Pandin hibridni pogonski sustav iznimno je učinkovit, pomažući automobilu da postigne više od 50 mpg u redovnoj vožnji. Međutim, Dacia Sandero, koja se natjecala s Fiat Granom Pandom, također pokazuje odlične performanse, na testu postigavši 44,5 mpg. Osim toga, Sandero ima veći spremnik goriva od 50 litara, što omogućuje dulje putovanje između punjenja u usporedbi s Fiatom, koji ima kapacitet od 44 litre.
Praktičnost
Panda se odlikuje manjim dimenzijama, što je čini iznimno pogodnom za vožnju po gradskim ulicama. Unutarnji prostor možda nije najprostraniji – s četiri sjedala i povremenim petim sjedalom straga – ali za gradsku vožnju nudi dobru fleksibilnost. Nažalost, prostor u prtljažniku može biti malo nespretan, što je dodatni faktor koji treba uzeti u obzir.
Nasuprot tome, Sandero je veći automobil s prtljažnikom kapaciteta 410 litara, dok Panda ima 412 litara. Iako su dimenzije prtljažnika vrlo slične, Sandero nudi bolje oblikovan prostor i niži rub, što olakšava utovar. Osim toga, koristi se i za smještaj rezervnog kotača, što može biti korisno za vozača u slučaju hitne situacije.
Sigurnost
Nije neobično da automobil s ocjenom od samo dvije zvjezdice poput Sendera možda ne ostavlja snažan dojam kada su u pitanju sigurnosne karakteristike, no to ne znači da je nesiguran. Dacia je provela testiranje, dok novija Panda nije dobila službenu ocjenu. Opremljeni su sličnim sigurnosnim sustavima, uključujući pomoć pri prelasku u traku i mogućnost deaktivacije upozorenja o ograničenju brzine. Dacijin sustav omogućuje vozaču da jednostavno prilagodi sve sigurnosne postavke pritiskom na gumb, što dodaje dodatnu praktičnost.
Vlasništvo
U pogledu vlasništva, oba automobila dolaze sa standardnim jamstvom od tri godine ili 60.000 milja. Međutim, Dacia nudi zgodnu opciju produženja jamstva do sedam godina ili 75.000 milja uz godišnje franšizno servisiranje. Troškovi održavanja i osiguranja za Sandero obično su povoljniji nego za Pando, što dodatno doprinosi privlačnosti Dacijinog modela. Ipak, pozicija Sendera u istraživanju Snaga vozača može biti malo zabrinjavajuća, što pokazuje da postoji prostor za poboljšanje.
Presuda
Pobjednik: Fiat Grande Panda
Iako je ovaj test bio vrlo blizu, Fiat Grande Panda osvojila je prednost zahvaljujući svom glatkijem i učinkovitijem pogonskom sklopu, elegantnom dizajnu i sposobnosti da uspješno prikrije svoju cijenjenu proračunsku orijentaciju kroz pažljivo osmišljene detalje.
