EV EXPO pokazuje da će se trčanje tek početi
EV vozilo i izložba punjenja nisu bili ništa manje od elektrifikacije – doslovno i figurativno.
Ako ste mislili da se revolucija električnog vozila usporava, razmislite ponovo. Tempo inovacije u ovom prostoru je u tijeku, s tehnologijom punjenja i modelima usluga nakon prodaje koji se razvijaju brže nego što mnogi mogu pratiti. To je bilo na punom zaslonu tijekom dvodnevne emisije održane u Torontu od 14. do 15. svibnja.
Iako se EV punjenje može činiti komoditiziranom ponudom, Expo je istaknuo koliko nijanse i razlikovanja još uvijek postoje na ovom rastućem tržištu.
Popravak EV-a: Nije smrt aftermarket tržišta
Jedan od glasova na izložbi bio je Yves Racette iz UAP/Napa Kanade. Njegova prezentacija bila je usredotočena na Napin program NexDrive – podebljana inicijativa koja osnažuje neovisne trgovine da postanu vođe EV usluga. Sa 60 trgovina certificiranih na NexDrive koji već djeluju u Kanadi, Napa brzo izbacuje vodstvo u podršci EV-a.
Ono što mi je zaista privuklo pažnju je kako se Napa bavi visokim naponom (HV) komponentama. Omogućuju obnavljanje i najmoderniju dijagnostiku na korištenim komponentama EV-a kroz partnerstva sa specijaliziranim EV-ovima. Ovo je izmjenjivač igara – konačno, dosljedan način za usporedbu kvalitete za ponovno korištene baterije i HV sustave, a sve dok ostaje profitabilan i održiv. Usporedite to sa spašenim ledenim motorima: često ne znate jeste li kupili limun, kako se to vozilo održavalo prije ili liječeno.
Yves je na pozornicu doveo i vlasnika autopro trgovine, vlasnika Andrewa Ackersa iz Hamiltona, Ontario. Njegove iskrene primjedbe bile su osvježavajuće iskrene. Jednom skeptičan – zabrinut kao mnogi da bi EV-ovi smanjili uslužni rad za 80% – sada svugdje vidi priliku. Zamjene baterija, dijagnostika HV-a, pa čak i problemi s uslugom povezani s softverom, u tisućama daju naloge za popravak.
I evo udaraca: Mnogi njegovi kupci imali su citate od dilera OE-a koji su bili dvostruko višestroko od onoga što je naplatio njegov dućan, što dokazuje da aftermarket ne samo da ima ulogu na tržištu – već i konkurentnu prednost.
Ratovi punjača: Diferencijacija u svakom čepu
Na strani punjenja izložbe, dobavljači poput SWTCH, FLO, ZEROVA i CHARGNEX donijeli su svoju A-igru, a svaki je bacao svoj jedinstveni spoj izdržljivosti, softvera i pristupačnosti.
Međutim, izdvajanje za mene bio je Jule. Njihova otopina miješa istosmjerno punjenje s ugrađenim skladištenjem baterije, omogućavajući jedinici da se napuni tijekom sati izvan vrha. Kada se kupci uključe tijekom vršnih vremena potražnje, jedinica se izvlači iz unutarnjih rezervi – štedeći svakoga novca. Dostupno u kapacitetima od 220, 440, pa čak i 660 kWh, to se osjeća kao pametan korak naprijed u energetskoj učinkovitosti i kontroli troškova.
Aftermarket sažetci
Evo s čime sam se udaljio dok se netko usredotočio na evoluirajuće potrebe neovisnog distributera garaže i dijelova:
Distributeri moraju razmišljati poput dilera opreme: stanice za punjenje su novi strojevi za usklađivanje. Koristite partnere poput WESCO-a za odbacivanje jedinica izravno kupcima. Nema potrebe za inventarom – samo povežite točke i ponudite rješenja.
EV trening je kritičan: nemojte ga sami. Napa HV trening nije samo za njihove kupce ‘NAPA’ – dostupan je agnostički. Ako se vaša trgovina želi igrati na ovom prostoru, ovo je voće s niskim visinama.
Punjenje za naknadno učvršćivanje sljedeća je usluga “vrh up”: Razmislite o punjenju poput ulja. Ako servisirate EV-ove, nudeći kupcima djelomičnu naknadu prije nego što napusti vašu trgovinu, uskoro će postati očekivana pogodnost.
Upoznajte Wesco: Sanjivi div
Ako ste u pretprodaji i niste čuli za WESCO, nemojte se osjećati loše – nisam ni ja. Unatoč tome što su prikupili 20 milijardi dolara godišnjeg prihoda i bili igrač Fortune 200, letjeli su ispod radara za mnoge od nas ukorijenjene u tradicionalne dijelove i alate.
Povijesno ukorijenjen u električnom i komunalnom sektoru, WESCO je sada glavna sila u infrastrukturi za punjenje EV-a. Oni distribuiraju marke poput Wallboxa, Electric Avenue-a, FLO-a i punjenja za komercijalne i za stambene instalacije, što ih čini trgovinom na jednom mjestu za sve koji žele osigurati svoju trgovinu ili flotu u budućnosti.
Flote, AI i sigurnost: Samsara podiže bar
Expo se nije fokusirao samo na punjenje i popravak – također se zaronio u upravljanje flotom. Tvrtka pod nazivom Samsara pokazala je sustav praćenja s AI pogonom koji nadzire ponašanje vozača koristeći prepoznavanje lica. Mislite da je ometana vožnja, bez sigurnosnog pojasa, upotreba mobilnih telefona, pa čak i pospanost – praćena u stvarnom vremenu. Rezultat? Ne samo sigurnije ceste, već potencijalno niže premije osiguranja i manje obveza za operatore flote.
Dno crta? Pokret EV-a ne zaostaje za posljedicom – to ga izmišlja. Od obuke i usluge do infrastrukture i sigurnosti, budućnost nije samo svijetla – u potpunosti je nabijena.
Derek Suen, MBA, profesionalni je automobilski aftermarket s 15 godina iskustva, specijaliziran za istraživanje proizvoda za dijelove visoke potražnje. S pozadinom i u proizvodnji i distribuciji, on unosi dubok uvid u potrebe kupaca na sjevernoameričkom i europskom tržištu.
EV i punjenje Expo 2025
