Pozdravite Toyota stoljeća, rijetku luksuznu limuzinu koja je do sada bila izvan granica u SAD-u.
- Toyota Century V12 nedavno je u SAD-u na aukciji po niskoj cijeni.
- Uz zračni ovjes i jedinstvene sastanke, ova limuzina je rijedak dragulj.
- Posebna varijanta ovog modela služila je kao službeni državni automobil japanskog cara.
Kad pomislite na rabljene automobile starije od 20 godina s V12 motorom, vjerojatno ne zamislite da se oni prodaju. Obično spadaju u kategoriju “niša”, često s više čuda nego praktične vrijednosti. To je ono što čini ovaj automobil, Toyota stoljeće, takvim intrigantnim izborom. Odgovara tom opisu, ali možda je jedan od najboljih kupovina vani. Netko je upravo uzeo ovaj primjer za cijenu rabljene Corolle.
Dok Toyota nije izmislila kako bi “stoljeće” postalo ime kućanstva, sigurno su ga učinili prepoznatljivim. Šteta što se nikad nije službeno prodao ovdje u Sjedinjenim Državama.
Više: 12 zabranjenih automobila koje konačno možete uvesti 2025
Toyota Century druge generacije, kodno nazvan G50, ponuđen je s V8, ali pravi krunski dragulj je verzija s V12, koja proizvodi 276 KS i 355 lb-ft na papiru, ali vjerojatno više u stvarnosti. Ovo je bio Toyotin prvi V12. Krajnja iteracija ima četverostupanjski automatski prijenos i pogon na stražnjim kotačima, s tim da se ovaj poseban primjer “nabije” na oko 96 000 milja (154.500 km) na kilometru.
Ako ste ljubitelj Leksus LS400, ovaj automobil ga nadmašuje na papiru na gotovo svaki način. Nevjerojatno je da je u proizvodnji ostao 21 godinu prije nego što su ga zamijenili.
Preopterećen luksuz za dugi put
To je poznati preplavljeni automobil s sastancima koji i danas izgledaju luksuzno. Uzmimo, na primjer, grijana, stražnja sjedala prilagođena napajanju. Taj je kombinacija rijetka i danas. Oh, i povrh toga, oni imaju ugrađenu funkciju masaže. Toyota se sama nije baš podudarila s tim desetljećima. Pored toga, ima sustav za suspenziju zraka, držače za šalice za drugi red sa sustavom zabave, daljinskim, pa čak i integriranim telefonom.
Suvozačko sjedalo ima funkciju na kojoj se središte naslona zaleta prema naprijed. Zašto to? Tako da kad je prednje sjedalo prazno, stajalište stražnjeg sjedala može ispružiti noge u prednji red. Ovo je zaista vrlo poseban pogled na klasični luksuz koji i danas stoji visok.
Napokon, imajmo na umu da ima još ovaj automobil nego samo neki luksuz stare škole, jedinstveni V12 motor i bezvremenski dobar izgled. Povrh svega toga, ovo je istinska ikona JDM-a, a još posebnija jer je u SAD-u vrlo rijetka.
Svakako, novi vlasnik će privući puno pažnje ako ode na izložbu automobila ili Automobili i kava, ali i okrenut će glave na cesti. Malo je ljudi u SAD-u vidjelo ovakav automobil. Nitko to ne može reći o Corolli ili samo o bilo kojem drugom automobilu koji biste mogli dobiti za ovakvu vrstu gotovine.
