U najnovijoj epizodi Unutar Automotive, Tom Maoli, predsjednik i izvršni direktor Celebrity Motor Car, analizira stanje tržišta s kojim se trgovci suočavaju u 2025. godini. Kroz diskusiju o preokretima u zakonodavstvu vezanom uz električna vozila (EV), Maoli iznosi uvide o izazovima i mogućnostima unutar auto industrije u kontekstu globalne ekonomske nestabilnosti.
“Počnimo rekavši da je učinio ono što je rekao da će učiniti.”
Maoli započinje razgovor s pohvalama na račun predsjednika Donalda Trumpa, naglašavajući ispunjenje ključno obećanje o preokretu kalifornijskih mandata za električna vozila. Opisavši te propise kao “ludilo”, Maoli predviđa da će njihovo ukidanje značajno promijeniti proizvodne planove originalnih proizvođača opreme (OEM).
Unatoč blago povećanoj prodaji EV-a tijekom prošle godine, Maoli ističe da je većina tog rasta rezultat agresivnih poticaja, a ne stvarnog interesovanja potrošača. Naglašava kako bi ponuđeni poticaj od 25.000 dolara gotovo svakog potrošača motivirao na kupnju, bez obzira na marku automobila, dok proizvođači poput Mercedesa već smanjuju svoja nastojanja u segmentu električnih vozila. Maoli predviđa da će Tesla najviše profitirati zbog smanjene konkurencije.
Govoreći o vlastitim poslovnim iskustvima, Maoli mentira da je maloprodaja stabilna, ali znatno mekša nego na početku godine, s procjenom povrata od 5% u posljednjim mjesecima. Spominje kako su visoke kamatne stope, koje trenutno iznose oko 7,5%, jedan od najvećih faktora koji sprječavaju potrošače da se odluče za kupnju. Maoli vjeruje da bi stope trebale pasti ispod 5%, a idealno između 4,75% i 4,99%, kako bi se ponovno stimulirala aktivnost u automobilskoj i nekretninskoj industriji.
Što se tiče rabljenog tržišta, Maoli ukazuje na to kako cijene ostaju visoke, dok je nabavka kvalitetnih rabljenih vozila sve teža. “Cijene su povećane na rabljenim automobilima, ali teže ih je dobiti… idete na aukcijske stranice i tamo jednostavno nema kvalitete ili količine rabljenih automobila,” naglašava Maoli.
Dodatno, upozorava na geopolitičke rizike koji bi mogli naglo ugroziti potrošnju. Iako rast cijena plina nakon sukoba na Bliskom Istoku možda neće direktno utjecati na maloprodaju, domaći teroristički napad bi zasigurno “isključio potrošača”. Ova izjava naglašava kako vanjski faktori mogu značajno oblikovati potrošačko ponašanje.
Gledajući prema budućnosti, Maoli očekuje da će autonomna vozila prvotno biti usvojena kroz flote, kao što su Uber i taksiji, prije nego što postanu uobičajena posjedovanjima među potrošačima. Unatoč izazovima, Maoli podcrtava da odjeli za usluge i dalje ostaju snažni, a franšizni model ostaje temelj automobilske maloprodaje.
