AutoGuruTV
  • NASLOVNICA
  • AKTUALNO
  • TESTOVI
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • VIDEO

Archives

  • July 2026
  • June 2026
  • May 2026
  • April 2026
  • March 2026
  • February 2026
  • January 2026
  • December 2025
  • November 2025
  • July 2025
  • June 2025
  • May 2025
  • April 2025
  • March 2025
  • February 2025

Categories

  • AKTUALNO
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • TESTOVI
  • VIDEO
Notification
AKTUALNO

Kreditori pojačavaju pritisak na posrnulog proizvođača automobila Aston Martin

TESTOVI

Dugoročni test: DS No4 Hybrid Etoile Nappa

AKTUALNO

Uroni u prijedlog Penske Corp. i Mitsui o izlistavanju Penske Automotive na burzu

PUTOPIS

Obožavatelji Svjetskog kupa nisu očekivali ovakvo američko gostoprimstvo — i dalje o tome pišu

Font ResizerAa
AutoGuruTVAutoGuruTV
Search
  • NASLOVNICA
  • AKTUALNO
  • TESTOVI
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • VIDEO
Follow US
© Copyright Autoguru.tv
AKTUALNO

Neta Auto problematičan suočava se s potencijalnim stečajem umjesto s akvizicijom Toyote.

Last updated: May 17, 2025 10:25 pm
3 Min Read
SHARE

Toyota nega glasine o akviziciji Neta Auto

Nedavno su se pojavile spekulacije o mogućoj akviziciji kineske startup tvrtke Neta Auto od strane Toyote. Međutim, Toyota Kine je odlučila glasno opovrgnuti te tvrdnje. Xu Yiming, voditelj komunikacija brenda u Toyota Motor (Kina) Investment Co., Ltd., izjavio je: "Nikada nismo čuli za ovaj tema i zatražili smo pomoć da razjasnimo te glasine." Također, Neta Auto ističe da su svi navodi o akviziciji netočni.

Contents
Toyota nega glasine o akviziciji Neta AutoNeta Auto suočava se s financijskim izazovimaPotraga za novim financiranjemPrijava za bankrotProces reorganizacije bankrota u Kini

Neta Auto suočava se s financijskim izazovima

Unatoč negiranju glasina, Neta Auto se suočava s ozbiljnim financijskim problemima. U martu 2025. godine, veliki broj dobavljača posjetio je sjedište tvrtke u Šangaju kako bi potražili rješenja za plaćanje, što je dovelo do organizacije konferencije o restrukturiranju duga. Neta je tada najavila da je postigla dogovore s 134 ključna dobavljača, ukupno vrijedan više od 2 milijarde yuana (otprilike 285 milijuna dolara), što je dobilo pozitivne reakcije od glavnih igrača kao što su Catl i Gotion High-Tech.

Potraga za novim financiranjem

U potrazi za rješenjem svojih operativnih problema, Neta je aktivno pokušavala pronaći novo financiranje. Tijekom januara 2025. održali su sastanak dioničara na kojem su raspravljali o svojoj seriji E financiranja s ciljem prikupljanja između 4 i 4.500 milijuna yuana (570 – 640 milijuna dolara). Međutim, do sredine maja, sredstva od glavnog investitora od 3 milijarde yuana (430 milijuna dolara) još uvijek nisu bila dostupna.

Prijava za bankrot

U najnovijem razvoju događaja, registarske evidencije od 13. maja 2025. otkrivaju da se Hozon New Energy Automobile Co., Ltd., matična kompanija Net-e, suočila s prijavom za reviziju bankrota. Prema informacijama iz kineske platforme za objavu informacija o bankrotu, slučaj je pokrenula Shanghai Yuxing Advertising Co., Ltd., a trenutno se procesira na Privrednom sudu u gradu Jiaxing, provincija Zhejiang.

Proces reorganizacije bankrota u Kini

Prema kineskom zakonu o bankrotu, proces obično započinje zahtjevom za pre-reorganizaciju ili formalnom prijavom za bankrot. Nakon što vjerovnik podnese zahtjev za likvidaciju, sud mora obavijestiti dužnika u roku od pet dana. Dužnik zatim ima sedam dana da iznese bilo kakvo prigovor na prijavu. Ako se reorganizacija nastavi, dužnik ili imenovani upravitelj moraju predati nacrt reorganizacijskog plana sudu i na sastanku vjerovnika unutar šest mjeseci nakon presude suda.

Join Our Newsletter
Subscribe to our newsletter to get our newest articles instantly!
[mc4wp_form]
Share This Article
Facebook Email Copy Link
Leave a Comment Leave a Comment

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Kreditori pojačavaju pritisak na posrnulog proizvođača automobila Aston Martin

July 26, 2026

Dugoročni test: DS No4 Hybrid Etoile Nappa

July 26, 2026

Uroni u prijedlog Penske Corp. i Mitsui o izlistavanju Penske Automotive na burzu

July 26, 2026

Obožavatelji Svjetskog kupa nisu očekivali ovakvo američko gostoprimstvo — i dalje o tome pišu

July 26, 2026

‘Bolje ti je hodati’: Čovjek odlazi u CarMax, gleda cijenu Ford Escapea iz 2018. — i shvaća što bi trebao odabrati umjesto toga.

July 26, 2026

You Might Also Like

AKTUALNO

Kako automobilski koncesionari mogu ojačati kibernetičku sigurnost protiv rastućih prijetnji

By AUTO GURU
April 20, 2026
AKTUALNO

SRT Revival nudi Stellantis distributerima mogućnost za prijeko potrebne Halo modele

By AUTO GURU
July 18, 2025
AKTUALNO

Zašto kineska električna vozila u Njemačkoj gube vrijednost dvostruko brže od svojih konkurenata

By AUTO GURU
May 27, 2026
AKTUALNO

Dobavljač Porschea, NIO, privlači interes za Europu i Kinu za imovinu Xassis Tech

By AUTO GURU
April 18, 2025
AKTUALNO

Recenzije za Ram TRX SRT 2027: pakao sirove snage

By AUTO GURU
July 13, 2026
AKTUALNO

EEOC tuži Maryland Concessionership zbog odbijanja da veteranu s invaliditetom dopusti da na posao dovede psa za pomoć: Vijesti o automobilima

By AUTO GURU
June 5, 2025
AutoGuruTV
  • About
  • Contact
  • Join Us
  • Privacy Policy
  • Terms and Conditions
  • Marketing i oglašavanje

© Copyright Autoguru.tv

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?