AutoGuruTV
  • NASLOVNICA
  • AKTUALNO
  • TESTOVI
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • VIDEO

Archives

  • July 2026
  • June 2026
  • May 2026
  • April 2026
  • March 2026
  • February 2026
  • January 2026
  • December 2025
  • November 2025
  • July 2025
  • June 2025
  • May 2025
  • April 2025
  • March 2025
  • February 2025

Categories

  • AKTUALNO
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • TESTOVI
  • VIDEO
Notification
AKTUALNO

Je li Camió Slate od 25.000 dolara previše osnovan? Vozio sam ga da to saznam.

TESTOVI

Roush Nitemare 2026: Ford F-150 sa 705 KS koji se vozi kao Muscle Car

AKTUALNO

BC Hydro će utrostručiti mrežu punjača za električna vozila na 3.500 priključaka do 2035.

TESTOVI

Tesla Model 3 i Mazda 6e – fotografije

Font ResizerAa
AutoGuruTVAutoGuruTV
Search
  • NASLOVNICA
  • AKTUALNO
  • TESTOVI
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • VIDEO
Follow US
© Copyright Autoguru.tv
AKTUALNO

Komentar gostiju: Kako ocijeniti koncesionare dok se pandemijske zarade vraćaju u normalu

Last updated: January 21, 2026 7:50 pm
3 Min Read
SHARE

Pandemijski boom završava: Što znači za auto koncesionare?

Pandemija COVID-19 donijela je neviđene promjene automobilskom sektoru, a koncesionari su tijekom tog razdoblja ostvarili povijesne profite. Međutim, kako se tržište stabilizira i benefiti pandemije „vraćaju na zemlju“, novi izazovi i pitanja nameću se industriji — posebno u pogledu vrednovanja koncesionara.

Pandemijski skok: Što je potaknulo profit?

Zatvaranja tvornica, nestašice poluvodiča i poremećaji u opskrbnim lancima doveli su do nestašice novih vozila, što je koncesionarima omogućilo veće marže, bržu prodaju i manju potrebu za popustima. Potrošači su, suočeni s ograničenom ponudom, bili spremni platiti više, dok su rabljena vozila postala jednako tražena i skupa. Takva situacija digla je vrijednosti koncesionara na razinu neviđenu desetljećima.

Nova realnost: Povratak konkurencije i padajućih marži

Kako se uvjeti opskrbe normaliziraju, tržište vozila vraća se tradicionalnim pravilima — veća ponuda, više zaliha i povratak popusta. Uz to, visoke kamatne stope i inflacija smanjuju potražnju, a konkurencija među koncesionarima ponovo jača. Time se marže vraćaju na predpandemijske razine, pa pada i profitabilnost. Kupci ponovno mogu birati, pregovarati i tražiti povoljnije uvjete.

Vrednovanje koncesionara: Novi faktori odlučuju

Razdoblje obilnih zarada tijekom pandemije utjecalo je i na procjenu vrijednosti koncesionara. Analitičari danas upozoravaju da bi buduće procjene trebale biti daleko opreznije. Investitori i vlasnici sada moraju uzeti u obzir dugoročne pokazatelje: profitne marže, lojalnost kupaca, kvalitetu postprodajnih usluga i digitalnu transformaciju salona te servisa. Nerealno je očekivati da će vrlo visoke zarade iz izvanrednog perioda potrajati — vrijednosti poslovanja moraju biti prilagođene novim trendovima i stvarnim mogućnostima rasta.

Novi izazovi: Digitalizacija i promjene navika potrošača

Pandemija je ubrzala digitalnu transformaciju prodaje automobila. Danas sve više kupaca istražuje online, rezervira testne vožnje ili čak sklapa ugovore putem interneta. Ovo otvara prilike, ali zahtijeva ulaganja u tehnologiju i mijenja način poslovanja. Koncesionari koji ne prate ove trendove mogli bi zaostati na tržištu. Digitalni marketing, e-commerce i inovativne usluge poput online procjene rabljenih vozila postaju gotovo obavezni dio ponude.

Pogled u budućnost: Snažni igrači traže efikasnost i lojalnost

Stručnjaci ističu da će se dugoročno vrednovanje koncesionara manje temeljiti na jednokratnim profitima, a više na stabilnosti poslovanja i sposobnosti prilagodbe. Oni koji mogu održavati vjernost kupaca, nude suvremene tehnološke usluge te efikasno upravljaju zalihama i troškovima, ostat će najpoželjniji akvizicijski ciljevi.

Kako se automobilska industrija vraća novoj normalnosti, razlika između prosječnih i iznimnih koncesionara postaje jasnija no ikad. Vještina prilagodbe i inovacija postavlja temelj za buduću vrijednost u industriji koja se rapidno mijenja.

Join Our Newsletter
Subscribe to our newsletter to get our newest articles instantly!
[mc4wp_form]
Share This Article
Facebook Email Copy Link
Leave a Comment Leave a Comment

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Je li Camió Slate od 25.000 dolara previše osnovan? Vozio sam ga da to saznam.

July 26, 2026

Roush Nitemare 2026: Ford F-150 sa 705 KS koji se vozi kao Muscle Car

July 26, 2026

BC Hydro će utrostručiti mrežu punjača za električna vozila na 3.500 priključaka do 2035.

July 26, 2026

Tesla Model 3 i Mazda 6e – fotografije

July 26, 2026

Ford pregledava samoposlužne kioske s grickalicama nakon novih pritužbi na nezakonita otpuštanja

July 26, 2026

You Might Also Like

AKTUALNO

  1. najmoćniji Toyota RAV4 bit će isključivo hibrid, s mogućom proizvodnjom u Sjedinjenim Državama.

By AUTO GURU
May 24, 2025
AKTUALNO

Recenzije korisnika otkrivaju obrasce prevare i promjene kod zastupnika na koje je upozorila FTC

By AUTO GURU
June 4, 2026
AKTUALNO

Dnevni izvještaj za 6. lipnja: Dok Trump i Elon Musk imaju sukob, Sjedinjene Države započinju ponovno uspostavljanje dugo očekivanih regulacija emisija.

By AUTO GURU
June 7, 2025
AKTUALNO

Senat treba odlučiti hoće li izazvati norme i usmjeriti se prema odustajanju od Kalifornije

By AUTO GURU
May 3, 2025
AKTUALNO

Novi automobili i ključni koncepti s New York International Auto Show 2026!

By AUTO GURU
April 5, 2026
AKTUALNO

Prvi potez: Dobra Samarijanka nagrađena s F-150 – Automobilske vijesti

By AUTO GURU
July 15, 2025
AutoGuruTV
  • About
  • Contact
  • Join Us
  • Privacy Policy
  • Terms and Conditions
  • Marketing i oglašavanje

© Copyright Autoguru.tv

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?