Honda Ridgeline izvrsna u novim testovima sudara na mjestima gdje su obiteljima najpotrebnija.

Autoblog i Yahoo mogu zaraditi proviziju od veza u ovom članku.

Nema izgovora za sigurnost

U procesu odabira automobila, mnogi kupci često previđaju bitne aspekte, fokusirajući se isključivo na estetiku ili cijenu. Ponekad su spremni na kompromise poput nedostatka značajki ili viših troškova, ali sigurnost bi trebala biti prioritet. U današnje vrijeme, nema izgovora za automobile koji ne štite svoje putnike. To je posebno važno za obiteljske modele, a njihova procjena sigurnosti često može biti presudna u odluci o kupnji.

Sigurnost nikada nije vrijedna kompromisa, a primjer onoga što se može dogoditi kada se šupljine potcijene možemo vidjeti s modelima poput Honde, koja je propustila porasti u sigurnosnom poretku s Ridgelineom.

Loš rezultat

Kada govorimo o sigurnosti, važno je uzeti u obzir sve aspekte. Honda Ridgeline postoji već nekoliko godina, a trenutni model je na tržištu od 2017. Svake godine doživljava manja ažuriranja. Međutim, zanimljivo je napomenuti da je IIHS nedavno ažurirao svoje kriterije za testiranje sudara, povećavši rigoroznost u sigurnosnom ocjenjivanju.

Prema novim IIHS testovima, Honda Ridgeline ostvarila je dobre rezultate u testovima malog preklapanja prednjeg dijela i bočnog sudara. No, situacija se drastično mijenja s testom umjerenog preklapanja prednje strane. Dok rezultati za vozača ostaju dobri, putnici na stražnjim sjedalima doživjeli su marginalne i loše ocjene, što ukazuje na povećani rizik od ozljeda pri frontalnim sudarima.

Loša prevencija sudara

U 2026. godini IIHS je također modificirao kriterije za sprječavanje sudara. Aspekti poput sprječavanja sudara s vozilima i pješacima dobili su veću pozornost. Kada je riječ o sistemu zaštite od sudara u Honde Ridgeline, rezultati su poražavajući – ocjena “Loše” za sprječavanje sudara sprijeda, prema testiranjima.

Ova slaba ocjena ukazuje na to da vozilo nije uspjelo usporiti u različitim simulacijama testiranja, što je izuzetno zabrinjavajuće i može ukazivati na potencijalne rizike za sudjelovanje u stvarnim nesrećama.

Ovu je priču izvorno objavio Autoblog 19. svibnja 2026., gdje se prvi put pojavio u Vijesti odjeljak.