AutoGuruTV
  • NASLOVNICA
  • AKTUALNO
  • TESTOVI
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • VIDEO

Archives

  • April 2026
  • March 2026
  • February 2026
  • January 2026
  • December 2025
  • November 2025
  • July 2025
  • June 2025
  • May 2025
  • April 2025
  • March 2025
  • February 2025

Categories

  • AKTUALNO
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • TESTOVI
  • VIDEO
Notification
SERVIS

Odvajanje činjenica od fikcije u servisu automobila 24 — Trenutno stanje i utjecaj Circlepixa

SERVIS

Zašto su artikli za servis automobila usred sve veće zabrinutosti

SERVIS

Što trebate znati o servisu automobila Kya Hota Hai – kako zainteresirane strane reagiraju: fokus na “nemojte”

RABLJENI

Kako izgraditi strategiju oko Vodiča za kupnju rabljenih automobila u Indiji 2026. — Usredotočite se na Let’s

Font ResizerAa
AutoGuruTVAutoGuruTV
Search
  • NASLOVNICA
  • AKTUALNO
  • TESTOVI
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • VIDEO
Follow US
© Copyright Autoguru.tv
TESTOVI

Polestar 3 Pregled 2025, Cijena i Tehničke Specifikacije

Last updated: June 11, 2025 1:17 am
3 Min Read
SHARE

Učinak Polestar 3: Brzina koja Impresionira

Polestar 3, novi dvomodni električni SUV, testiran je na milju Horiba Mira, i iako nije imao nadogradnje paketa performansi, rezultati su izuzetno pozitivni. Kada se potroši oko 80.000 funti na takav automobil, očekivanja za ubrzanje od 0-60 mph u otprilike šest sekundi postaju norma, ali Polestar 3 to ostvaruje za manje od pet sekundi. Što je još važnije, čak i pri istrošenosti baterije ispod 10%, brzina ostaje vrlo slična. S obzirom na težinu od 2,6 tona, ovo je posebna dostignuća.

Povezanost Temperature i Performansi

Iako je brzina izazvala entuzijazam, primijećena je i tendencija automobila da smanji motornu snagu uslijed povećanja temperature u pogonskoj bateriji. Čak i na umjerenim vremenskim uvjetima, naš se automobil počeo vraćati na oko 50% normalne snage prije završetka testiranja ubrzanja. Ovo hlađenje postaje uvjetovano tijekom intenzivnije vožnje na autocestama, ali se rijetko doživljava u svakodnevnim uvjetima vožnje.

Vožnja i Regeneracija

Polestar 3 je dizajniran tako da vozačima nudi jednostavan i intuitivan sustav bez prevelikih opterećenja izborom različitih postavki. Postoje tri opcije regeneracije kočnica, koje se kreću od neograničene do one koja omogućava kočenje s jednim pedalom. Iako je zaslon osjetljiv na dodir zgodan, mnogi bi voljeli imati mogućnost prebacivanja postavki na vesla, što bi olakšalo vožnju.

Osim toga, vozači mogu birati između načina rada koji su usmjereni na raspon ili performanse. Dok način raspona može omekšati odgovor na akcelerator, način performansi donosi snažnu i trenutnu reakciju koja stvara uzbudljivo iskustvo vožnje bez umjetne buke motora.

Jednomotorna Verzia: Uvjerljive Performanse

U nedavnom testiranju jednomotornog modela, utvrđeno je da zadržava dobru vožnju kao i dvostruki motor, čineći ga prikladnim za svakodnevnu upotrebu. Iako se s 295bhp čini dostojnim, težina od 2,4 tone rezultira brzinom od 0-62 mph u 7,5 sekundi, što nije impresivno s obzirom na sportske ambicije Polestar 3. Za usporedbu, jednomotorni Porsche Macan Electric nudi 335bhp i ubrzava do 5,7 sekundi.

Sustav Pomoći Voziteljima: Komfor i Prilagodljivost

Polestar 3 opremljen je standardnim prilagodljivim tempomatom, praćenjem slijepih kutova, aktivnim vođenjem trakom, nadzorom vozača i informativnim sustavom s ograničenjem brzine. Korisnici mogu lako onemogućiti “bongs” upozorenja preko dodirnog zaslona, no onemogućavanje sustava vođenja trakom može predstavljati izazov.

Sustav za nadzor vozača, iako koristan, može ponekad biti previše osjetljiv, isključujući vođeni tempomat ako vozač skrene s puta predugo ili ponovljeno. Takva situacija može biti iritantna i zahtijeva dodatni gumb za onemogućavanje, što narušava fluidnost vožnje.

Join Our Newsletter
Subscribe to our newsletter to get our newest articles instantly!
[mc4wp_form]
Share This Article
Facebook Email Copy Link
Leave a Comment Leave a Comment

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Odvajanje činjenica od fikcije u servisu automobila 24 — Trenutno stanje i utjecaj Circlepixa

April 26, 2026

Zašto su artikli za servis automobila usred sve veće zabrinutosti

April 26, 2026

Što trebate znati o servisu automobila Kya Hota Hai – kako zainteresirane strane reagiraju: fokus na “nemojte”

April 26, 2026

Kako izgraditi strategiju oko Vodiča za kupnju rabljenih automobila u Indiji 2026. — Usredotočite se na Let’s

April 26, 2026

Izvješće: Car Service Zürich Zračna luka do Basela izazvalo raspravu: Uloga tamo

April 26, 2026

You Might Also Like

TESTOVI

Lenov zakon o ukidanju SMOG testova za klasične automobile – propusni odbor za montažu

By AUTO GURU
July 18, 2025
TESTOVI

Mazda MX-5 Pregled 2025, Cijena i Tehničke Specifikacije

By AUTO GURU
May 15, 2025
TESTOVI

Zabranjeni testovi autonomne vožnje

By AUTO GURU
July 9, 2025
TESTOVI

Renault Austral

By AUTO GURU
January 5, 2026
TESTOVI

Fle Flexi Wings Clampdown trebao bi započeti u Barceloni.

By AUTO GURU
June 1, 2025
TESTOVI

Novi Volkswagen T-Roc R izvedba SUV prvi put uočen na testiranju

By AUTO GURU
February 19, 2026
AutoGuruTV
  • About
  • Contact
  • Join Us
  • Privacy Policy
  • Terms and Conditions
  • Marketing i oglašavanje

© Copyright Autoguru.tv

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?