Kada je dugo očekivana sedma generacija Nissan Z stigla 2022. godine, tržište je pobjesnilo. Automobili su brzo nestajali, a mnogi kupci su izgubili strpljenje, natječući se za novi Z kao da je riječ o egzotiku ograničene proizvodnje. Trgovci su sa strane povećavali cijene, ali su se mnogi kupci odlučili pričekati, što se čini bio ispravna odluka, jer je tržište postalo znatno normaliziranije četiri godine kasnije.
Naljepnica za prozore Nissana Z od 130.000 dolara užasno je ostarjela
Nissan
Prilikom lansiranja, Nissan je želio pozicionirati svoj moderni Z kao pristupačan japanski automobil performansi. Opremljen s 400 KS, standardnim šesterostupanjskim ručnim mjenjačem i pogonom na stražnje kotače, Nissan Z čini se naslonjen na naslijeđe svog originalnog 240Z. Također, izdan je limitirani Proto Spec model s posebnostima poput brončanih RAYS kotača i žutih kočionih čeljusti.
Rijetkost Proto Spec verzije dodatno je podigla cijene, a neki trgovci su dodali nevjerojatne tržišne prilagodbe. U jednom slučaju, proizvodna cijena narasla je na 129.991 USD, više nego udvostručivši MSRP. Ova situacija nije pogodovala običnim kupcima, koji su bili primorani platiti visoku premiju za privilegiju posjedovanja novog automobila, dok su izazovi na tržištu novih automobila dodatno otežali pristup.
U manje ludim vremenima, strpljenje ima cijenu od 15 tisuća dolara
Nissan
Normalna opskrba zaliha do 2024. godine dovela je do pada tadašnjih visokom tržišnih marži. Prema podacima tvrtke CarEdge, prosječna nova cijena za 2024. Z iznosi 56.222 USD. U međuvremenu, dvogodišnji primjerak sada košta oko 41.000 USD, što pokazuje razliku od 15.000 USD između njih. Naravno, stvarna cijena varira ovisno o verziji automobila, dok oprema Performance i NISMO modeli mogu biti skuplji.
Trenutni automobili Z pružaju kupcima priliku za značajne uštede, s rabljenim modelima koji nude ono što je nekada bila visoka premija. Ambicija Nissanovih kupaca postigla je visoki stupanj pristupačnosti, a mračni uvjeti na tržištu omogućili su im veći izbor nego ikada prije.
Z nije odjednom postao manje poseban
Nissan
Unatoč smanjenju cijena, mehaničke karakteristike Nissana Z ostaju impresivne. Modeli kao što su Z Sport i Performance koriste 3,0-litreni motor VR30DDTT twin-turbo V6 s 400 KS i 350 lb-ft okretnog momenta. Ručni i automatski mjenjač omogućuju odabir između različitih stilova vožnje, s impresivnim ubrzanjem do 60 mph.
U usporedbi s drugim sedanima, trenutačna cijena Nissana Z predstavlja iznimnu priliku za kupce. Dok primjerice, novi Toyota GR Supra 3.0 započinje od 58.300 dolara, rabljeni Z postaje sve privlačniji s obzirom na njegovu snagu i performanse.
Tržište novih automobila šalje istu poruku
Nissan
Amortizacija rabljenih automobila često odražava stvarne tržišne čimbenike. Primjerice, osnovni 2026 Z počinje od 44.265 dolara, no prosječna cijena transakcije posljednjih tjedana bila je tek 43.763 USD. To simbolizira trend koji nije bio prisutan 2022. godine, kada su kupci bili primorani plaćati višestruke premije.
Tržišni pritisci nakupljaju se s obje strane, s prodavačima rabljenih automobila koji se natječu s niskim cijenama dobivene od strane trgovaca za svoja neprodata vozila. Tako, trenutna situacija znači da Z ponovno postaje sportski automobil na konkurentnom tržištu, što je dobrodošla promjena za potencijalne kupce.
Kupci koji su čekali sada imaju prednost
Nissan
Za sve one koji su čekali, trenutna situacija donosi mnogo veći izbor. Mogu se odlučiti za novo vozilo iz 2025. s popustima, raspraviti o modelu iz 2026. ili pronaći dvogodišnji model na kojem je prvi vlasnik već absorbirao znatnu deprecijaciju. Oprema, stanje i povijest današnjeg Z-a bit će ključni čimbenici u ovom procesu kupnje.
Izgled i performanse Z-a ostaju privlačni, ali sada je pristupačnost na prvoj strani, omogućujući kupcima da uživaju u svom novom Nissanu bez potrebe za plaćanjem premium cijena ranijih dana.
