Naše novinarstvo moguće je samo zahvaljujući povjerenju naših članovi koji plaćaju. Još niste član? Prijavite se sada
Dobro došli natrag u Bureau Brussels – vaše tjedno duboko poniranje u igre moći, zakulisne dogovore i istrage koje oblikuju živote milijuna ljudi diljem bloka.
Što se sprema ovaj tjedan?
- Europska pravila varanja protiv emisija suočena su s probnom vožnjom
- Ekskluzivni grupni chat čelnika EU ostaje tajna
- Budućnost bi mogla značiti da svoj novac povjerite umjetnoj inteligenciji
PRIČA TJEDNA
Bivši dužnosnik EU: Imamo pravo znati varaju li automobilske tvrtke
Kada EU uvodi nova pravila, često postoji kašnjenje između prijedloga i prvog testnog slučaja da se vidi funkcioniraju li u praksi.
Prošlo je deset godina otkako je Europska komisija predstavila reforme usmjerene na sprječavanje manipulacije testovima emisija automobila u EU nakon Volkswagena Dieselgate skandal. “Moramo se pobrinuti da se to nikada više ne dogodi”, rekao je tadašnji potpredsjednik Komisije Jyrki Katainen.
Njihovo rješenje: dati EU ovlast da kazni automobilske tvrtke ako nacionalne vlasti ne poduzmu mjere. Katainenova kolegica, europska povjerenica Elżbieta Bieńkowska, tvrdila je da je “nakon Volkswagen(ove) prijevare, bilo vrlo očito da Europska komisija mora imati neke nadzorne ovlasti”.
Prošli tjedan objavili smo članak ispitivanje slučaja koji je na kraju stavio te moći iz 2016. na test.
Njemačka uprava za motorni promet, KBA, odlučila je 2023. ne kazniti Nissan, unatoč tome što je japanskom automobilskom divu rekla da je prekršio zabranu EU-a o senzorskim uređajima – softveru koji se koristi za varanje testova emisija. To je moglo dovesti do toga da Komisija iskoristi svoje nove ovlasti i izrekne Nissanu kaznu od najviše 30.000 eura po automobilu.
Ali budući da KBA naizgled nikada nije obavijestila ni Komisiju ni države članice o svojim nalazima, nitko nije osporio njemačku odluku u roku od mjesec dana.
Kao odgovor na vijest, bivša povjerenica Bieńkowska – sada viša savjetnica u odvjetničkoj tvrtki Covington – rekla nam je da to nije ono što je EU namjeravala kada je sastavljala novi zakon.
“Situacija kada nacionalno nadzorno tijelo ne otkrije potpune informacije o uređajima za otkrivanje tijelima drugih država članica i društvu definitivno nije u skladu s namjerama zakonodavca.”
Dodala je: “Svi mi imamo pravo znati jesu li automobili koje kupujemo opremljeni uređajima koji su u skladu sa zakonima i ne zagađuju naš okoliš.”
Bieńkowska je rekla da bi slučaj trebalo analizirati i potencijalno dovesti do promjena u zakonodavstvu. Njezini komentari dolaze u trenutku kada Komisija treba pripremiti ocjenu o tome kako uredba funkcionira, za dostavu državama članicama i Europskom parlamentu do 1. rujna.
Katainen nije bio dostupan za komentar. Šteta, jer bismo ga zamolili da se osvrne na svoj odgovor iz 2016. na pitanje: što ako neki i dalje varaju prema novim pravilima – kao što sada čini Nissan.
Tada je Katainen odgovorio: “Ako postoji osoba koja je još uvijek sposobna … prevariti (ispod) novog prijedloga, osoba mora biti stvarno () patološki slučaj.”
Peter Teffer
OSTALE VIJESTI IZ EU BABULA
Europski parlament štiti još jednog zastupnika od kriminalne istrage
Parlament je u utorak glasovao protiv ukidanja imuniteta europarlamentarki Angeliki Niebler iz njemačke stranke desnog centra CSU. Europski tužitelji žele istražiti Nieblera zbog navodne zloporabe sredstava EU za privatna putovanja. Ovo je po tko zna koji put da europske institucije blokiraju rad europskih tužitelja, što se sve više primjećuje u Bruxellesu, ali i šire. Kritičari su bacili glas na ovo glasovanje ometanje pravde dok su drugi tvrdili da je to bio čin zastupnika u Europskom parlamentu štiteći svoje od tužiteljstva.
