Etihad dodaje prvu klasu A321s – ali tvrdnja ‘Prva’ Svijet je samo pogrešna
Etihad Airways nedavno je najavio dodavanje prve klase u svoj novi Airbus A321LR, što predstavlja znatan korak u ponudi premium usluga unutar uskog tijela zrakoplova. Ova odluka izaziva mješovite reakcije, posebno kada je riječ o tržištu prve klase, koje je tradicionalno rezervirano za najduže letove.
Ono što je posebno zanimljivo je korištenje izraza “prva klasa” u kontekstu zrakoplova uskog tijela. Naime, iako je Etihadov novi proizvod pomalo revolucionaran, važno je napomenuti da nisu prvi koji nude slične usluge u tim zrakoplovima. Povijesno gledano, američke aviokompanije, poput Uniteda i American Airlinesa, već su pružale prvu klasu na svojim uskim tijelima.
Etihadov novi proizvod uključuje luksuzne apartmane, ali istodobno karakterizira i “lažna” ravna poslovna klasa. Pomak prema premium prostoru nakon nekoliko godina smanjenja bio je nužan odgovor na promjene u potražnji i konkurenciji. Osim toga, zrakoplovna kompanija planira ponuditi ekskluzivne usluge poput concierge usluge, prijevoza do i od zračne luke, te osobne pratnje kroz proces ukrcavanja i dolaska. U isto vrijeme, imitirati će i pristup Emiratesove usluge kućnog check-ina, što pokazuje nastojanja Etihada da se natječe na visokom tržištu.
Ipak, definiranje ove usluge kao “prve klase” u uskom tijelu može biti obmanjujuće. Etihad se hvali da je prva zrakoplovna kompanija koja nudi prvu klasu u uskom tijelu, ali to jednostavno nije točno. Naime, tijekom proteklih dvadeset godina, druge su aviokompanije već implementirale slične proizvode na uskim zrakoplovima. Primjerice, United je konfigurirao Boeing 757-e u tri klase za svoj ‘PS’ proizvod, dok American Airlines već godinama nudi prvu klasu na Airbusu A321T.
- United Airlines s konfiguracijom tri klase na Boeing 757.
- American Airlines s Airbusom A321T, koji je u službi već 11 godina.
American Airlines Airbus A321T Prva klasa
American Airlines Airbus A321T Poslovna klasa
Na kraju, iako Etihad može biti prva zrakoplovna kompanija na Bliskom Istoku koja nudi ovaj koncept, teško je zaboraviti da drugi igrači u industriji već imaju iskustava s prvim klasama u uskim zrakoplovima. Ova marketinška izjava stoga će zasigurno biti podložna preispitivanju.
