Nissan Motor Co., Ltd. nedavno je postavio nove standarde u svijetu autonomne vožnje testirajući vozilo bez vozača na javnoj cesti u Japanu. Ova povijesna prekretnica dogodila se u Yokohamini, gdje je posebno opremljena Serena MPV pokazala značajne napretke u tehnologiji samovozećih automobila. Ovaj korak označava ključni trenutak za Nissan kao dio šireg trenda prema mobilnosti budućnosti.
Testno vozilo Serena opremljeno je impresivnim arsenalom od 14 kamera, devet radara i šest liDAR senzora, što omogućava precizno prikupljanje podataka o okolini. Povišeno pozicioniranje senzora na krovu vozila značajno poboljšava točnost detekcije u usporedbi s prijašnjim modelima. Uz pomoć naprednih algoritama umjetne inteligencije, Nissanova Serena može prepoznavati obrasce, predviđati ponašanje drugih sudionika u prometu te donositi brze odluke, što osigurava sigurnu i neometanu vožnju u složenim prometnim uvjetima.
Japan se trudi uhvatiti korak s globalnim liderima u tehnologiji autonomne vožnje, poput Alphabet Inc.‘s Waymo, koji planira širenje na japansko tržište. Waymo je u suradnji s taksi operaterom Nihonom Kotsuom započeo testiranje električnih Jaguar I-Pace SUV-ova, koji počinju s ljudskim vozačem na brodu. Iako je Nissanovo testno vozilo još uvijek klasificirano kao razina autonomije dva—što znači da daljinski operater može preuzeti kontrolu ako je potrebno—tehnologija samovožnje napreduje brzim tempom. Tokom testova, ljudski putnik je prisutan za sigurnost, ali aktivno ne upravlja vozilom.
Od 2017. godine, Nissan je posvećen razvoju svojih sustava za autonomnu vožnju. U tekućoj i narednoj godini planiraju provođenje demonstracijskih testova koristeći oko 20 vozila u Yokohami. U suradnji s lokalnim općinama i prometnim partnerima, Nissan razvija operativni okvir kako bi uveo usluge autonomne mobilnosti do 2027. godine, uz podršku daljinskog nadzora. Trenutno, Nissan nosi Zacks Rank #3, što znači “drži”.
Kako Japan suočava s problemom opadajućeg stanovništva i nedostatka vozača, autonomna vozila predstavljaju potencijalno rješenje za transportne izazove. Osim Nissana, nekoliko drugih tvrtki i startupa, poput Tier IV, također se bavi razvojem autonomne tehnologije unutar zemlje. U ovom trenutku, Japan je odobrio samo autonomna vozila razine četiri u ograničenim područjima, poput usporenih šatlova u prefekturi Fukui i oko zračne luke Haneda. Unatoč tome, Nissanova Serena može se kretati uobičajenom brzinom ceste, pokazajući svoju funkcionalnost.
Osim Nissana, i Toyota Motor Corporation ulaže značajne napore u razvoj autonomne tehnologije. Nedavno su predstavili prototip “City” u blizini Mount Fuji, koji je osmišljen za testiranje raznih tehnologija, uključujući autonomnu vožnju. Nissan naglašava sigurnost svoje tehnologije, ističući da senzori omogućuju punu awareness o 360 stupnjeva, što ljudski vozač ne može postići. Tijekom nedavnog ispitivanja, u slučaju greške u sustavu, vozilo se automatski zaustavilo, što potvrđuje njegove ugrađene sigurnosne protokole.