Simon Van Dorpe
Grupni razgovor europskog lidera ostaje tajna
Europski čelnici, uključujući Ursulu von der Leyen, Emmanuela Macrona i Volodymyra Zelenskog, koriste tajni grupni chat za razmjenu poruka – i pričaju o Donaldu Trumpu. Neformalna ‘Washingtonska skupina’, o kojoj je prvi izvijestio Političko u siječnju, uključuje najviše predstavnike iz oko 35 zemalja.
Nakon Komisije Pfizergate sudski poraz prošle godine, Bruxelles je trebao biti transparentniji u vezi slanja poruka von der Leyen. No prošli je tjedan Komisija odbila naš zahtjev za pristup grupnom chatu voditelja, tvrdeći da su poruke namijenjene “neformalnoj i preliminarnoj razmjeni”, te da bi njihovo objavljivanje moglo “potkopati međunarodne odnose EU-a”.
Komisija je također izbjegla reći računaju li se te poruke kao službeni dokumenti prema pravilima transparentnosti EU-a, unatoč tome što je priznala da postoje. Čini se da se transparentnost EU-a u pogledu tekstova vratila na početak.
Aleksandar Fanta
Do vize, dušo
Biste li svoj novac povjerili umjetnoj inteligenciji? Ovo se pitanje pojavilo na prošlotjednom Stableconu, konferenciji usredotočenoj na stablecoine. Stablecoini su kriptovalute povezane s valutom stvarnog svijeta, poput eura. No, u stvarnosti, stablecoini podržani dolarima dominiraju s 99% tržišta. Na događaju je panel muškaraca raspravljao o novim tehnološkim mogućnostima korištenja umjetne inteligencije za programiranje stabilnih novčića. Jedan bi scenarij bio da potrošač daje upute agentu umjetne inteligencije da kupi par cipela nakon što cijena padne ispod određenog praga. Tehnika postoji tek godinu dana, rekao je Keith Grose, izvršni direktor kriptoplatforme Coinbase UK. Ali on predviđa da će “to biti u razmjerima koje danas ne možemo ni zamisliti”.
Peter Teffer
Budućnost rudarske Europe
Na EIT RawMaterials Summitu prošlog tjedna, izvršni direktor umrežene organizacije za europski sektor sirovina, Bernd Schäfer, upozorio je da je “europska obrambena autonomija uvjetovana”. Prema njegovim riječima, to je zbog toga što europski lanac opskrbe ovisi o zemljama izvan bloka. Drugi panelisti – koji su predstavljali europsku industriju, Europsku komisiju i investitore – također su se zalagali za brži odgovor na prestanak ovisnosti EU-a o stranim sirovinama. U raspravama je nedostajao jedan ključni glas – glas dionika koji su oprezni s deregulacijom EU-a.
Ana Milovanović
Naša najnovija istraživanja
Unutar portugalske prijevare koja je razotkrila najveću europsku prijevaru s PDV-om
U mirnom gradiću u Portugalu, istražitelji su otkrili shemu prijevare PDV-a zapanjujućih razmjera. Trag je vodio do lažnih tvrtki, navodnog insajdera u Deutsche Bank i mreže koja se proteže diljem Europe.
Samo u portugalskom slučaju, gotovo 80 milijuna eura novca od poreza nestalo je kroz lažne fakture i vješto iskorištavanje Amazonove infrastrukture. Istraga je još u tijeku – a vlasti vjeruju da bi mreža mogla biti samo vrh ledenog brijega.
Nissan je varao testove dizelskih emisija čak i nakon što je skandal s Volkswagenom uzdrmao industriju
Dieselgate je trebao zauvijek promijeniti automobilsku industriju. Nakon što je Volkswagen priznao korištenje ilegalnog softvera za varanje na testovima emisija, Europa je obećala stroži nadzor i strožu provedbu. Ali dokumenti dobiveni po Slijedite novac otkrivaju da je Nissan godinama kasnije nastavio s prodajom dizelskih automobila sa sličnim sustavima za kontrolu emisija.
Njemačke vlasti na kraju su zaključile da su sustavi nezakoniti. Ipak, unatoč nalazima, Nissan nikada nije dobio kaznu. Dakle, što se zapravo promijenilo nakon Dieselgatea – i kako je ovo tako dugo ostalo izvan pogleda javnosti?
Podcast: Bitka oko milijardu eura oko plaća radnika
Nizozemsko gospodarstvo se temelji na slabo plaćenim privremenim radnicima, uključujući veliki broj migranata iz zemalja kao što su Bugarska, Poljska i Ukrajina. Ali Slijedite novac novinarka Lise Witteman otkrila je da su ih agencije za zapošljavanje možda premalo platile kršeći zakon EU. Sektor bi se sada mogao suočiti s računom vrijednim milijarde eura jer prijeti masovna tužba.
