Benzinski i dizelski automobili padaju u zaborav: Europa okreće novu stranicu
Dugo su “obični” benzinski i dizelski automobili dominirali europskim cestama, no najnoviji trendovi sugeriraju da njihova popularnost rapidno pada. Brojke Europske udruge proizvođača automobila (ACEA) iz siječnja otkrivaju značajan pomak: udio ne-hibridnih vozila na fosilna goriva pao je na samo 30,1% ukupne prodaje, u odnosu na 39,5% prije godinu dana. Ovaj pad dolazi paralelno s općim smanjenjem tržišta EU od 3,9% na godišnjoj razini, što dodatno naglašava koliko se tržište brzo mijenja.
Nova era: Hibridi, plug-in hibridi i električni automobili preuzimaju vodstvo
Dok tradicionalni pogoni postaju stvar prošlosti, jasno je tko dolazi na njihovo mjesto. Hibridi su neopozivo postali najpopularniji izbor s udjelom od 38,6% na tržištu — vozači traže kombinaciju ekološke efikasnosti i praktične autonomije koju nude ovakvi automobili. Plug-in hibridi nastavljaju pratiti s dvojnom mogućnosti pogona, pružajući vozačima fleksibilnost dok infrastruktura električnog punjenja još raste.
Međutim, najveće iznenađenje jest eksplozivan rast potpuno električnih automobila. Njihov udio porastao je za čak pet postotnih bodova u odnosu na prošlu godinu i sad drže 19,3% ukupnog tržišta. Jasno je da Europa bilježi bržu elektrifikaciju od većine drugih velikih tržišta, osobito kada usporedimo dinamiku s polari-ziranom i sporijom promjenom u Sjedinjenim Državama.
Elektrifikacija vođena pristupačnim modelima
Ključ popularnosti električnih modela krije se ponajviše u ponudi pristupačnih vozila. Konkretno, kineski BYD bilježi gotovo udvostručene prodaje na europskom tržištu u odnosu na prošlu godinu, i to unatoč carini od 27% na električna vozila iz Kine. BYD Seagull (Dolphin Surf) u Francuskoj starta od svega 18.990 eura, dok Renault 5 E-Tech te retro-miniji kao Twingo E-Tech imaju cijene već od 15.870 eura. Upravo ovakva laka dostupnost čini elektrifikaciju dostupnom i širem spektru kupaca, a ne više samo entuzijastima i onima s dubljim džepom.
Renault i Volkswagen u žestokoj borbi za vrh, Tesla gubi korak
I dok Volkswagen i dalje drži vodeću poziciju s najviše prodanih električnih vozila u Europi (17.230 primjeraka u siječnju), pravu senzaciju priređuje Renault. Zahvaljujući širokom portfelju pristupačnih električnih modela, ova marka bilježi fenomenalan skok od 64% i sada je drugi najpopularniji E-brand s 14.447 prodanih vozila. Renault 5 E-Tech, Scenic E-Tech, kao i nadolazeći Renault 4 E-Tech privlače tradicionalne vozače zbog kombinacije tradicije, dizajna i povoljne cijene.
Tesla, koje je donedavno bio sinonim za inovacije u sektoru električnih automobila, sve više zaostaje: sa 7.794 prodana vozila u siječnju pao je na deseto mjesto, uz međugodišnji pad od čak 17%. Glavni razlozi leže u žestokoj europskoj i kineskoj konkurenciji te sve većem osjećaju zastarjelosti Teslinih modela, ali i kontroverznim javnim istupima Elona Muska.
Hibridi i električni automobili osvajaju srca korisnika
Sve veći broj europskih vozača okrenuo se modernoj tehnologiji, ne samo radi ekoloških motiva, već i zahvaljujući svakodnevnim, praktičnim prednostima. Hibridi i plug-in hibridi omogućuju jednostavniju tranziciju prema potpunoj elektrifikaciji, dok se najnoviji električni modeli nameću mogućnostima, cijenom i dizajnom. Nova generacija električnih automobila — od Volkswagen ID.3 do BYD Seagull ili Renault 5 E-Tech — uvodi lepezu vozila za svačiji ukus i budžet, čime omogućuje vozačima izbor kakav dosad nisu imali.
Kontrast s američkim tržištem i buduće perspektive
Za razliku od EU, Sjedinjene Države bilježe slabiji rast električne flote, djelomično zbog političkih polarizacija i nejasne regulatorne slike. Europsko tržište, barem za sada, preuzima ulogu lidera thanks znatno bržoj integraciji pristupačnih električnih modela i jasnoj strategiji odustajanja od fosilnih goriva.
Tvrtke koje vode strategiju pristupačnim električnim vozilima nameću standard koji će, kako pokazuje europski primjer, biti presudan za masovnu elektrifikaciju automobila u idućim godinama.
