Novi IIHS Test za Sprječavanje Trzajne Ozljede: Što Trebate Znati
Unutarnja Strana Sigurnosti na Cestama
Kada se govori o sigurnosti u automobilima, mnogi vozači često mislimo na značajke kao što su zračne jastučiće i sustavi za kočenje. Ipak, najčešće prijavljene ozljede koje vozači i putnici doživljavaju u sudarima su istegnuća i uganuća vrata. U Sjedinjenim Američkim Državama, ova vrsta ozljede često dovodi do odštetnih zahtjeva. Kako bi se ova pitanja ozbiljno shvatila, Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)—neprofitna sigurnosna organizacija—uvodi nove, rigoroznije testove koji će bolje analizirati uzroke tih ozljeda.
Razvoj Novog Testa
IIHS je prije otprilike 20 godina započeo testirati sjedala i naslone za glavu kako bi spriječio trzajne ozljede. Tijekom vremena, proizvođači automobila unaprijedili su dizajn sjedala do točke gdje su gotovo svi modeli dobili visoke ocjene. Međutim, analiza podataka o potraživanjima za ozljede pokazala je da se ozljede niso eliminirale i da se razlikuju među različitim vozilima. To je zahtijevalo reviziju i razvoj novih testova.
Ključne Karakteristike Novog Testa
Kako bi osmislili novi test, istraživači su analizirali 36 kasnijih modela vozila i usporedili te podatke s rezultatima testiranja lutaka u sudarima. Fokusirali su se na razne čimbenike kao što su vrijeme koje je potrebno da naslon za glavu dođe u kontakt s glavom lutke, ubrzanje kralješka i pokrete zdjelice.
Novi test simulira stražnji sudar, jer su ti slučajevi najčešći. Vozačko sjedalo postavljeno je na saonice koje isporučuju impulse ubrzanja lutki srednje veličine. Razlikuje se od prethodnih testova po tome što uključuje simulirane sudare pri brzinama do 30 mph, umjesto samo 20 mph.
Rezultati Testiranja
Prvi krug testiranja obuhvatio je 18 malih SUV vozila. Neki modeli, poput Audi Q3, Hyundai Ioniq 5, Subaru Forester i Toyota RAV4, dobili su najvišu ocjenu „Dobar“. S druge strane, Ford Bronco Sport, Hyundai Tucson i Mazda CX-50 ostvarili su ocjenu „Loše“. Ove ocjene reflektiraju kako su određeni modeli prenijeli sile na lutku u testu, a s time i potencijalne rizike za vozače i putnike.
Utjecaj Na Vašu Sigurnost
Osim što se testiranje usredotočuje na dizajn sjedala, također se bavi i pravilnim postavljanjem naslona za glavu, što može igrati ključnu ulogu u minimiziranju ozljeda. Istraživanja sugeriraju da bi nasloni za glavu trebali biti postavljeni što bliže glavi putnika kako bi pružili maksimalnu zaštitu.
IIHS vs. NHTSA
Zanimljivo je napomenuti da je postizanje visoke ocjene od strane IIHS-a znatno teže nego stjecanje pet zvjezdica od Nacionalne uprave za sigurnost prometa na cestama (NHTSA). Razlog za to je što IIHS kontinuirano ažurira svoje testne protokole prema novim saznanjima, dok su federalni propisi često sporiji u promjenama.
S novim testiranjem i strožim principima, proizvođači automobila su usmjereni prema razvoju sigurnijih vozila, što bi dugoročno moglo smanjiti broj ozljeda na prometnicama.
Kontinuirano Unapređenje Sigurnosti
Kako se sigurnosni standardi poboljšavaju, važno je da vozači budu informirani o rezultatima testova kao što je onaj IIHS-a. Svaka nova generacija vozila donosi nove značajke sigurnosti, a važno je napraviti educirane odluke prilikom odabira automobila, uzimajući u obzir performanse koje su smanjene na osnovu realnih podataka i testova.
IIHS-ova ulaganja u sigurnost su znatna i očekuje se da će s novim testovima doprinositi boljim standardima na tržištu, pružajući vozačima i putnicima sigurniji doživljaj na cesti.
