Nestašica rabljenih automobila: U što se smjeru kreće tržište do 2030. godine?

Ograničenja ponude za gotovo nove rabljene automobili očekuje se da će potrajati do kraja desetljeća. Analiza koju je provela Solera cap hpi ukazuje na dramatične promjene u ponudi rabljenih automobila, budući da su zalihe u dobnoj skupini od jedne do tri godine pale s 5,19 milijuna u 2018. na samo 3,18 milijuna u 2024. godini. Ovaj pad od gotovo 39% predstavlja izazov za sve koji nastoje doći do kvalitetnog rabljenog vozila.

Trenutačna situacija na tržištu

Malo optimističnija vijest dolazi s informacijama da su se zalihe u ovoj dobnoj skupini ove godine oporavile do 3,76 milijuna. No, predviđa se da će porast biti spor, s trenutačnim očekivanjima od samo 3,85 milijuna vozila na tržištu rabljenih automobila do 2030. godine, što je 1,3 milijuna ispod vrhunca koji je bio zabilježen prije pandemije. Ova situacija rezultira pojačanom potražnjom, a time i povećanjem konkurencije među kupcima.

Nedostatak vozila starijih od tri do pet godina

Osim toga, tržište se suočava s sličnim problemi kod automobila starih od tri do pet godina, čija je ponuda pala s 4,98 milijuna u 2020. na 3,05 milijuna u ovoj godini. Iako se očekuje značajniji porast do 2030. godine, predviđena količina od 3,83 milijuna vozila još uvijek ostaje daleko ispod onoga što je bilo prisutno prije pandemije.

Automobili stari od pet do deset godina

Pitanje zalihe ne zaobilazi ni vozila starija od pet do deset godina. Očekuje se da će ponuda pasti s 10,54 milijuna vozila u 2024. godini na 7,29 milijuna do 2030. godine. Ovaj trend dodatno komplicira situaciju na tržištu i dovodi do rasta cijena, što se može odraziti na financijske odluke potencijalnih kupaca.

Utjecaj pandemije na prodaju novih automobila

Nestašice rabljenih automobila rezultat su oštrog pada prodaje novih vozila tijekom pandemije. Od 2020. do 2022. godine, godišnja prodaja novih automobila iznosila je oko 1,6 milijuna, u usporedbi s gotovo 2,7 milijuna prodaja zabilježenih 2016. godine. Takav kontinuirani pad utječe na opskrbu rabljenih automobila na tržištu danas.

Izjave stručnjaka

Dylan Setterfield, voditelj strategije predviđanja u Solera cap hpi, naglašava da pandemija i dalje ostavlja značajan trag na tržištu najtraženijih automobila. Rekao je: “Iako su se registracije oporavile, tržište se još uvijek suočava s posljedicama smanjene ponude kroz nekoliko godina. Trgovci bi trebali biti spremni na intenzivnu konkurenciju za kvalitetne gotovo nove zalihe.”

Izazovi za budućnost

Njegova analizaje također upozorila na mogućnost novih izazova u opskrbi automobila kasnije tijekom desetljeća, s obzirom na prilagodbe proizvođača sve strožim ciljevima u vezi s emisijom štetnih plinova. “Već vidimo slučajeve gdje proizvođači prestaju proizvoditi benzinske i dizelske verzije nekih modela ili značajno smanjuju količine ICE-a”, dodao je.

U konačnici, ako se nastavi pad registracija novih automobila, taj će se utjecaj nesumnjivo osjetiti u budućoj ponudi rabljenih vozila, produžujući stroge uvjete na tržištu. Kako će se situacija razvijati, teško je reći, ali očito je da trenutni ciljevi i kriteriji za nove automobile igraju ključnu ulogu u oblikovanju budućnosti tržišta rabljenih automobila.