Hayden Maxfield, vlasnik Maxfield Mobile Mechanic, provjerava vozilo u Circle K u Stacyvilleu u četvrtak. (Kathleen Phalen Tomaselli | Okrug)
Od Auguste do Presque Islea, automehaničar iz Millinocketa dovodi svoju radionicu za popravak u domove, na parkirališta, uz cestu, pa čak i na vučnu stanicu.
Hayden Maxfield, vlasnik Maxfieldov mobilni mehaničar, putuje stotine milja dnevno kako bi održao korak s rastućim brojem zahtjeva, od osnovnih izmjena ulja do kompliciranijih popravaka poput kočnica i mjenjača.
Maxfield se pridružuje brzo rastućem sektoru daljinskih popravaka automobila, koji stručnjaci smatraju bržim od fizičkih radionica, s rastom od 15 puta. S pojavom neovisnih tehničara u udaljenim mjestima u Maineu, potražnja za ovakvim uslugama samo raste. Donošenje zakona o pravu na popravak automobila u Maineu omogućilo je Maxfieldu i njegovim kolegama pristup podacima koji su prije bili rezervirani samo za zastupnike.
„Moj posao stvarno raste i mojoj bazi kupaca sviđa se pogodnost“, rekao je Maxfield, dodajući da zbog velike potražnje često ima zakazane termine više od mjesec dana unaprijed.
Maxfield trenutno opslužuje 25 gradova u okrugu Aroostook, 39 u okrugu Penobscot, 12 u okrugu Piscataquis i 19 u okrugu Somerset. U proljeće 2026. proglašen je najboljim popravkom automobila na dodjeli nagrada Best of Millinocket.
„Sviđa im se činjenica da sam ogranak trgovine. Mogu raditi sve što trgovina može, uz manja ograničenja“, objašnjava Maxfield, naglašavajući da ne može vršiti državne inspekcije, ali se bavi svim vrstama popravaka – od motornih do mjenjačkih.
„Imam dizalicu motora. Mogu vući motore. Imam podnu dizalicu za mjenjače, pa mogu ispustiti mjenjač na vaš prilaz“, dodaje s ponosom, što govori o njegovoj opremljenosti.
Tržište mobilnih mehaničara trenutno vrijedi više od 11 milijardi dolara, a očekuje se da će do 2033. porasti na 16,9 milijardi dolara, prema podacima tvrtke Auto Monkey. U Maineu su prisutni i drugi mobilni mehaničari, osobito u gradovima poput Portlanda i Sanforda.
Maxfield ističe prednosti ovog poslovnog modela, kao što su sniženi troškovi, brža dostupnost usluga i ušteda vremena za kupce. „Potrebna je promjena. Htio sam da bude što je moguće pristupačnije kako bih ljudima pružio potrebne popravke“, rekao je, naglašavajući da bi korisnici trebali imati priliku zadržati svoje automobile u dobrom stanju bez opterećenja za financije.
Osim što je slika uspješnog poduzetnika, Maxfield je oduvijek imao strast prema automobilima, koja je započela u djetinjstvu dok je radio sa svojim pokojnim ujkom na klasičnom Pontiac Firebirdu. „To me inspiriralo“, dodao je s nostalgijom.
Iako vremenske prilike ponekad predstavljaju izazov, Maxfield se ne boji raditi čak ni u ekstremnim uvjetima. „Zimi, ja sam vani i okrećem ključeve kao i svaki drugi dan. Četrdeset stupnjeva ispod nule, nije važno. Zamotat ću se do nosa“, prisjeća se, pokazujući izvanrednu posvećenost svojem poslu.
Na zakonskom planu, Proizvodnja 2023. Pravo na popravak automobila u Maineu omogućilo je neovisnim tehničarima poput Maxfielda pristup podacima o vozilima koji su ranije bili dostupni samo zastupnicima. Iako su nastojanja da se poboljša pristup telemetrijskim podacima naišla na prepreke, Maxfield vidi potencijal u poboljšanju vlastitog poslovanja.
On preferira korištenje kvalitetnih novih dijelova, ali također pruža opcije svojim kupcima, nastojeći zadovoljiti njihove potrebe na najbolji mogući način. Njegove uobičajene cijene, koje su trenutno 0,95 dolara po milji i 65 dolara po satu, planiraju povećanje na 85 dolara po satu u srpnju.
„Ponosan sam na rast ove industrije“, rekao je, dodajući kako u današnjoj ekonomiji ljudi traže alternativne načine kako bi izbjegli gubljenje vremena i novca dok čekaju u klasičnim servisima.
