Cijene rabljenih električnih automobila u Ujedinjenom Kraljevstvu značajno su pale u posljednjim godinama, djelomično zbog proboja kineskih marki na tržište. Prema najnovijim informacijama internetske trgovine automobilima Cazoo, prosječna cijena rabljenog električnog vozila smanjena je s oko 39.000 funti na približno 25.000 funti, što predstavlja nevjerojatan pad od 14.000 funti u samo tri godine.
Ovaj nagli pad cijena može se povezati s pojavom pristupačnijih kineskih marki kao što su BYD i Jaecoo. Ove kompanije su uspjele transformirati tržište rabljenih automobila, čineći električna vozila daleko dostupnijim običnim vozačima. Kako se očekuje daljnje širenje ovih marki, topologija cjenovnog spektra električnih vozila mogla bi se značajno promijeniti.
Cazoo predviđa da će cijene rabljenih električnih vozila do 2024. godine pasti na čak 20.000 funti. Ovo predviđanje iznimno je važno, jer se očekuje da će povećana ponuda i pojačana konkurencija dodatno sniziti cijene. Kineski proizvođači, koji se agresivno šire tržištem Ujedinjenog Kraljevstva, dolaze s jeftinijim modelima bogatim tehnologijom, što će zasigurno utjecati na izbor kupaca.
Prema riječima Lucy Tugby iz Cazooa, “očekujemo da će više kineskih električnih vozila poput BYD-a krenuti na tržište rabljenih vozila, budući da su prvi korisnici ovih vozila prije nekoliko godina nadogradili na novije modele.” Ovaj proces može imati dalekosežne posljedice za cjelokupno tržište električnih automobila.
Jedna od zanimljivosti u ovom pomaku je promjena stavova među potrošačima. Tradicionalni “snobizam brenda”, koji je do sada dominirao, polako nestaje. Cazoo predstavljanje svog istraživanja pokazuje da bi šest od 10 vozača u Britaniji razmislilo o kupovini kineskog električnog automobila, iako je svijest o samim markama i dalje niska. Samo 40 posto ljudi prepoznaje marku BYD, dok je samo 12 posto čulo za Jaecoo, unatoč njihovoj brzoj ekspanziji.
Stručnjaci sugeriraju da kupce više ne vode marke, već cijene, raspon i tehnologija. Ova promjena posebno je vidljiva među mlađim vozačima, koji su orijentirani na inovacije i ekonomičnost, a električna vozila im nude značajne uštede.
Dodatno, sa sve većom dostupnošću rabljenih električnih automobila, smanjuje se cjenovni jaz između električnih i benzinskih vozila. U trenutku kada su rabljeni električni automobili prosječno 44 posto skuplji od benzinskih modela, to je skoro duplo više nego prije samo dvije godine.
Pad cijena rabljenih električnih automobila također je potaknut potezima proizvođača poput Tesle, koji su poboljšali operacije zamjene i preprodaje, omogućujući veći dotok gotovo novih električnih automobila na tržište. Sve ove promjene mogu značiti prekretnicu za usvajanje električnih vozila, a Lucy Tugby predviđa da bi 2026. mogla biti “godina prijeloma”.
Zanimljiv je i podatak da električna vozila trenutno čine oko 20 posto prodaje novih automobila, dok čine manje od pet posto vozila na britanskim cestama. Ovo naglašava važnost tržišta rabljenih vozila u poticanju šireg prihvaćanja električnih automobila. Međutim, s obzirom na dugoročne troškove zamjene baterija starijih vozila, postoje i dodatne zabrinutosti koje igraju ulogu u oblikovanju ovih tržišnih kretanja.
