Pretplatite se danas kako biste primali najnovije vijesti i trendove koji oblikuju tržište rabljenih vozila.
Pretplatom pristajete na primanje obavijesti od Auto Remarketinga i naših partnera u skladu s našim Politika privatnosti. Vaše podatke možemo podijeliti s odabranim partnerima i sponzorima koji vas mogu kontaktirati u vezi sa svojim proizvodima i uslugama. Možete se odjaviti u bilo kojem trenutku.
Utjecaj pandemije na tržište rabljenih vozila
Trgovci automobilima suočavaju se s posljedicama odluka koje su milijuni potrošača donijeli tijekom pandemije COVID-19. S obzirom na to da su prodajni saloni bili zatvoreni, a najam automobila u velikoj mjeri smanjen, cijene leasinga su naglo pale. Ovo smanjenje ponude od 2020. do 2022. stvorilo je očekivani jaz u obujmu koji sada utječe na veleprodajno tržište automobila. Taj se problem neće riješiti do 2027. godine, što trgovce dovodi u tešku situaciju s nedostatkom vozila koja su ikada bila iznajmljena.
Ciklus najma i njegov utjecaj
S obzirom na prosječni ugovor o najmu od 36 mjeseci koji je bio potpisan 2021. godine, koji se vraća 2024. godine, jasno je da vozila koja se nikada nisu iznajmljivala neće biti dostupna na tržištu. Ova situacija stvara dodatne pritiske na tržište s cijenama koje su već više nego što su bile tijekom pred-pandemijskog razdoblja. Rastuće cijene na dražbenim stazama ne odražavaju samo nestašicu, već i povećanu konkurenciju koja čini ponovno vraćena vozila bez premije.
Izazovi s električnim vozilima
Dok se tržište rabljenih vozila suočava s nedostatkom, sve više električnih vozila dolazi na aukcije. Međutim, njihov povratak donosi nove probleme. Puta preprodaje električnih vozila često je neizvjesna zbog brzih tehnoloških promjena i promjenjivih regulatornih okvira. Potrošači su zabrinuti zbog dometa i degradacije baterija, a ti strahovi otežavaju trgovcima uspješno prodavati električna vozila.
Preferencije potrošača
Fokus potrošača sada se pomiče prema hibridnim vozilima kao srednjem rješenju. Prema istraživanjima, potrošači traže pristupačna ICE ili hibridna vozila koja nude predvidljive troškove vlasništva. Međutim, ovakva vozila ne dolaze u velikim količinama putem leasing kanala, već su već u vlasništvu potrošača koji nemaju namjeru prodati ih.
Potražnja za ICE vozilima
Situacija s rabljivim vozilima pokazuje jasnu preferenciju potrošača za ICE (Internal Combustion Engine) vozilima. S porastom prosječne cijene novih vozila, kupci traže provjerene pogonske sklopove i razumne troškove goriva. Potrošači koji traže automobile sada su skloniji izboru vozila koja nude kvalitetu, nego luksuz.
Izgradnja odnosa s kupcima
Kupci koji su sada ograničeni nisu izgubljeni, već su potencijalni budući kupci. Ulaganje u njihovo zadovoljstvo može rezultirati dugoročnom lojalnošću. Rad na stvaranju jakog odnosa s kupcima, posebno onima u nevolji, povećava šanse za ponovne prodaje u budućnosti. Uspostavljanje povjerenja kroz direktnu prodaju od privatnih prodavača također može donijeti dugoročnu korist za trgovce.
Strukturne promjene i budućnost opskrbe
Unatoč kratkoročnim rješenjima, većina trgovaca treba shvatiti da trenutne promjene nisu privremene. Strukturni jaz u opskrbi se neće sam riješiti. Vozila koja se vraćaju će u budućnosti reflektirati regulatorne mandate i poticaje proizvođača, a ne nužno ono što potrošači žele danas. Trgovci koji su sada spremni prilagoditi se novoj normalnosti, izgradit će dugoročne obrasce ponašanja koji osnažuju njihovu poziciju na tržištu.
Brad Parker je suosnivač i izvršni direktor DealNow.com, platforme koja mijenja način na koji se automobili kupuju i prodaju između privatnih stranaka i trgovaca. Za više detalja posjetite www.dealnow.com.
Pretplatite se kako biste primali naše dnevne e-biltene i nikad ne propustite najnovije vijesti iz industrije, trendove i uvide u rabljene automobile i prostor za remarketing.
