### EU ukida zabranu prodaje novih automobila s unutarnjim izgaranjem do 2035. godine
U iznenađujućem preokretu događaja, Europska unija (EU) odlučila je ukinuti zabranu prodaje novih automobila s unutarnjim izgaranjem koja je bila planirana za 2035. godinu. Ova vijest dolazi od Manfreda Webera, predsjednika Europske pučke stranke (EPP), najveće političke stranke u Europskom parlamentu, koji je izjavio da su planovi “skinuti sa stola”. Ova odluka može imati dalekosežne posljedice na automobilski sektor u Europi.
### Novi pristup smanjenju emisija CO2
Prema Weberu, umjesto striktne zabrane, EU namjerava implementirati fleksibilna pravila za smanjenje emisija. Za nove registracije od 2035. nadalje, obvezno će biti 90% smanjenje emisija CO2 za ciljeve flote proizvođača automobila, dok prvotni cilj od 100% više neće biti obvezan. Ova promjena ukazuje na to da EU želi zadržati određenu razinu unutarnjeg izgaranja, dok se istovremeno nastoji suočiti s izazovima klimatskih promjena i smanjenjem emisija štetnih plinova.
### Utjecaj na industriju automobila
Weber je istaknuo da će ova odluka pomoći u očuvanju “desetaka tisuća industrijskih radnih mjesta”. Dok će se motori nastaviti proizvoditi unutar Europske unije, ova odluka također šalje važan signal cijeloj automobilskoj industriji. Proizvođači poput Volkswagena, Renaulta, Mercedesa, BMW-a i Stellantisa lobirali su za ovu promjenu, naglašavajući potrebu za očuvanjem radnih mjesta i industrijskog kapaciteta.
### Kontekst i razlozi za promjenu
Ova najnovija odluka uslijedila je nakon izvješća o tome da zakonodavci EU-a razmatraju pomicanje zabrane iz 2035. na 2040. godinu. Ovakva promjena u percepciji pojavila se zbog novih prognoza o usvajanju električnih vozila i pritiska niza europskih vlada. Razvijeno tržište električnih vozila tek treba doseći ciljeve koje su postavile vlade, što dodatno opravdava fleksibilniji pristup smanjenju emisija.
### Očekivanja budućih objava
Očekuje se da će EU službeno objaviti ove nove smjernice 16. prosinca. Ova odluka mogla bi značiti veliki preokret u načinima na koje se Europa suočava s klimatskim izazovima, ali također postavlja pitanja o dugoročnom planiranju i implementaciji održivih rješenja u automobilskoj industriji.
### Utjecaj na Ujedinjeno Kraljevstvo
S druge strane, Ujedinjeno Kraljevstvo je već 2020. godine predložilo zabranu prodaje novih automobila s unutarnjim izgaranjem do 2030. godine. Očekuje se da će njihova strategija i stope usvajanja električnih vozila biti pod pažljivom paskom, s obzirom na to da UK ima veći postotak električnih vozila od EU, no još uvijek nije dostigla ciljeve koje je postavila vlada (28% za 2025. godinu).
