Studio 397 već duže vremena ulaže napore u usavršavanje mrežne infrastrukture Le Mans Ultimate, službenog simulatora igre FIA Svjetsko prvenstvo u izdržljivosti. Cilj ovog projekta je poboljšati stabilnost tijekom utrka izdržljivosti koje uključuju veliki broj automobila na stazi. U sklopu ovog nastojanja, Studio 397 je krajem veljače organizirao test zajednice fokusiran na simuliranje događaja s do 62 automobila koji sudjeluju istovremeno, što predstavlja znatno veći izazov od tjednih timskih utrka s 38 automobila.
Ovaj test omogućio je programerima da procijene performanse poslužitelja, analiziraju sustav zamjene vozača pod opterećenjem, te identificiraju potencijalne probleme vezane uz utrke većih razmjera. Prema podacima koje je studio podijelio, sudjelovanje je nadmašilo očekivanja.
Test velikih razmjera s tisućama vozača
Testni događaj održan je 27. veljače u 10:00 UTC, a privukao je 888 timova i više od 3000 vozača u samo prvom terminu. Zbog iznimnog interesa zajednice, Studio 397 je sljedeći dan proširio test dodatnim sesijama.
Svi podaci s ovog događaja svjedoče o značajnoj aktivnosti u online simulacijama izdržljivosti. Zabilježeno je:
- 2.440 prijavljenih ekipa
- 31 podjela utrka
- 11.358 vozača koji su sudjelovali
- 15.000 dovršenih zamjena vozača
- 346.000 zabilježenih krugova
- Više od 4,7 milijuna pređenih kilometara
Ova razina angažmana omogućila je razvojnom timu kritičnu analizu stabilnosti sustava timskih utrka, koji je ključno svojstvo simulatora.
Jasna poboljšanja poslužitelja i povezivosti
Jedan od najvažnijih ciljeva testa bio je utvrditi je li Studio 397 uspješno riješio nekoliko značajnih problema identificiranih u prethodnim testiranjima.
Studio 397 je istaknuo pet glavnih aspekata koji su pokazali jasna poboljšanja tijekom ovog događaja:
- Problemi s ponovnim pridruživanjem poslužitelju su eliminirani – igrači su se mogli ponovno pridružiti sesiji nakon prekida veze.
- Neispravne konfiguracije poslužitelja više nisu zabilježene.
- Latencija poslužitelja bila je stabilna kroz cijeli događaj.
- Nema zabilježenih padova poslužitelja.
- Nijedan događaj nije doživio prijevremeno gašenje, a pozadinske usluge su radile normalno.
Jedna od najvažnijih tehničkih nadogradnji obuhvatila je povećanje povezanosti poslužitelja s 1 Gbps na 10 Gbps, što je bitno stabiliziralo performanse tijekom događaja s velikim brojem sudionika.
Prekidi veze ostaju glavni problem
Unatoč brojnim pozitivnim rezultatima, Studio 397 je priznao da i dalje postoje područja s prostorom za poboljšanja, posebno kada je riječ o prekidima utrke.
Tijekom testa dokumentiran je specifičan incident: 27. veljače u 18:00 UTC, došlo je do masovnih prekida veze u nekoliko rasnih podjela, što je utjecalo na određeni broj korisnika. Studio je istražio uzrok i otkrio da je bio povezan s privremenim problemom mrežnog usmjeravanja unutar jednog od infrastrukturnih preklopnika.
Osim ovog incidenta, studio je naglasio da stope prekida veze tijekom velikih utrka izdržljivosti i dalje nadmašuju poželjne. Iako neki prekidi mogu biti uzrokovani korisnikovim ručnim zatvaranjem aplikacije, razvojni tim planira provesti daljnje analize.
Poboljšanja u ovom području očekuju se nakon verzije 1.3, budući da tim trenutno testira nekoliko mogućih promjena u mrežnoj arhitekturi.
Ostali manji problemi pod istragom
Pored problema s vezom, razvojni tim nastavlja istraživati i rjeđe ili manje prioritete probleme koji mogu utjecati na iskustvo utrke, posebno tijekom timskih događaja:
- Povećane kazne za ograničenja staze nakon zamjene vozača
- Neočekivano vraćanje u garažu tijekom zaustavljanja u boksu
- Zaustavljanje igre ili zastoji tijekom zamjene vozača od strane drugih timova
- Šteta koja se ne može popraviti
- Inženjeri koji zaključavaju vozače iz postavki zaustavljanja u boksu dok su povezani
Ovi problemi predstavljaju dio tekućeg rada na optimizaciji simulatora.
Nadolazeći timski događaji izdržljivosti
Nakon tehničkih testova, Studio 397 je također potvrdio nekoliko nadolazećih timskih događaja koji će se vratiti na standardni format sa 38 automobila:
13. – 15. ožujka – 4 sata COTA-e
Klase: Hypercar & LMGT3
Vremena: 3:00 / 9:00 / 14:00 / 18:00 / 22:00
20. – 22. ožujka – 4 sata Sebringa
Klase: Hypercar & LMGT3
Vrijeme: TBC
27. – 29. ožujka – 10 sati / 1812 km Katara
Klase: Hypercar & LMGT3
Vrijeme: TBC
Studio je naglasio da će budući tehnički testovi biti fokusirani isključivo na događaje sa 62 automobila, koji zahtijevaju specifične prilagodbe mrežne infrastrukture.
Igru možete kupiti uz veliki popust klikom ovdje:
Ova web stranica koristi pridružene veze koje mogu zaraditi proviziju bez dodatnih troškova za vas.
