Čak i ako imate samo mali interes za automobile, neće vam promaknuti da električni automobili trenutno dominiraju razgovorima na tržištu automobila.
Zapravo, električna vozila tema su diskursa već oko pet godina jer se proizvođači upuštaju u žestoku igru nadmoćnosti kako bi lansirali modele s većim dometom, bržim kapacitetima punjenja i učinkovitijim baterijama. Ova natjecateljska borba donijela je brojne novitete i poboljšanja, što je korisnicima omogućilo veći izbor i pristupačnije opcije.
To je dobra vijest za nas potrošače, ali još bolji nusproizvod ove električne zlatne groznice je to što sada tržište rabljenih automobila vrvi modelima s nultom emisijom. Ova vozila nude privlačne prijedloge kada uzmete u obzir značajne uštede troškova – kako na prednjem terenu tako i na cesti.
Još bolje, budući da električna vozila imaju manje pokretnih dijelova od svojih ICE ekvivalenata, općenito se smatraju pouzdanijima ili ih je barem lakše popraviti pomoću prijenosnog računala i kabela, umjesto pomoću ključa i rampe. Ovo povjerenje u električnu izdržljivost dokazuje većina proizvođača koji nude najmanje osam godina jamstva na nove baterije, što znači da postoji dobra šansa da će još nekoliko godina ostati za rad na bilo kojoj kupljenoj rabljenoj bateriji.
Ukratko, nikada nije bilo bolje vrijeme da razmislite o prelasku na električni pogon s rabljenim automobilom… ali koji su najbolje rabljeni električni automobili vani upravo sada?
Nissan LEAF
Pokret električnih automobila užasno mnogo duguje Nissan Leaf. Dok se 2010. – godina lansiranja prve generacije Leafa – možda ne čini tako davno, u svijetu električnih automobila koji se brzo razvija, u usporedbi s njim, sigurno je davno. Tada je električna energija bila kompromis, dosta ispod superiornog dometa i statistike punjenja s kojima se sada prikazujemo.
Razvoj električnih vozila toliko se brzo kretao da je druga generacija Leafa – lansirana 2016. – doista bila kvantni skok naprijed. Iako se od tada igra ponovno pokrenula, druga generacija Leafa – zbog svoje relativne starosti – stoga čini pravu ponudu u kontekstu rabljenih automobila, parirajući novijim, ali puno manjim modelima po cijeni.
Doista, Leaf je bio i ostao dobro osmišljen automobil, koji se pokazao praktičnim, lakim za rukovanje i štedljivim s dometom do 270 milja. Međutim, najprivlačnija je njegova pouzdana reputacija, koju je istaknulo nekoliko tijela koja smatraju Leaf jednim od najizdržljivijih automobila u prodaji – električnih ili ne.
Volkswagen ID.3
Ako je Nissan Leaf bio pionir električnih automobila, Volkswagen ID.3 je bio automobil koji je stvarno popularizirao poruku o električnom vozilu na način koji nije bio drugačiji od Bube, Pola i Golfa prije njega. Doista, ID.3 je prošao dug put do normalizacije električnih automobila u smislu stila, funkcionalnosti i praktičnosti, stavljajući vrijednosti onoga što VW čini tako popularnim u prvi plan onoga što je također bilo EV.
Njegova prilagođena EV platforma omogućuje mu povratak impresivnog dometa, dok se sve Volkswagenove karakteristike solidnog inženjeringa, prostrane unutrašnjosti i profinjenog pogona također mogu pronaći u ID.3. Međutim, ako mane ID.3 nisu za vas, možda ćete umjesto toga pronaći naklonost konvencionalnijeg električnog Volkswagen Golfa.
Vauxhall Mokka Electric
Nije bilo puno Vauxhalla koji zaustavljaju pješake na putu i okreću im glavu, ali Vauxhall Mokka je svakako jedan od njih. Otmjeni mali SUV probio se kroz konkurentno tržište kada je lansiran 2020. i brzo je pronašao vjerne sljedbenike, posebno u prikladno trendi električnoj izvedbi. To znači da postoji mnogo primjera Vauxhall Mokka Electric trenutno dolaze na tržište rabljenih automobila i među najvrijednijim su električnim vozilima.
Još bolje, odvažni izgled nije puno ostario u godinama koje su uslijedile, dok Mokka to potvrđuje dobro izgrađenom unutrašnjosti, staloženom vožnjom i više od 200 milja električnog dometa.
Hyundai IONIQ 5
Povijest će se osvrnuti na Hyundai IONIQ 5 kao ključni trenutak u predaji o električnim automobilima, takav je utjecaj imao na lansiranje 2021. Prepoznatljivi izgled SUV-a s hatchbackom obavijao je golemu unutrašnjost s prostorom za pet odraslih osoba, visokotehnološku i vrhunsku unutrašnjost te profinjeno, udobno iskustvo vožnje.
Također je u to vrijeme postavio nove standarde za domet s određenim stupnjevima vožnje do 350 milja prije nego što je potrebno ponovno punjenje. To je brojka koja je i danas konkurentna, što stoga čini IONIQ 5 uvjerljivom perspektivom za rabljeni automobil, posebno kada se uračunaju i Hyundaijevo dugo jamstvo i poznata pouzdanost.
BMW i4
Razmaženi ste izborom kada je u pitanju odabir rabljenog električnog BMW-a, ne samo zato što svaki model – BMW i4, BMW iX1 i BMW i3 – smatraju se među najpouzdanijima.
Dok je neobični i3 hatchback najbolje rezerviran za one koji ostaju unutar gradskih granica, a iX1 savršen ako ste na tržištu za vrhunskim SUV-om veće vožnje, ovdje ističemo BMW i4. Usko povezan s ambicioznim BMW-om serije 3, i4 preuzima formulu ‘sportske limuzine’ svog brata i daje joj električni zaokret, vraćajući preko 300 milja dosega zadržavajući slavnu privlačnu dinamiku minhenske marke.
A budući da je BMW, to je uglađen izvođač sa svih strana s raskošnom unutrašnjosti, snažnim performansama i izdašnim specifikacijama.
Jaguar I-PACE
Na mnoge načine, Jaguar I-PACE je anti-Jaguar… iako na vrlo namjeran način. Britanska marka možda je zakasnila na SUV zabavu s F-PACE-om, ali je sigurno otvorila put s I-PACE-om, koji je dao ton poplavi električnih SUV-ova koja je uslijedila od tada.
Budući da je Jaguarov prvi električni model, jasno je da je o njemu uloženo puno razmišljanja, zbog čega je stil lijepo veličanstven, unutrašnjost besprijekorno izrađena, a iskustvo vožnje raskošno. Vrijeme ga je sustiglo u modernom kontekstu, zbog čega njegov domet od 292 milje koji je nekoć bio na naslovnoj stranici danas izgleda manje impresivno, ali je u usporedbi s njim svejedno dobra cijena.
To znači da ne samo da je Jaguar nadohvat ruke nego što ste očekivali, već je i potpuno moderan, spreman za budućnost.
