Većina vozila na francuskim cestama stara je više od 10 godina
Blizu 27 milijuna testova cestovne sposobnosti (Tehnička kontrola) provedeni su u Francuskoj prošle godine, a gotovo jedno od pet vozila nije uspjelo. Ova situacija postavlja ozbiljna pitanja o sigurnosti na cestama i stanju vozila koja prometuju.
Ukupna stopa neuspjeha na testiranjima tehničke kontrole iznosi 19,44%, što ostaje gotovo nepromijenjeno u odnosu na 2023. godinu (19,45%). Međutim, ova stopa varira ovisno o regijama i odjelima. U okolini Pariza, primjerice, vozila imaju općenito nižu stopu neuspjeha, dok zapadne regije Francuske pokazuju više brojke.
Najzabrinjavajuća situacija zabilježena je u francuskoj Gvajani, gdje više od 27% vozila ne uspijeva tehničku kontrolu. U kontinentalnoj Francuskoj, najviša stopa neuspjeha zabilježena je u Bretanji, posebno u departmanima Ille-et-Vilaine (26,9%) i Loire-Atlantique (26,6%).
Potpune informacije o stanju vozila po regijama mogu se pronaći na donjoj karti.
Vozila koja postaju starija
Prosječna dob vozila koja je prošla tehničku kontrolu iznosi 13 godina, što predstavlja blago povećanje u odnosu na prethodne godine (12,6 godina). Ovaj trend ukazuje na sve stariju flotu vozila koja se koristi na francuskim cestama.
Prema podacima Organizma tehnici Central, oko 60% vozila na cesti sada je najmanje 10 godina staro. Ovaj podatak naglašava potrebu za razmišljanjem o sigurnosti i ekološkom utjecaju starih vozila.
Planovi Europske unije za uvođenje godišnjih testova za vozila starija od 10 godina mogli bi značajno utjecati na situaciju u Francuskoj, s procijenjenim brojem od 13 milijuna potrebnih testova godišnje.
Francuski ministri su protiv planova – govori se o javnom protivljenju ovim prijedlozima.
Vozači starijih vozila suočavaju se s rizikom da će postati podložniji strožim pravilima o niskim emisijama, jer se starija vozila postupno isključuju iz gradskih zona s restrikcijama. No, postoji mogućnost da se ova ograničenja ukinu, o tome se trenutno vode rasprave među zakonodavcima.
