Xerrada en directe a les 12.30 h 29 de juliol: Els principals proveïdors i el panorama canviant
Notícies d’automoció
Novo doba automobilske industrije – uspon novih lidera
Automobilska industrija prolazi kroz povijesnu transformaciju, a ključnu ulogu u tome imaju glavni dobavljači. Tradicionalni giganti proizvodnje automobila kao što su Volkswagen, Toyota i Renault sada su pod pritiskom ne samo novih tehnoloških zahtjeva, već i promjene globalnog lanca nabave. Proizvođači komponenti i inovativni start-upovi preuzimaju značajnu poziciju, oblikujući kako izgleda današnja i sutrašnja automobilska industrija.
Tko su glavni dobavljači danas?
U svijetu automobilske proizvodnje postoje poznata imena poput Bosch, Denso, Magna International, Continental i ZF Friedrichshafen. Oni su već desetljećima stožeri sektora, koji isporučuju komponente kao što su sustavi kočenja, elektronika, pogoni i softver za gotovo sve veće svjetske brendove automobila.
Međutim, promjene u regulativi i tehnološki razvoj stavljaju ih pred nove izazove. Shodno tome, sve više se ulaže u istraživanje i razvoj, posebice u područjima električne mobilnosti, digitalizacije i sigurnosnih sustava.
Primjerice, Bosch intenzivno razvija softverska rješenja za automatiziranu vožnju, dok je Magna poznata po izgradnji infrastrukture za sklapanje električnih vozila, neovisno o marki vozila. Denso, član Toyota grupe, profilirao se kao jedan od lidera u inovacijama vezanima uz električnu energiju i hibridne tehnologije.
Novi izazovi i prilike na tržištu
Brzi tempo inovacija, posebno u segmentima autonomnih vozila i elektrifikacije, rezultirao je naglim rastom važnosti tvrtki specijaliziranih za visoko-tehnološka rješenja. Start-upovi kao što su Rivian i BYD nude kompletna vozila, ali su također i dobavljači svojim konkurentima, osobito kada su u pitanju baterije i softver za upravljanje energijom.
Poseban izazov za industriju je prilagodba čitavog lanca nabave: tranzicija na električna vozila i rast potražnje za komponentama poput litijevih baterija, čipova i specijaliziranih senzora, stvara pritisak na postojeće dobavljače. Pritom, tvrtke iz Azije – LG Chem, CATL i Samsung SDI – postaju ključni igrači u opskrbi baterijama.
Geopolitički utjecaj i tržišni trendovi
Pandemija COVID-19 ogolila je fragilnost globalnih lanaca opskrbe, posebno u segmentu poluvodiča. Automobilska industrija bila je prisiljena osmisliti nove strategije kako bi minimalizirala rizike, a to uključuje i diversifikaciju izvora sirovina.
S druge strane, ekološke regulative EU i sve strože norme o emisijama tjeraju dobavljače da ubrzaju razvoj održivih tehnologija i ekološki prihvatljivijih proizvodnih procesa. Fokus se pomiče s klasičnih motora na razvoj električnih vozila i prateće infrastrukture, uključujući punionice i digitalnu povezanost sustava.
Digitalizacija, softver i “pametna vozila”
Razvoj softverskih rješenja postao je ključan za konkurentnost. Proizvođači poput Continental i ZF Friedrichshafen ulažu stotine milijuna eura u razvoj sigurnosnih i komunikacijskih sustava, koji su temelj za pametne funkcionalnosti poput automatske vožnje, povezivanja vozila te “over-the-air” nadogradnji softvera.
U partnerstvu sa tehnološkim kompanijama kao što su Google, Amazon i Microsoft, proizvođači auto dijelova rade na razvoju naprednih infotainment sustava i rješenja temeljenih na umjetnoj inteligenciji.
Kako kupci utječu na lanac vrijednosti
Krajnji korisnici danas sve više zahtijevaju održiva, digitalizirana i sigurna vozila – što izravno utječe na strategije ne samo proizvođača automobila, već i njihovih dobavljača. Sve je veći naglasak na transparentnosti lanca nabave, mogućnosti reciklaže i smanjenju ugljičnog otiska proizvoda.
U konačnici, “mainstream” brendovi, ali i premium sektor poput brenda Tesla, sve lakše surađuju s inovativnim, manjim dobavljačima kako bi zadovoljili rastuća očekivanja moderne publike. Ovakva dinamika donosi svježu energiju u industriju i pomiče tradicionalne granice poslovanja.
