Kupnja novog automobila u Europi očito se okreće novoj, složenijoj fazi. Ne radi se samo o rastućim cijenama sirovina ili globalnim gospodarskim krizama. Upozorenje dolazi iz Bruxellesa: do 2026. godine na snagu će stupiti stotine novih europskih standarda koji će značajno utjecati na cijene novih vozila. Što to znači za vozače i proizvođače automobila? Povećanja cijena od 2000 eura po vozilu postaju nova realnost.
Regulatorni mehanizmi i promjene koje dolaze
Od 7. srpnja 2024. godine, svi novi automobili koji se prodaju u Europskoj uniji moraju biti u skladu s novom Općom sigurnosnom uredbom 2 (GSR2). Ova uredba donosi mnoge obavezne sigurnosne značajke koje su prethodno bile opcionalne ili dostupne samo u višim razrednim modelima. Primjerice, automobili će morati imati inteligentni limitator brzine (ISA), automatsko kočenje u nuždi, upozorenje na pospanost vozača te sustave za održavanje vozne trake.
Ovo je samo dio dugačkog popisa novih obaveznih značajki. Već smo primijetili da su neki gradski automobili poskupili nekoliko stotina eura, a taj trend će se svakako nastaviti kako se budu približavala nova pravila.
7. srpnja 2026. – Nova era sigurnosti
Velika prekretnica dolazi 7. srpnja 2026. godine, kada će svi novi automobili registrirani u EU morati imati naprednije sigurnosne sustave. Ovi sustavi su do sada bili rezervirani za novije homologirane modele. To uključuje sustave automatskog kočenja koji detektiraju pješake i bicikliste, praćenje pažnje vozača ili pomoć u prometnoj traci.
- Automatsko kočenje u nuždi sposobno detektirati pješake i bicikliste.
- Kontinuirano praćenje pažnje vozača.
- Pomoć u prometnoj traci za hitne slučajeve.
- Snažniji sustavi senzora i kamera.
- Povećana zaštitna zona za glave pješaka.
Procjene sugeriraju da će ove promjene povećati cijenu automobila između 1.000 i 2.500 eura, što može predstavljati do 10% cijene modela iz B-segmenta. Ono što je posebno zabrinjavajuće jest da će ovo povećanje pogoditi i najjeftinije modele poput Fiatove Pande, a mogućnost da neki automobili nestanu s tržišta postaje sve realnija.
Euro 7: Nova ekološka pravila
Osim GSR2, Europska unija se priprema za još jedan izazov: standard Euro 7. Od 29. studenog 2026. godine svi novi modeli morat će zadovoljiti strože ekološke standarde koji obuhvaćaju ne samo ispušne plinove, već i čestice iz kočnica, trošenje guma i trajnost baterija kod elektrificiranih vozila.
- Čestice iz kočnica.
- Aktivno smanjenje trošenja guma.
- Trajnost baterije u elektrificiranim vozilima.
Ova regulativa odnosi se na motore s unutarnjim izgaranjem, hibridne i električne motore. Uvođenje novih materijala i sustava filtriranja dodatno će opteretiti proizvođače, čime se postavlja pitanje financijske održivosti mnogih osnovnih modela.
2026. kao ključna godina za europsko tržište automobila
Različiti propisi mogu izgledati opravdani kada se gledaju pojedinačno, no zajednički gledajući, oni označuju značajan porast cijena za krajnje kupce. S jedne strane, novi automobili postaju sigurniji i ekološki prihvatljiviji, ali s druge strane, postaju i manje dostupni. Pripremite se na to da će 2026. godina donijeti velike promjene i izazove za europsko automobilsko tržište.
