Opadanje potražnje za luksuznim automobilima u Kini
Kineska potražnja za luksuzom
Hong Kong – Potražnja za stranim luksuznim automobilima u Kini opada, a brojni kupci sve se češće odlučuju za pristupačnije modele domaćih proizvođača. Ovi automobili, koji često dolaze s velikim popustima, zadovoljavaju sve veći interes potrošača za elektroničkom funkcionalnošću i udobnošću. Takav trend predstavlja ozbiljan izazov za europske luksuzne marke kao što su Porsche, Aston Martin, Mercedes-Benz i BMW, koje su dugo dominirale na ovom tržištu.
Usporeno gospodarstvo i tržište luksuza
Usporavanje gospodarstva u Kini ima značajan utjecaj na luksuzni sektor. Produljeni pad imovine dovodi do smanjenja apetita potrošača za velikim kupovinama. “Imućni se sve više srame javnog pokazivanja bogatstva”, napominje Paul Gong, voditelj istraživanja kineske automobilske industrije u UBS-u. Uz to, kineska vlada potiče kupnju električnih i plug-in hibridnih vozila subvencijama od 20.000 juana (oko 2.830 dolara), što dodatno favorizira domaće marke.
Claire Yuan, direktorica korporativnih ocjena za kineske automobile pri S&P Global Ratings, ističe da je usporavanje gospodarskog rasta jedan od ključnih uzroka slabije potražnje za premium vozilima. Segment luksuznih automobila, koji obuhvaća marke poput Mercedes-Benza i BMW-a, pokazuje jasne znakove opadanja.
Tržišni udio u segmentu premium automobila
Izvješća pokazuju da je udio prodaje premium automobila u Kini, koji se kreću oko cijene od 300.000 juana (42.400 USD), više nego udvostručen između 2017. i 2023. na otprilike 15% ukupne prodaje. Međutim, taj se trend preokreće; prema podacima S&P, udio prodaje premium automobila pao je na 14% u 2024., a na 13% u prvih devet mjeseci 2025. godine.
Kineski proizvođači automobila preuzimaju vodstvo
Dok europski luksuzni automobili gube tržišni udjel, kineski proizvođači poput BYD-a postaju sve agresivniji u tehnološkim inovacijama. Njihova sposobnost da izbacuju nova električna vozila po nižim cijenama predstavlja ozbiljan izazov za zapadne marke. “Njihovi proizvodi su konkurentniji i pristupačniji čak iu premium segmentu”, komentira Yuan, napominjući da strani brendovi gube zamah.
U prvih 11 mjeseci ove godine, udio kineskih marki u prodaji osobnih automobila popeo se na gotovo 70%, dok njemački brendovi drže 12% udjela, japanski oko 10%, a američki gotovo 6%. BYD, na primjer, postao je najveći prodavač automobila u Kini, nadmašujući Volkswagen, dok je njegova prodaja u segmentu vozila s novom energijom značajno porasla.
Učinak na tradicionalne luksuzne marke
Ključni podaci o prodaji pokazuju sve veći pritisak na tradicionalne luksuzne marke. Mercedes-Benz je zabilježio pad prodaje od 27% u tromjesečju od srpnja do rujna, dok je BMW pao za 11,2% u prvih devet mjeseci 2025. godine. Osim toga, Ferrari je zabilježio 13% opadanje u isporukama automobila na kontinentu tijekom istog razdoblja, što ukazuje na trend opadanja potražnje za luksuznim automobilima u cijeloj regiji.
Rabljeni luksuzni automobili postaju sve jeftiniji
Pad potražnje snažno utječe i na tržište rabljenih luksuznih automobila. Li Yi, prodavač rabljenih automobila u Porsche centru u Pekingu, ističe da se cijene luksuznih automobila, poput Panamere 2.9T, drastično smanjuju. Prijašnji vlasnici često prodaju automobile po znatno nižim cijenama, a to nije slučaj samo s Porscheom, već i s markama poput Mercedesa, BMW-a, Bentleya i Rolls-Roycea.
Prošla godina donijela je dodatne padove u prodaji na tržištu rabljenih automobila. Blagi opadanje interesa i kontinuirano smanjenje cijena dovela su do negativnog trenda, s potrošačima koji sve više razmišljaju prije nego što potroše novac na luksuzne proizvode.
Zaključak
Kina, kao najveće svjetsko tržište automobila, prolazi kroz značajne promjene, posebno u segmentu luksuznih vozila. Smanjenje potražnje za stranim markama i povećanje udjela kineskih proizvođača sugeriraju da se tržište adaptira novim trendovima i potrebama potrošača. U ovom kontekstu, izazovi za europske marke postaju sve veći, te će se u budućnosti morati prilagoditi kako bi ostali konkurentni.