina. Manji broj zamjena i duži ciklusi vlasništva smanjuju ponudu jeftinijih rabljenih vozila, zbog čega je sve teže pronaći pristupačne opcije.
Pristupačni novi automobili postaju sve rijetki
Zasluga za sliku: Shutterstock.
Kontinuirani rast cijena novih vozila također utječe na tržište rabljenih vozila. Kako nova vozila ulazne razine postaju sve rjeđa, mnogi kupci koji bi inače kupili novi automobil umjesto toga okreću se kasnijim rabljenim alternativama.
Nedavni podaci o industriji pokazuju da je broj novih vozila čija je cijena ispod 25.000 dolara dramatično pao u posljednjih nekoliko godina. Samo nekolicina novih modela sada je ispod te cjenovne granice, u usporedbi s desecima koji su bili dostupni prije manje od deset godina.
Na suprotnom kraju tržišta, premium vozila postala su daleko češća. Proizvođači automobila nastavljaju širiti svoju ponudu skupljim SUV vozilima, kamionima i luksuznim modelima, stvarajući ukupni pomak prema gore u prosječnim cijenama vozila u cijeloj industriji.
Hoće li cijene nastaviti rasti?
Hoće li cijene rabljenih vozila nastaviti rasti ovisit će uvelike o ponudi, potražnji potrošača i gospodarskim uvjetima u drugoj polovici godine. Ako proizvođači nastave povećavati cijene novih vozila dok kamatne stope ostanu visoke, pritisak na tržište rabljenih vozila vjerojatno će i dalje postojati.
Poboljšanje zaliha bi na kraju trebalo pomoći u stabilizaciji cijena, ali kupci koji traže jeftin prijevoz mogli bi se i dalje suočavati s ograničenim izborom. S obzirom na to da novi modeli vozila dominiraju zalihama prodavača, a pristupačni novi automobili postaju sve rijeđi, dani pronalaženja mnoštva jeftinih rabljenih vozila sve su udaljeniji.
Za potrošače koji planiraju kupiti rabljeno vozilo, današnje tržište ostaje daleko skuplje nego što je bilo prije samo nekoliko godina, iako su se uvjeti znatno poboljšali zbog izvanrednih skokova cijena do kojih je došlo tijekom pandemije.
