U Nebraskoj se trenutno odvija važna rasprava o sigurnosti automobila nakon što je sve više zabrinutosti izrazilo za nepravilnosti u popravljanju vozila koja su proglašena totalnim gubicima. Zakonodavac, osobito sen Dan Quick iz Grand Islanda, predložio je zakon koji bi trebao pooštriti propise o naslovima automobila, osiguravajući da vozila koja su pretrpjela strukturne štete dobiju naslov spašavanja umjesto obnovljenog naslova. Time se želi zaštititi potrošače od zavaravajućih informacija o stanju vozila.
Problem je dospjela u središte pozornosti zahvaljujući Johnu Reevesu, glavnom direktoru strategije u B Street Collision u Irvingtonu, NE. On je iznio zabrinjavajuće primjere vozila koja su, unatoč proklamaciji o oporavku i uspješnim popravcima, nosila ozbiljne rizike. “Ovo je najgore što sam vidio”, rekao je Reeves za Ketv istražuje, ističući ono što se može dogoditi kada se nesigurno popravljeni automobili vrate na ceste.
Reevesova analiza opisa konkretnih nedostataka uključuje upotrebu plastičnih punila za zakrpu na strukturnim dijelovima vozila, čime se problemi zataškavaju. Kako je rekao, “Popravak se nije ni držao, a plastično punjenje puknulo. Vidite da je šina i dalje rastrgana.” Ovaj aspekat naglašava ozbiljnost problema kod vozila koja su naizgled ispravna, ali strukturalno nesigurna.
Osim strukturnih oštećenja, Reeves je ukazao i na skrivenu opasnost koja karakterizira sustave zračnih jastuka. Primijetio je da, ukoliko popravci nisu profesionalni, može doći do ozbiljnih problema kada se zračni jastuk aktivira. “Zračni jastuk bočne zavjese spušta se upravo ovdje… oni su ga epoksirali zajedno,” objasnio je Reeves, ističući pekmeze umjesto stvarne zamjene dijelova, što može dovesti do nesigurnih situacija u slučaju nesreće.
Pitanje opasnosti od nesigurnih automobila nije jedinstveno za Reevesa. Ryan Clark, potpredsjednik Udruženja auto tijela Nebraska, također je podržao Quickov prijedlog zakona. Istaknuo je kako ne postoji nadzor nad načinom na koji se obavljaju popravci vozila s obnovljenim naslovima, naglašavajući potrebu za strožim propisima. “Proizvođači imaju smjernice za popravak… međutim, ne postoji policija”, rekao je Clark.
Zakon koji je predložen od strane Dana Quicka trenutno je zapeo u odboru, ali njegovi pritisci za promjenu i dalje traju. U međuvremenu, Reeves i Clark naglašavaju nužnost za potrošače da budu na oprezu prilikom kupnje rabljenih vozila, posebice onih s obnovljenim naslovima. “Ljudi bi trebali biti sumnjičavi kada gledaju automobil s obnovljenim naslovom. Ako ništa drugo, Google ga”, savjetovao je Reeves, ukazujući na važnost informiranosti prilikom kupovine.
Iz sve ovo izranja jasna poruka: sigurnost potrošača mora biti prioritet, a transparentnost kada su u pitanju automobili koji su prošli ozbiljna oštećenja, ključna je za smanjenje rizika na cesti.
