Pristupačni rabljeni automobili ne moraju se osjećati kao kažnjenici. Desni još uvijek može dati prednost svakodnevnoj vožnji, bilo da to dolazi od oštre šasije, bučnog turbo motora, ručnog mjenjača ili male karoserije koja normalne ceste čini zanimljivijima.
Očigledni izbori već dobivaju dosta pozornosti. Modeli Mazda Miata, Ford Mustang, Honda Civic Si, Subaru BRZ i Nissan Z zaslužili su svoju reputaciju, ali oni dominiraju u gotovo svakoj raspravi o pristupačnim automobilima za entuzijaste.
Tržište rabljenih automobila još ima drugih automobila čija se osobnost skriva naočigled. Neki nose skromne bedževe, neki su bili krivo shvaćeni kada su bili novi, a drugi nikada nisu bili prvi odgovor kada su kupci tražili nešto zabavno i jeftino.
Gdje se još uvijek krije najbolja jeftina zabava
Ovih pet modela je važno jer nude pravu privlačnost vozača bez novca kolekcionara. Nisu savršeni i nijedan se ne smije kupovati bez pažljivog pregleda. Njihova privlačnost proizlazi iz specifičnog hardvera: turbo okretnog momenta, ručnih mjenjača, pogona na stražnje kotače, vožnje na otvorenom, oštrog upravljanja i dovoljno dnevne upotrebljivosti da ne postanu igračke samo za vikend.
Ford Fiesta ST
Zasluga za sliku: Ford.
Od 2014. do 2019. Ford Fiesta ST je jedan od najjačih automobila za zabavu po cijeni u prošlom desetljeću. Iako izgleda kao mali ekonomični hatchback, ugađanje šasije daje mu mnogo više energije nego što oznaka sugerira.
Fiesta ST koristila je 1,6-litreni četverocilindrični turbo motor sa 197 KS i 202 lb-ft okretnog momenta, uparen isključivo s 6-stupanjskim ručnim mjenjačem. Kelley Blue Book navodi Fiestu ST hatchback iz 2017. s preprodajnom vrijednošću od oko 9.325 USD, dok je njezina poštena kupovna cijena oko 10.290 USD. To ga čvrsto drži na pristupačnom području rabljenih automobila za mnoge kupce.
Fiat 500 Abarth
Zasluga za sliku: nakhon100 – Fiat 500 Abarth, CC BY 2.0/Wikimedia Commons.
Od 2012. do 2019. Fiat 500 Abarth nije racionalan odgovor i to je cijela poanta. Malen je, glasan, pomalo smiješan i mnogo zabavniji nego što sugeriraju njegovi skromni brojevi.
Za vrijeme proizvodnje, Abarth je koristio 1,4-litreni četverocilindrični turbo motor sa 160 KS i 170 lb-ft okretnog momenta, uparen s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem. Kelley Blue Book navodi 500 Abarth iz 2012. s trenutnom preprodajnom vrijednošću od oko 3.825 dolara, uz cijene trgovaca koje mogu varirati prema stanju i kilometraži.
Fiat 124 Spider
Zasluga za sliku: Stellantis.
Od 2017. do 2020. Fiat 124 Spider često se odbacuje kao Miatin talijanski rođak, ali time nedostaje zašto se čini drugačijim. Dijeli osnovnu ideju modernog roadstera, ali donosi vlastitu karoseriju, okretni moment s turbopunjačem i opušteniji grand-touring karakter.
124 Spider koristio je 1,4-litreni motor s turbopunjačem snage 160 KS u izvedbi Classica i Lusso, odnosno 164 KS u izvedbi Abartha. Kelley Blue Book navodi da se kupovna cijena Fiata 124 Spider uglavnom kreće u rasponu od 13.000 USD za primjerke u dobrom stanju.
Hyundai Genesis Coupe 3.8 R-Spec
Zasluga za sliku: Hyundai.
Od 2013. do 2016. Hyundai Genesis Coupe 3.8 R-Spec lako je previdjeti jer oznaka nikada nije imala istu težinu sportskog kupea kao Nissan, Toyota ili Ford. No, upravo to ga čini zanimljivijim.
Kasniji 3.8 R-Spec koristio je atmosferski V6 s 348 KS i 295 lb-ft okretnog momenta, donoseći pogon na stražnje kotače i 6-stupanjski ručni mjenjač. Kelley Blue Book navodi cijene rabljenih Genesis Coupea iz 2013. oko 7.550 USD. Ti automobili često se trguju znatno ispod novca za novije automobile za entuzijaste.
Mazda3 2.5 Manual
Zasluga za sliku: Mazda.
Mazda3 2.5 od 2015. do 2018. godine nije sportski automobil i zato ga mnogi zanemaruju. Svoju zabavu skriva unutar karoserije normalne kompaktne limuzine ili hatchbacka, što ga čini jednim od pametnijih pristupačnih rabljenih kupnji.
2,5-litrena Mazda3 proizvodila je 184 KS i 185 lb-ft okretnog momenta, a motor se može upariti s 6-stupanjskim ručnim mjenjačem, što daje automobilu više karaktera od većine kompaktnih putničkih automobila.
