Samo nekoliko dana nakon što je Ford najavio planove za javno testiranje, jeftini električni pickup uočen je u vožnji u Long Beachu, a prema prvim uočavanjima, manji je od očekivanog u odnosu na konkurenciju.
Ford testira EV pickup od 30.000 dolara prije lansiranja 2027
Na UBS Auto i Auto Tech konferenciji, financijska direktorica Forda Sherry House otkrila je da prototipovi električnog pickupa trenutno prolaze testiranja s ciljem lansiranja do 2027. godine. U jednom intervjuu glasnogovornik tvrtke, Dave Tovar, dodao je kako su prototipi trenutno “u divljini”, ali nisu još vidjeli javne ceste.
Iako se očekivalo da će se testirati u okolici Detroita, ovaj put, Fordov EV pickup prvi put je uočen u Long Beachu. Prema Autopijac, ovaj električni pickup “srednje veličine” možda je manji nego što su mnogi očekivali, a čini se da se lako uspoređuje s starijim modelima kao što su Mazda B-serija i Ford Ranger.
Uočeno tijekom vožnje, pickup pokazuje skromne dimenzije kreveta, ali dovoljno prostrano da smjesti veće predmete. Iako je bio prekriven kamuflažom, uočeni su senzori sprijeda koji ukazuju na naprednu tehnologiju integriranu u vozilo.
Ono što do sada znamo
Ford je najavio da će njihov EV pickup imati više prostora za putnike od Toyote RAV4. S obzirom na to da se u obzir ne uzima prednji prtljažnik ili krevet, bit će zanimljivo vidjeti kako će se to odraziti na praktičnost vozila. Osim toga, Ford je obećao niže troškove vlasništva u usporedbi s Teslinim Modelom Y, što bi moglo biti presudno za mnoge potencijalne kupce.
Jedna od ključnih prednosti ovog modela je njegov pristupačni početak cijene od 30.000 dolara. Ovaj pickup bit će prvo vozilo zasnovano na Fordovoj univerzalnoj električnoj platformi (UEV), koja bi trebala značajno smanjiti proizvodne troškove i poboljšati efikasnost.
Ford planira koristiti napredne proizvođačke metode poput megacasting-a, koje omogućuju proizvodnju s manje dijelova, smanjujući kompleksnost i troškove izrade. Za usporedbu, broj dijelova potrebnih za izradu novog modela Maverick će se smanjiti sa 146 na samo dva.
U fokusu dizajna novog električnog kamiona bit će aerodinamika, što će rezultirati većom učinkovitošću i duljim dosegom, prema izjavi Saleema Merkta, višeg menadžera za aerodinamiku u Fordu. Očekuje se da će novi model biti više od 15% efikasniji od konkurentskih pikap vozila na tržištu.
Ford takođe planira proizvoditi prizmatične litij-željezo-fosfatne (LFP) baterije u Sjedinjenim Američkim Državama, što će omogućiti manju težinu, bolju distribuciju prostora unutar vozila i niže troškove. Proizvodnja ovog novog pickup-a odvijat će se u Fordovoj tvornici u Louisvilleu, a prve isporuke kupcima planirane su za 2027. godinu.
